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Restauration d'une Charles Raymond

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Message par Simanco33 le Dim 20 Sep - 23:26

Sur ma Triumph 650, pour repérer, la cascade de pignons de la distribution étaient marqués d'un coup de pointeau sur la dent du centre sur un premier pignon et deux coups de pointeau sur deux dents du deuxième pignon qui encadraient la dent du premier... enfin je me comprends scratch

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Message par Pascal le dob le Lun 21 Sep - 6:24

Lorsque ce sont des pignons clavetés sur un axe, ok pour le coup de pointeau

Ici aucun repère car tu peux dérégler la machine suite à desserrage des 2 vis sur le pignon fixé sur l'arbre
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Message par Pascal le dob le Mer 23 Sep - 19:52

Ici RMC ( Radio Machine à Coudre)

Qu'en est il Cécile ? je répète : Qu'en est il Cécile ? lol!
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Message par MariH le Mer 23 Sep - 20:47

Pascal le dob a écrit:Ici RMC  ( Radio Machine à Coudre)

Qu'en est il Cécile ? je répète : Qu'en est il Cécile ?   lol!
Échec cuisant... rien ne bouge. Je pulvérise de W40 et espère que je parviendrai à force de patience à décoller l'axe du volant...

Remarque : La vis "excentrique" du volant sert à régler le jeu "d'encrage" des dents des pignons, si j'arrivais à faire bouger cette vis, je créerai un "jeu" dans l'encrage des dents et du coup peut-être que l'axe du volant serait plus facile à dégager??? Restauration d'une Charles Raymond - Page 2 Repzor11
Les repères au marqueur n'ont pas tenu, suite à pulvérisations de W40... Crying or Very sad

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Message par Thierry_H le Mer 23 Sep - 20:53

As-tu trouvé une vis de serrage de l'autre côté ? tu montres toujours le même côté.
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Message par MariH le Jeu 24 Sep - 11:20

Thierry_H a écrit:As-tu trouvé une vis de serrage de l'autre côté ? tu montres toujours le même côté.
Embarassed
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Message par Thierry_H le Jeu 24 Sep - 13:17

D'accord, il y a donc bien là une vis à desserrer:
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Placée comme ça, pas possible de chauffer au chalumeau. Et si elle est grippée, la tête risque de casser en essayant de la retirer. Y'en a qui finiraient par re-percer, re-tarauder et mettre une nouvelle vis. Il faut être bien outillé, sinon on fait du sale boulot.
La galère, quoi !
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Message par MariH le Jeu 24 Sep - 13:51

Thierry_H a écrit:D'accord, il y a donc bien là une vis à desserrer:
Restauration d'une Charles Raymond - Page 2 4032910

Placée comme ça, pas possible de chauffer au chalumeau. Et si elle est grippée, la tête risque de casser en essayant de la retirer. Y'en a qui finiraient par re-percer, re-tarauder et mettre une nouvelle vis. Il faut être bien outillé, sinon on fait du sale boulot.
La galère, quoi !
Oups, Embarassed  la photo n'est pas très nette, mais la vis a bien été retirée, c'est l'axe du volant qui est bloqué et que je n'arrive pas à dégager.

Du coup, grâce à tes conseils et ceux de Pascal, je suis revenue à la 1ère solution suggérée : avec 1 pince j'ai maintenu bloqué le pignon supérieur, et avec une autre pince ai réussi  à faire pivoter la tige horizontale jusqu'à ce que la tige d'aiguille soit au maximum en haut, et que le chariot de la navette reste en fin de course à l'avant. J'espère que la synchronisation sera bonne. Very Happy

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Message par MariH le Jeu 24 Sep - 14:02

L'unique fusette qui se trouve dans la navette, est bloquée à l'intérieur. Impossible de la dégager, même après l'avoir maintenue pendant plusieurs jours dans du W40.
Je viens de l'envoyer à Thierry, si il pouvait parvenir à la retirer... ou sinon en refaire une, en partant d'une bobine made in Ch...

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Message par Pascal le dob le Jeu 24 Sep - 20:00

Pffff, je le savais que tu ferais sauter la banque avec tes deux arsouilles pour te conseiller ....

Encore 6 mois, et Marie attaque la restau du LANZ à boule chaude de Lachenaude..... Véridique

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Message par MariH le Jeu 24 Sep - 21:27

Thierry a reçu la navette et sans attendre s'est attelé à retirer la bobinette coincée à l'intérieur.
Thierry explique et adresse ces photos:
-"Ce fut une belle bagarre, mais la bobinette a chu... le ressort que l'on devine au fond du trou était noyé dans une masse de crasse comme du ciment, impossible de pousser la tige."
Restauration d'une Charles Raymond - Page 2 20710
-"Les pièces nettoyées, ressort, tige et la bague qui tient le tout en place que j'ai réussi à enlever pour retirer la bobinette"
Restauration d'une Charles Raymond - Page 2 20910
-"Remises en place : je m'aperçois que le trou est taraudé, il y a eu une vis. Il faudra en remettre une pour tenir la bague."
Restauration d'une Charles Raymond - Page 2 21310
-"J'ai refait un axe de bobine, pour la suite il faudra attendre les bobines neuves qui sont qq part entre la Chine et la France"
Restauration d'une Charles Raymond - Page 2 21410

Merci Thierry. Personnellement, je n'imaginais pas que l'on puisse démonter toutes ces pièces minuscules. C'est super intéressant!

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Message par lachenaude le Jeu 24 Sep - 21:45

Hé hé, pour bientôt, ça forme les doigts !!!!

https://www.youtube.com/watch?v=q6WMomixqsI

Bon courage, Pascal te l'apporte !!!

@ Simanco, c'est la vidéo de ta remise en marche de ta Elna Lotus, ou je me trompe ???

Razz
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Message par Pascal le dob le Jeu 24 Sep - 21:56

Magnifique la navette Tabarly est vaincue, quoique de profil , on dirait son bateau

Tout s'arrange c'est bien


@ Simanco Didier parlant Lotus.... il cause de ta voiture où de ton papier ... à te lire à ce sujet lol!
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Message par lachenaude le Jeu 24 Sep - 22:01

Lotus 3 couches, si je ne m'abuse

Poil aux mille excuses
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Message par Simanco33 le Jeu 24 Sep - 23:19

Heu... Marih envoie la pièce aujourd'hui à 14H02, Thierry la reçoit le jour même et à 21h27, MariH nous montre la pièce... vous habitez sous le même toit?... (ce n'est pas par curiosité, c'est juste pour savoir...)... scratch

Moi ces petites pièces je les démonte bien... c'est la retrouver par terre qui m'est le plus pénible (oui, il faut que je trouve un drap)...
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Message par MariH le Ven 25 Sep - 9:06

Simanco33 a écrit: (ce n'est pas par curiosité, c'est juste pour savoir...)... scratch
J'aurai dû écrire "j'ai envoyé" et non pas "je viens d'envoyer" en Colissimo : 48h.
Les photos de la navette en cours de démontage sont celles de Thierry, et avec sa permission, je les ai publiées ainsi que ses explications.
Wink

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Message par Simanco33 le Ven 25 Sep - 15:02

Ufff!... merci...
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Message par Pascal le dob le Sam 26 Sep - 11:27

Toujours entrain de cogiter lorsque l'on bidouille tranquillement

Je sais à présent pourquoi Marie tu ne peux sortir l'axe excentrique

Celui ci est tenu en position par la vis sur le côté, mais cette vis a marqué l'arbre donc ce n'est pas grippé mais coincé par la bavure dans le logement en fonte.

Il faut un arrache et certainement le modifier pour le sortir

Voili voilou
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Message par Thierry_H le Jeu 1 Oct - 17:33

Les bobinettes chinoises sont arrivées.
Restauration d'une Charles Raymond - Page 2 22810
En voici une première adaptée à ta navette (en dessous c'est celle d'origine).
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Message par MariH le Jeu 1 Oct - 18:11

Excellent! Sur la bobinette chinoise, les "flasques" peuvent
être "decollees " facilement? Comment as tu fait?
C'est super!

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Message par Thierry_H le Jeu 1 Oct - 18:50

Marteau, pinces, étau...
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Message par Pascal le dob le Jeu 1 Oct - 19:33

Belle bidouille Thierry..... Yessss
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Message par Thierry_H le Ven 2 Oct - 16:05

Restauration d'une Charles Raymond - Page 2 23110

Et voilà trois bobinettes. C'est bon ou tu en veux plus ?
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Message par Pascal le dob le Sam 3 Oct - 6:49

Ca commence comme cela, petite série, grande production ensuite ...

N'empêche que recoupé en deux, ça ferait de belles petites toupies, oupsss, je sors le café à prendre
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Message par Lilique le Sam 3 Oct - 12:59

Y'a plus qu'à organiser un concours de lancement de toupies !! lol!
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Message par MariH le Sam 3 Oct - 13:57

Thierry_H a écrit:Restauration d'une Charles Raymond - Page 2 23110

Et voilà trois bobinettes. C'est bon ou tu en veux plus ?
Oui c'est parfait! Merci infiniment. Very Happy

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