singer 319K

Pour la synchronisation aiguille/crochet ne t'inquiète pas : tu enfiles la machine en haut puis tu descends l'aiguille, comme pour coudre, avec un morceau de tissu jeans sous le pied.

Tu continues de tourner et tu verras la boucle de fil se faire quand l'aiguille remonte. A ce moment là tu tournes l'arbre pour que le crochet commence à rentrer dans la boucle de fil.

Tu remontes l'aiguille, tu enfiles le dessous, puis tu fais des essais de couture. ça devrait marcher.
Tu pourras ensuite fignoler la pénétration crochet/boucle si ça loupe des points, en observant bien en dessous tu verras vite si le crochet arrive trop tard et passe sous la boucle ou si il arrive trop tôt et qu'il n'y a pas de boucle formée à attraper.

En fait là, l'aiguille ne peut pas descendre, elle tape sur le boîtier de canette. En gros, quand elle arrive, le trou sur le boîtier est presque dessous.
J'ai passé l'après midi à étudier le service manual, mais les dessins ne sont pas très nets... J'ai quand même compris des trucs, mais j'avais pas la machine en face de moi, alors c'est plus dur! Et pis maintenant j'ai peuuuuuuuuur!!!!

Mais non faut pas avoir peur. Je suis sur que t'es capable.

Ici la 221k fonctionne de nouveau à merveille.

Tout devrait très bien se passer!
Il faut commencer par desserrer les vis que vous avez desserrées pour le déblocage. Puis tenir le boitier avec le trou vers le haut et faire descendre l'aiguille, en essayant de se rapprocher du dessin en bas à droite de la page 43 du manuel (l'aiguille doit être en train de remonter). Après, tu resserres les vis et tu fais des essais (tout doucement!).

On parle bien des vis L4 sur le schéma p43? On a essayé, mais le boîtier ne tourne pas, il doit être collé lui aussi. Et là je ne vois plus clair. Demain est un autre jour. Un bain de siège au pétrole, et elle fera moins la maligne la 319!! Merci de votre support!

J'ai préparé quelques images pour aider aux explications.

Un petit préalable: c'est la pièce 276251 qui tourne, entrainée par les pignons. La partie interne 173059 ne tourne pas si elle est tenue par la patte. Donc il convient de s'assurer de la libre rotation de l'un par rapport à l'autre.


Les vis L4 à desserrer sont bien celles-ci; ensuite on doit pouvoir faire tourner le crochet tout en immobilisant le mouvement de la machine. Sinon il doit être possible de débloquer l'ensemble: retirer l'aiguille, retirer la patte qui empêche la rotation du boitier de cannette, faire doucement levier en passant un tournevis plat entre le crochet et le boitier de renvoi. On doit ainsi pouvoir retirer cet ensemble pour le mettre tremper au cas où les deux pièces seraient collées.


Quand on regarde le crochet rotatif, pas évident de trouver quelle est la pointe qui doit s'aligner avec l'aiguille; c'est celle-ci.


En faisant tourner le volant, on doit faire descendre l'aiguille au maximum, puis l'arrêter dans sa remontée quand le repère P4 est en face du trait de Q4 (on doit au préalable s'assurer que la patte Q4 est à la bonne hauteur: quand l'aiguille est à son point le plus bas, le repère T4 doit être aligné avec le trait de la patte Q4).


La tige d'aiguille étant immobilisée à cette hauteur, il n'y a plus qu'à aligner la pointe du crochet avec l'aiguille (plaque d'aiguille et pied presseur retirés pour bien voir). Evidemment on peut commencer par dégrossir la position sans aiguille pour éviter les accidents!

Alors là, super le tuto Thierry, je comprend plein de choses, à commencer par pourquoi ça marche pas depuis le début: les 2 parties du crochet sont collées par la vieille graisse, donc ça ne pouvait par tourner! Et je ne comprenais pas aussi à quoi servait le "position finger", car rien ne pouvait tourner s'il était en place...
Je n'ai pas vu ce message avant, je n'ai pas pu y travailler aujourd'hui, mais j'avais imbibé de pétrole hier soir, alors je pense que demain ce sera bon. Tes photos sont plus claires que celles du service manual.... Merci, merci, merci 1000 fois! Du coup j'ai l'impression que je pourrais y arriver, alors que depuis hier je fixe la machine sans oser y retoucher, elle trône au milieu du salon, et ça sent l'atelier à plein nez (graisse et pétrole, un vrai bonheur)!

Je l'ai eu! !
Il était bien collé.

Alors, voici la suite de mes aventures: donc je réussi à décoller tout l'ensemble du boîtier de canette, après aspersion au pétrole, wd40 (oui Thierry, je sais c'est mal!), et l'aide d'un tournevis pour faire pression, bon pas comme un âne quand même, mais il m'a fallu presque 10mn d'efforts. Là, oh joie! Oh félicité! Oh bonheur et bisounours! Oh... m.... Les 2 parties sont toujours collées entre elles!
Je jette rageusement le tout dans un bol de pétrole, et oublie la chose 2 jours, oui 2, dans le pétrole. Au bout du compte, RIEN. Rien ne bouge.
Je jette alors la chose un peu plus rageusement dans un bol d'acétone. Toute la vieille graisse se décolle instantanément, la piece est aussi neuve que le jour de sa sortie d'usine. Et toujours RIEN.    
Là, je jette l'éponge. Mon mari me propose de jeter un coup d'œil. Il fait tremper dans du wd40 pendant 2 heures. RIEN.
En désespoir de cause, il emploie les grands moyens: l'étau! Et là, miracle! Poney rose et arc en ciel! La chose rend enfin les armes et se met à tourner, un goutte d'huile, et on ne croirait jamais que ce satané boîtier de canette nous a donné autant de fil à retordre...

Bon, j'ai pas remonté dans la foulée, trop d'émotion (euh pas le temps en fait), mais je pense que régler le timing va être de la gnognote à côté du déblocage. Et puis j'ai de bonnes explications

Victoire ! Et félicitations de rigueur.

Tu as plus de chance que moi, je viens de changer le pignon/arbre de tambour de cames de la singer 744 de madame et paff c'est le pignon de crochet qui casse.
C'est bon que c'est la seule machine qui puisse entrainer l'appareil à dessiner des monogrammes sans quoi elle se verrait offrir un CDI au......grenier.

C'est quoi l'appareil à dessiner des monogrammes? J'ai jamais vu ni entendu parler d'un tel accessoire, tu nous fais des photos à l'occasion?

C'est un appareil qui déplace le tissu en G/D et Av/Ar pour dessiner des lettres à partir d'une machine à point zig-zag, mais n'existe hélas (à ma connaissance) que pour les machines en slant-shank (machines à coudre semi-pro qui ont une barre de pied presseur inclinée)

Une photo piquée sur ebay du coffret "luxe" que j'ai :



Le fonctionnement de base est le même que l'appareil à faire les boutonnières automatique, si tu veux. Quand tu utilises le "button-holer" pour machine à point droit (je maitrise mieux les dénominations anglaises) il te dessine selon son "template" des 0 ou des trous de serrure en faisant le zig-zag pour le "surfilage" et le basculement avant/gauche/arrière/droite correspondant au motif de la boutonnière. Tu fends ensuite le tissu entre les "lèvres" de la boutonnière pour y passer le bouton, les 0 pour bouton classique qu'on traverse avec le fil à 2 ou 4 trous, et les trous de serrure pour les boutons qui ont une sorte de queue au revers. Je sais pas si je suis très clair, moi je ne suis que le réparateur et pas la couturière lol.

Certains "button-holer" ne font pas le zig-zag d'eux mêmes et s'utilisent donc sur machine à point zig-zag modernes mais ça je n'ai pas. Là ces button-holer sont carrément faits comme le "monogrammer" mais avec juste 2 styles de dessin au lieu de tout un alphabet.

Donc comme le "monogrammer" lui ne fait pas le zig-zag, c'est la machine qui le fait. Par contre ses cames lui font faire le déplacement G/D/Av/Ar nécessaire au tracé d'une lettre par "template", la boite contient donc 26 "templates" pour la version luxe comme j'ai. La version de base contient seulement l'appareil et tu achètes séparément les cames que tu veux.

Toujours piqué sur ebay, une photo du coffret de base :



Voilà tu sais tout. Comme tout ceci est difficilement trouvable en France (et certainement très très très cher par rapport aux prix aux USA), la grande majorité des accessoires que j'ai acheté à madame vient d'Angleterre ou des USA et c'est la raison pour laquelle je connais leur dénomination anglaise sans trop savoir comment on les a réellement appelés en France.

Totalement hors sujet, mais la machine à dessiner des monogrammes, ça doit tirer sur la mécanique, et la 744, c'est très joli, mais c'est plein de pignons en plastique (et bon courage pour la réparer sans avoir de modèle, moi, j'ai changé des pignons sur une 700, mais j'avais la 744 de maman à côté!). Tu devrais te trouver un char d'assaut bien rustique à 3€ pour entrainer ça. Si je repère une slant shank je penserai à toi!
Une petite présentation du côté des pieds spéciaux?

Vivement la suite des aventures de la 319!

Bah réparer la 744 ne me fait pas peur, le prix des pièces en revanche un peu plus. Le pignon de crochet va devoir attendre février ou mars.
Je veux bien te présenter l'accessoire dans la rubrique idoine Thierry, mais il n'en sera pas moins hors-sujet : des machines à coudre slant-shank à point zig-zag en fonte ça ne court pas les rues. Je ne sais même pas si ça existe.

Cependant après une petite adaptation le monogrammer pourrait peut-être être monté sur une machine plus ancienne comme la 319K, en remplaçant la liaison avec la barre de pied presseur par celle d'un accessoire en low-shank.

J'ai hâte de voir les premiers point de cette 319K, dans une petite vidéo par exemple.

RLDWF a écrit:Bah réparer la 744 ne me fait pas peur, le prix des pièces en revanche un peu plus. Le pignon de crochet va devoir attendre février ou mars.

15€ les deux sur ebay, port compris; quand j'ai réparé la 700 de ma copine Gigi, il devait y en avoir des moins chers à l'unité, sinon il m'en resterait un!

Orange coquelicot: tu n'es pas allée jusqu'à employer le chalumeau . Moi, oui   (mais pas sur la 319K).

D'après youtube il existe un monogrammer qui se monte sur la 319K. On n'était finalement moins hors sujet que je ne le pensais.

Bonjour tous le monde !

Je suis la madame de RLDWF

Tout d’abord je tiens a dire un grand merci à Orange Coquelicot pour la poulie.

Ensuite je revendique les droits d'auteur pour les photos de mes livres et machine à coudre que monsieur met sur le forum

Au plaisir de vous lire , bon dimanche et bonne remise en route pour cette belle machine. Je suis le topic avec intérêt.

Avec plaisir madame RLDWF!
Impressionnant le "module de broderie", car c'en est un, rudimentaire certes mais efficace. Ça doit valoir la peau des fesses, si on en trouve, je n'avais jamais entendu parler de ce truc.
Alors suite de mes aventures avec la 319: le timing est re réglé ( zaviez raison, fastoche, j'y suis arrivée du premier coup), MAIS, car il y a un mais, le levier de position d'aiguille est toujours collé à mort... Et donc, pas de points fantaisie, ce qui est quand même un des buts de cette machine!!
Rebelote donc, me voilà repartie dans le dégommage, sauf que là je ne peux même pas démonter le bloc. Collé j'vous dis! J'ai déjà essayé le pétrole, le wd40 (oui Je sais, paaaaaas bien le wd 40!), le sèche cheveux, pas assez longtemps je suppose, bref c'est pas terminé. Et si je peux pas enlever le tout, c'est un peu embêtant. Juste pour être sûre Thierry, on dévisse les 2 petites vis sur la gauche (il en manque une d'ailleurs) et normalement, on tire le tout, c'est ça? Et quand rien ne marche, on fait quoi?? Je peux quand même pas utiliser le chalumeau, ça va faire fondre la peinture.... Ou la machine!
Donc une fois de plus, help!

Ça ressemble à quoi le pignon de la 744? Pasque moi, j'ai une boite à chaussure de pièces en tout genre de machine à coudre donnée par un copain, et si par hasard j'ai ça...

C'est un pignon conique à denture droite mais il faudrait que je démonte pour savoir diamètre et nombre de dents si c'est possible (il est en morceaux).
As tu réussi à débloquer le levier de position d'aiguille ? J'imagine que ça doit pas être simple de voir ou ça coince. Des fois en secouant le levier d'une main et en promenant l'index sur la tringlerie on peut savoir ou ça coince quand on ne sent plus l'infime mouvement imprimé par l'autre main.

Non, je vais avoir du mal je crois, j'ai essayé de secouer, mais ça ne bouge que d'un mm. Tout le reste bouge, mais pas celui là.
Je suis allée voir des photos de pignons sur le net, le tien ressemble à la 1ère photo sur google image? je regarderai à midi si j'ai un truc qui y ressemble.

MP dans ta boite.

Si ça ne se débloque toujours pas, il va falloir sortir le bloc complet. C'est page 67 du manuel, mais dans les explications (desserrer deux vis et ça vient) ils ont oublié de désaccoupler le bras. Attention, il y a l'air d'avoir plein de réglages là-dedans, je crois qu'il faudrait faire tremper ce bloc quelque jours (semaines? mois?) pour qu'il se débloque sans démonter plus loin...

Ce n'est peut-être pas le bloc mais le pivot de needle bar qui est grippé.

Le quoi? Encore un mot barbare que je ne connais pas!
Euuuh Thierry, tu fais comment concrètement pour faire tremper le bloc sans le démonter?? Un peu acrobatique non? C'est sûr que je préférerais faire ça plutôt que de démonter le tout. Et vu que pour le boitier de canette, 2 jours dans le pétrole n'ont strictement rien fait, j'appréhende un peu, va falloir des semaines!
Bref, vous n'avez pas fini d'en entendre parler de cette 319... Surtout si j'abuse de votre patience, dites le moi...