Elna supermatic

en tout cas les vis de plaque du bras libre ont visiblement souffert

Une seule seulement et je ne sais pas comment je vais faire pour l'enlever sans abîmer le bras libre...

doucement, peut être avec un extracteur,
mais en tout cas çà va être compliqué pour ne pas abimer la plaque

même avec une Dremel en pénétrant l'axe de vis... c'est chaud !
ou alors réussir à coller un axe dessus mais je n'y crois pas


>> extracteur  <<

<< autre choix : Plus cher mais plus complet et spécial petites pièces >>


ou celui-ci

J'ai  essayé avec "l'artillerie lourde", les extracteurs ne passent pas...peut-être avec la Dremel et une mèche adaptée que je pourrais enlever de la matière au centre de la vis qui se désolidariserait  du pas de vis....

je crois plutôt aux extracteurs !

comme ceux-ci (petits)

Je vais en commander...

En attendant les extracteurs, serait-il possible d'obtenir une notice d'utilisation pour les disques et la machine? (Thierry en avait posté mais wtransfert n'est plus valable)...

Scannée cet aprèm, je poste dans la rubrique notices.

Super! merci Gritzner.

Extracteurs reçus! Opérationnels! L'état de la vis   mais je l'ai eue!

Super !

reste plus qu'à trouver une vis qui va bien!

Tu vois c'est l'extracteur qu'il fallait
Je regarderai ce soir pour les dimensions

Vis de 4mm
Tête 6.5 diamètre
Hauteur totale tête incluse 12mm

Peux-tu faire une photo de la vis en état. J'ai une Elna 3 pour la pièce et il me semble que le couvre bras ressemble. Si c'est la même je te donnerai.

elle est HS ta machine Simanco33 ?

C'est plus compliqué ... J'ai une Elna3 dans son sac de transport comme "machine de tous les jours" (à cause du bras libre, autrement ce serait l'Alfa 100), j'ai une autre Elna3 complète avec sa boîte rallonge et tous les accessoires, celle de ma "collection Elna". J'ai, également, une épave de Elna3 qui me sert "des fois que"... Comme ce modèle m'inquiète toujours à cause de son galet, son moteur et de sa transmission corde agrafe, j'ai gardé.

Je vais la chercher dans mon nouvel atelier, je l'avais à bout de bras la semaine dernière mais il faudra que je la cherche sur les étagères. Je vérifie si la vis correspond et je dirai. Les autres trois éléments cités plus haut, je garde. Des Elna épave, on trouve...

J'ai trouvé et fait quelques photos :



Si c'est ok, loutte tu m'envois ton adresse par MP et je te donnerai. Eric si tu avais besoin de pièces autres que celles indiquées tu me dis.

Non c'était une curiosité vu le bel état de la Elna ZZ !
Pour l'instant pas de pièce défectueuse sur ma Supermatic.
Les cotes -vis/Loutte09 ) correspondent, je me sers d'un micromètre, le pied à coulisse électronique me lasse à bouffer des piles et être en rade le jour J.

Hormis le Galet chatouilleux (surtout dès lors que l'on y touche, démontage moteur and co) la elna reste une super machine.
Je compare en ce moment avec une Bernina 530... Deux suisses inégales dont la synthèse ferait une excellent machine.
Néanmoins les suisses ont la marottes de faire des débattements efficaces mais dont les réglages +/- cachés sont à sensibilité micrométrique.
L'avantage reste à la Elna en moyenne générale, et je risque d'avoir des soucis de pièces pour la Bernina et de documentation (éclaté).

Pour stocker les Elna à galet chatouilleux, je dépose la molette de volant de manière à ce qu' il n' y ait aucune pression sur le galet.

Quand je dis chatouilleux c'est lié au fait que parfois il a tendance à patiner au remontage, j'ai d'ailleurs trouvé l'origine de ce fait.
Parfois un fil du moteur se glisse entre le moteur et le bâti ce qui limite l'adhérence. Souci réglé avec des rilsans.
Je ne dépose pas la molette du volant, je débraye seulement, malgré tout il reste toujours un peu de pression.

J'ai un projet de modification.. pour plus tard :
Modifier l'ancrage du ressort bâti <-> moteur qui assure la pression.
Au lieu d'être sur un point fixe, l'ancrage se ferait sur une vis que l'on peut desserrer,
ce qui retire la pression engendrée par le ressort et permettrait aussi d'avoir une pression variable/réglable.

Je n'ai pas encore étudié le système pour changer l'ampoule...ça n'a pas l'air d'être facile...
Et pour protéger la machine, j'ai trouvé un coffre singer ...tout neuf!

Super état ce "vieux" coffre !

Bien nettoyé au "CODI" ça fait des merveilles!

CODI

Oui, je sais!!!