Identification d'une Pfaff

Bonjour à tous,

J'ai récemment fait l'acquisition d'une ancienne machine à coudre de la marque Pfaff.
Je pense qu'elle date de 1914 et c'est un peu près tout ce que je sait!

De ce que j'ai compris, on peut l'utiliser avec ou sans pédale. On peut là retirer du cadre et là transporter avec le "couvercle".


La "corde" en cuir s'est cassée pour 3 fois rien tellement elle était "sèche". J'en ai commandé une autre (5mm) en esperrant que ça fasse l'affaire!

Il y a une manivelle mais elle tourne mal, je n'ai aucune idée de comment là réparer (ou l'enlever....) C'est assez embêtant car du coup je ne peux pas recouvrir la machine!

Je me demande ce que c'est ce truc qui pend entre la manivelle et la machine...  Quand je tourne la manivelle, ça bouge mais ça ne fait bouger rien d'autre... Aussi, je sais que d'autres pièces manquent ici (car j'ai vu d'autres photos de machines très similaire...) Je me demande si c'est difficile à trouver? Je n'arrive déjà pas à trouver un manuel d'utilisation comme j'en voit partout pour les machines Singer...




Je me demande si ce petit objet faisait partie de la machine? C'est comme une pince....





Je pense qu'il s'agit d'une navette vibrante... D'ailleur, quand je tourne la grosse "roue", le méchanisme n'est pas fluide, est-ce que c'est grave? Quand il y avait encore la corde "intacte" dessus, le méchanisme ne tournait même pas quand je "pédalais". Probablement que ce n'était pas assez serré ou alors je ne sais pas pédaler... Je n'en sais rien... : D

Voici le dessous.

J'espère vraiment pouvoir identifier ma machine et surtout avoir des conseils pour là réparer et trouver les pièces manquantes...Sachant que je n'y connais vraiment rien de chez rien. Cependant je suis très motivée pour apprendre!

J'ai commander un petit livre général sur les machines anciennes, plus qu'à attendre une semaine ou deux de le reçevoir. J'espère que ça m'aidera! Pour ceux que ça intérresse, voici la réference;

Je remercie tous ceux qui ont porté de l'attention à mon post, c'est gentil ! Belle journée/soirée

Re-bonjour Mélissa,

Pour le manneton de la manivelle : il faut le replier contre le volant pour pouvoir mettre le coffrage ensuite par dessus la machine.

Quant à son manque de "fluidité", ta machine a sûrement besoin d'avoir un grand nettoyage (de printemps ? ), pour la débarrasser des poussières, peluches de fil et tissu et/ou vieille huile séchée. A faire avant toute utilisation !
Regarde bien dans la rubrique "entretien", beaucoup de conseils pour cela (attention ! pas de nettoyage à l'eau !).

Quant à la courroie, elle est peut-être détendue, en tout cas elle paraît bien sèche. Est-elle bien mise dans le pédalier et dans la gorge du volant de machine ?
Le pédalier n'est-il pas bloqué pour éviter qu'il tourne pendant le transport (regarde sur la grande roue dessous la table) ou quand la machine est utilisée avec manivelle ?

Je ne connais pas les Pfaff, mais celle-ci pouvant être utilisée avec manivelle ou pédalier (+ courroie alors), peut-être y a-t-il une petite manipulation à faire pour passer d'un mode à l'autre ?
Je laisse les plus qualifiés que moi te répondre à ce sujet.

La petite pince ressemble à une petite pince pour rideaux...

Jolie machine en tout cas !

Re-bonjour Lilique,

Merci beaucoup pour votre réponse. Je prend note !

Pour la datation elle serait de 1914


https://ismacs.net/pfaff/pfaff_manufacture_dates.html

Vérifier s'il n'y a pas une lettre, ou un chiffre à la base du pied à l'opposé de la bobineuse. Cela désigne le modèle de la machine.
Pour le reste, du dégrippant W40 pour redonner de la fluidité aux parties articulées de la mécanique avant  d'y mettre de l'huile de vaseline.

PFAFF 11 si je ne me trompe pas, Je continue de vérifier par ressemblance
Voilà comment se positionne la manivelle en mode transport ou machine protégée par le couvercle.

( Photo site Catawiki )

Bonsoir Claude B. J'ai en effet reussi à repositionner la manivelle. Merci pour votre réponse! Je n'ai pas pris de photo de l'arrière mais c'est ecris K : D

Après avoir longtemps cherché, j'ai enfin trouvé le pdf du manuel d'utilisation! Pas gratuit mais c'est déjà ça. J'aimerais bien le partager ici pour qu'il puisse être utile à d'autres mais je ne sais pas comment ajouter un pdf....

Je remarque que la bobineuse est en contact avec le volant. Il est possible qu'elle freine la rotation de celui-ci si son mécanisme est grippé. De plus comme le soulignait Lilique, il est peu probable qu'utilisée au pédalier, la manivelle tournait en même temps et inversement, si utilisée à la manivelle. Il doit y avoir un débrayage du pédalier car l'entrainement de celui-ci serait absurde en mode manivelle.

Le truc qui pends et ne bouge pas c'est le levier qui vient se fixer au volant pour l'entrainer

Un modèle K avec une bobineuse de modèle 11 ou en tout cas d'une production ultérieure ( ou adaptation d'une autre bobineuse )
Deux photos d'une machine modèle K datant de 1905. La bobineuse est différente



( source photos Catawiki )

Pour le manuel c'est dommage il fallait demander dans la rubrique Notice et un lien de téléchargement vous aurait été fourni.
On peut pas ajouter de fichier PDF. Il faut le télécharger sur Wetransfer puis communiquer le lien obtenu. Thierry doit avoir dans ses archives le manuel. Il confirmera sans doute s'il passe par là.

Pour le manuel, Thierry H. (admin) en a peut-être un dans les archives. Il suffit de rechercher si une demande est déjà faite dans la rubrique "notices" et d'y faire sa demande ...

Oups ! Claude a été plus rapide que moi !

Le modèle K ne semble pas avoir fait objet d'une demande de notice dans la rubrique. Le manuel devrait intéresser l'archiviste en chef. Contacter Thierry en cliquant sur son prénom en rouge, contact, message privé et lui transmettre le lien Wetransfer pour téléchargement.

J'ai le manuel.

En dehors des points déjà évoqués, il me semble que le guide fil de la bobineuse de cannettes est sorti de son logement et ne profite pas de la came qui le fait aller de droite à gauche et vice versa...

Le manuel est disponible sur un post du forum consacré aux pfaff k : https://lamachineacoudre.forumactif.org/t2189p25-pfaff-k-et-l#35955

Merci pour les informations supplémentaires, ça m'aide! Merci pour le lien du manuel, le côté positif c'est que je l'ai en deux langues maintenant : D

D'ailleurs, si je souhaite faire des mises à jour par rapport aux réparations, puis-je le faire ici ou bien dans une rubrique spéciale?

Claude B a écrit:débrayage du pédalier

Faire sauter la courroie

Melissa1738 a écrit:D'ailleurs, si je souhaite faire des mises à jour par rapport aux réparations, puis-je le faire ici ou bien dans une rubrique spéciale?

Rubrique spéciale (dans "les Allemandes").

Je reconnais d'avoir parler sans réfléchir sur le coup du débrayage du pédalier.....la bielle, la courroie de la grande roue d'entrainement à la gorge du volant. C'est du débrayage à la main

Bonjour j’ai une pfaff 130 avec possibilité de mettre 2 aiguilles cote à cote, qui connaît cela et quel sorte d’aiguilles?

Bonsoir,
Tout est indiqué dans sa notice, l'avez-vous ? (page sur le point de nervure à deux aiguilles)
Si non, faire la demande à la rubrique notices (rechercher si un sujet est déjà fait sinon en ouvrir un).
La notice indique des aiguilles à talon rond système 130 (pages 38 et 39).