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Starlet 495 et 353 de simanco33

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Message par Simanco33 le Sam 12 Oct - 11:47

Elna ?... les trucs verts en tôle (je vais me faire des copains!)?... Ok, je garde pour une nouvelle collection : "les canettes et bobines à travers les âges"... les machines!... J'adore cette occupation...

Les pignons du bas resteront donc secs. Ils donnent, en effet, l'impression d'êtres étudiés pour... Alors cette graisse blanche Singer, elle peut servir à quoi?... J'ai également de la graphite... que je voyais bien pour les engrenages de manivelle, pour qu'ils soient moins sonores qu'avec de l'huile... tout le reste huile de vaseline!... L'huile Singer, à part le joli logo, a-t-elle quelque chose de spécial... Les notices la préconisent, pour ne pas perdre la garantie... mais la garantie, au bout de 70ans...

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Message par Simanco33 le Sam 12 Oct - 11:56

...522, 257, je vois... les coques semblent être, en partie, en métal, donc plus lourdes mais aussi, sûrement, plus solide. Sur les Starlets ils ont joué sur la légèreté et les "rondeurs". Ils ont eu sûrement raison vu le succès auprès des utilisateurs féminins. J'ai vu que les américains avaient fait un modèle appelé "Genie", pourtant eux ils sont costauds... ils devaient la donner à leur gosses, comme des jouets Very Happy

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Message par Simanco33 le Ven 18 Oct - 0:10

Mais qui a pris le "T", si tard?... Very Happy
Thierry tu peux mettre un "T" à cette pauvre Starlet?...
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Message par Thierry_H le Ven 18 Oct - 9:09

Ah, ben j'avais pas vu, dis donc !

Genie, c'est pas les Américains qui l'ont faite, c'est les Français ! (Cocorico !)
Il semble que les Starlet / Genie aient été uniquement fabriquées à Bonnières, Genie est le nom sous lequel elles ont été distribuées chez les Anglophones. Quoique... Ma 354 est une Genie, achetée dans l'Orne. Comment elle est arrivée là, mystère.
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Message par Simanco33 le Ven 18 Oct - 11:32

Après Lafayette, la Genie et maintenant ils ne veulent pas acheter notre cognac...pfff!..

(merci)...
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Message par Simanco33 le Lun 10 Aoû - 0:01

... Pardon à Ramon Casas de m'être moqué de sa Elna1 "Saltamontes" (Grasshopper). J'en ai... trois maintenant, ainsi qu'une Elna3 zigzag et je cherche la Elna Lotus comme quoi... il n'est jamais prudent de se moquer!...


Dernière édition par Simanco33 le Lun 10 Aoû - 17:49, édité 1 fois
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Message par YAS2C50M le Lun 10 Aoû - 7:51

Les "sauterelles" ne sont pas en tôle mais en fonte d'alu
La tôle, c'est pour les Lotus qui sont arrivées après.
Mais c'est mieux que le plastique tout jauni...
Sans rancune !

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Message par Simanco33 le Lun 10 Aoû - 18:00

... ah!... la Elna Lotus est en tôle?... Pas grave je continue à chercher... elles ne sont tout de même pas toutes dans un musée...

D'avoir reparlé, hier, de la Starlet m'a inspiré, je la fait bosser aujourd'hui. J'avais besoin du bras libre... elle n'a pas oublié, tout fonctionne, juste le bruit de la canette plastique qui cogne... YAS2C50M, avant hier j'avais fait avec la Elna3 en alu (très bien moulée en effet, on voit qu'ils ont bossé pour l'armée, les Suisses maîtrisent la technique de moulage, pareil pour les engrenages hélicoïdaux), elle a aussi le bras libre et fait un bruit bien plus joli mais voilà, la Starlet elle est française , Môssieur !...(en tout cas faite en France)
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Message par Bidouilleuse le Lun 10 Aoû - 18:23

La starlet, elle a surtout des fleurs ! Enfin, la 354. C'était la machine de la classe d'EMT, quand j'étais collégienne. Et son look était dans le même esprit que mon bol de petit déjeuner. J'en ai déniché une pour offrir en cadeau d'anniversaire pour une fillette de 10 ans. Mais en fait, ça me fait penser qu'il faudrait que j'intervienne sur le condensateur. À condition de savoir où il est et comment déshabiller la bête.

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Message par Thierry_H le Lun 10 Aoû - 19:47

Simanco33 a écrit:... ah!... la Elna Lotus est en tôle?...

Faudrait quand même pas exagérer !!!
Les seules pièces en tôle sont les abattants (pétales), le reste est en fonte d'alu.
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Message par Simanco33 le Mar 11 Aoû - 22:37

Comme ma Starlet a fait hier une bonne prestation, elle m'a inspirée et j'ai décidé aujourd'hui d'autopsier une Starlet que j'avais dans le garage. Elle m'avait été presque donnée et attendait son tour pour être réparée. Elle avait à l'évidence un problème de pignons, le crochet n'était pas entrainé. Un classique sur cette machine.

En effet c'était le pignon de crochet!
Starlet 495 et 353 de simanco33 - Page 2 Dscf9010

Cela confirme bien le conseil donné par Thierry (et M. Nonet) qui dit de ne jamais lubrifier ces (les) engrenages. Ils prennent en effet toutes les peluches du fil de canette et avec la graisse fait une bourre qui se solidifie et casse les pignons.

J'avais un jeu de pignons d'avance payé 7€ chez Aliex. J'utilise juste celui du crochet celui des dents d'entrainement est neuf. Je dégraisse tous les engrenages du bas machine.
Starlet 495 et 353 de simanco33 - Page 2 Stalet10


Et voilà une Starlet prête à faire le bonheur d'un neveu...
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Message par Bidouilleuse le Mer 12 Aoû - 7:15

C'est une bonne nouvelle, ça. Mais... tu as des pièces détachées de toutes tailles en stock ?

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Message par Simanco33 le Mer 12 Aoû - 9:26

Ce type de pignon, j'ai d'avance. J'ai déjà réparé une Singer 437 payée 5€, avec plus 7 pour les pignons, cela fait une 437 pour trois fois rien.

Ce seront des machines sauvée de la décharge qui travailleront bien pendant plusieurs années.
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En plus, j'adore les traductions approximatives!..
"J'suis chanteur, je chante pour mes copains ♪♪"
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Message par Bidouilleuse le Mer 12 Aoû - 11:53

Hé hé. Hier, j'ai vu des pieds presseurs pour frère. Dommage, mon frère ne s'intéresse pas à la couture (mais il apprécie ce que je couds pour lui et sa famille).

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Message par Simanco33 le Jeu 13 Aoû - 18:21

Tiens! En fait c'est une 496 que je viens de réparer. Elle a quelques points de plus que la 495.
Starlet 495 et 353 de simanco33 - Page 2 1_star10

Je mets les photos qui montrent les repères sur la tige d'aiguille pour synchroniser le crochet.
On descend dans le sens de la marche la tige d'aiguille. Au point mort bas le repère du haut est à fleur avec le bâtit, on remonte jusqu'au deuxième repère du bas et on bloque le pignon du bas quand le crochet est au niveau de l'aiguille, un peu plus haut que le chas….  scratch enfin je me comprends.
Starlet 495 et 353 de simanco33 - Page 2 2_star10

J'en ai profité pour enlever la graisse de "mobylette" que le précédent réparateur avait mis un peu partout. J'ai juste huilé les points de contact métalliques, rien sur les pignons plastique. J'ai retendu (légèrement) la courroie du moteur et la grande courroie qui relie le haut du bas de la machine.
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Message par Simanco33 le Jeu 13 Aoû - 18:36

En nettoyant la machine j'ai "découvert" un réglage que je ne connaissait pas : le " bouton d'équilibrage des points". Je voyais bien qu'il actionnait une pièce avec un point dur central mais je ne constatais aucun effet sur l'aiguille. Comme je ne voyais pas à quoi il pouvait servir j'ai regardé sur la notice et je lis qu'il sert a équilibrer les épaisseurs des deux bords d'une boutonnière (?). Tu vois Pascal il y a des truc comme çà, on se demande comment on a pu vivre sans les connaître…
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Message par Thierry_H le Jeu 13 Aoû - 19:09

Tu vas devenir un pro de la Starlet !
Je connaissais le bouton d'équilibrage (sur les 700), mais je n'avais pas vu qu'il y en avait un sur la 496 (je n'ai pas essayé de faire des boutonnières avec).
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Message par Bidouilleuse le Jeu 13 Aoû - 20:59

C'est génial, ça.

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