Assouplir caoutchouc

Le moletage, je n'y crois vraiment pas, tu n'as plus le bon diamètre puisque cela patine Pascal

finalement changer le galet devient le plus économique non ?

La diminution du diamètre est très faible sans doute et le galet est bien plaqué donc, à mon avis, c'est plus l'usure qui crée le patinage.
Je n'ai pas trouvé de galet neuf à moins de 75 €

Une idée à la con... Une rondelle de chambre à air de vélo par dessus pour combler l'usure et retrouver l'adhérence ???

Ce n'est pas une idée à la con, elle a fonctionné... mais seulement quelques jours...

J ai refais des stries avec une mini perceuse (genre dremel) après avoir resurfacé le galet avec une perceuse sur du papier de verre. La surface était arrondie et n'était plus parallèle à l'axe.
Pour l'instant cela fonctionne, on sent bien que l adhérence n'est pas si bonne qu avec le bout de chambre à air que j'avais mis précédemment, mais je n'ai pas besoin de tourner à la main pour démarrer. Il faudra voir ce que cela donne à l'usage, car je trouve qu'il faut de toute façon un peu de temps pour avoir confiance dans une machine. C'est au bout de quelques longueurs de couture que l'on ne craint plus les mauvaises surprises....

@Pascal : tiens nous au courant si çà paraît viable dans le temps, j' ai toujours ma SU en stand-by sans solution et j' hésite à "charcuter" le galet existant.

Question aux utilisateurs d' imprimantes 3D, est-ce qu' il existe un plastique qui a les mêmes propriétés anti-adhésives que le caoutchouc et qui résiste raisonnablement dans le temps ?

Parce qu' un galet çà semble relativement facile à modéliser et reproduire.

@Thierry peut répondre
Contre toutes attentes ses pignons TPU semblent tenir dans le temps avec des qualités supplémentaires en  décibels
Une fois de plus : bravo Thierry

Eric_31 a écrit:@Thierry peut répondre
Contre toutes attentes ses pignons TPU semblent tenir dans le temps avec des qualités supplémentaires en  décibels
Une fois de plus : bravo Thierry

J' ai probablement loupé des post...

D'après ce qu'on lit sur Internet, le téflon vieillit bien et donc les traces que l'on voyait sur le galet usagé sont sans doute dues à l'usure mécanique.
D'après ce que j'ai compris, l'adhérence est meilleure striée (moletée) en raison des micros déformations du téflon qui garde un peu de souplesse.
Mais je vous tiendrais au courant, je vais peut-être essayer de faire un sac demain, histoire de tester la réparation ...

Gritzner55 a écrit:
Parce qu' un galet çà semble relativement facile à modéliser et reproduire.

Gritzner55 a écrit:J' ai probablement loupé des post...

Thierry fabrique des pignons en impression 3D , matériau TPU

Mon idée serait plutôt de faire un galet en plastique rigide, avec une ou deux rainures pour des joints toriques. Je n'ai pas trouvé de TPU qui soit suffisamment "gommeux" pour bien accrocher. Et en cas de patinage, il va fondre, contrairement au caoutchouc des joints.
Autre problème à résoudre, l'échauffement au niveau de l'axe qui peut également faire fondre un galet en impression 3D, il pourrait être nécessaire d'inclure un pallier ou un roulement (d'ailleurs, c'est ce qu'il y a déjà).
Sinon, on peut tourner ça en bois, avec bande de roulement en chambre à air ou en joint torique...

on peut tourner ça en bois,

moi çà me semble une bonne idée, ou en alu ?

Et s'il faisait une gorge dans le caoutchouc actuel pour insérer le joint torique ?

Les diverses idées sont intéressantes, mais j' avoue que pour l' instant je ne me sent pas le courage de tout démonter à nouveau pour extraire le galet, qui bien sûr est bien coincé dans le bâti.

J'ai essayé de poser un bout de chambre à air, pas moyen sans tout désosser.

J'ai fait des essais avec la machine aujourd'hui en cousant un sac (la tension était un peu mal réglée sur la "broderie").
C'est parfois un peu poussif au démarrage mais je ne connais pas encore bien cette machine, et ne suis pas habitué au variateur de vitesse.
Je ne crois pas qu'elle patinait (sauf en bloquant le volant à la main pour faire un essai) mais on a pas de visuel là dessus .
Je n'ai que rarement aidé en tournant à la main. Bref la réparation me satisfait mais elle exige un démontage et il faudra voir ce que cela donne dans le temps.

Pascal35 m' avait envoyé une courte vidéo de la air Electronic après modification du galet ( on ne peut pas mettre de film en direct il faut apparement passer par youtube, donc avoir un compte ) :



La modif à l' air de fonctionner, à voir comment çà se comportera dans le temps. J 'aime beaucoup les vitesses très lentes de ces machines...

Pour l' instant, mon galet est toujours en attente...

le compte google est gratuit...

Youtube aussi...

@Gritzner55
 Youtube appartient à google
c'est même la maison mère en quelque sorte

Et du coup c'est le même compte !

Bonne pioche Thierry !
One point

Nouvel essai, à valider dans le temps, j' ai mis les détail dans le post sur la ELNA SU

c' est à la fin.

@Gritzner55. Merci de nous prévenir.

Je ne sais pas ce que tu en penses, mais pour moi le titre de ce post n'est pas valable. Sur ma machine le galet n'est pas en caoutchouc, je ne sais pas ce qu'il en est sur ta machine qui est un peu différente mais ce n'est peut-être pas du caoutchouc non plus.

Un titre comme "Adhérence galet" ne serait-il pas préférable?
Chacun pourrait "adhérer" ou non à l'idée du téflon

Téflon c'est pour la glisse
Alors si déjà ton galet patine...

Je suis assez de ton avis pour le titre, Adhérence galet.

En fait, le galet ne doit pas glisser, mais bien s' agripper sur les surfaces de la poulie moteur et du volant. Je pense que ces galets ( Air electronic et SU ) sont en caoutchouc ou équivalent.

Mon intervention de cet après midi avec du papier de verre à gros grain c' était de récréér une micro-surface rugueuse. (dans l' idée, même différence qu' entre un pneu neuf et un pneu lisse )

Par rapport au téflon, pour moi c' est un lubrifiant, donc prévu pour faciliter le glissement des surfaces entre elles. Donc effet inverse de ce qu' on recherche, comme quand on rentre à moto dans un rond point avec des coulures de mazout.

J'ai eu une vieille Supermatic en 110v et le galet moteur (à axe vertical) était en caoutchouc.
Là, sur ma machine, ce n'est clairement pas la même matière, Gritzner55 et moi n'avons pas exactement la même machine.

Je ne suis pas assez compétent pour trancher la question, je fais seulement confiance à quelqu'un qui a eu, comme moi, le galet en main, qui a étudié ces matières et ma machine fonctionne depuis.

Le titre "Adhérence galet" pour ce post permet de ne pas trancher ce débat et est plus juste à mon humble avis !