Gritzner (1925 - 1927 ?)

Bonjour à toutes, tous
Voici un modèle Gritzner, qui me semble être de 1925 / 1927, suivant le site fiddle base (s/n 3694373) à confirmer.
C'est une navette vibrante, me semble-t-il, mais auriez-vous une idée du modèle (le pied arbore un jolie T)?
Par ailleurs, le coffret présente un joli (à mes yeux) motif qui a besoin d'être rénové. Il y a eu des discussions sur ce sujet sur le forum, je les lis avec attention parceque je ne sais pas par quel bout le prendre .
Bonne journée à tout le monde
Amicalement

Oui, Gritzner T.
Joli décor. La table avec le bouquet de fleurs pourrait avoir porté une Neva Thimonnier (machine Généralement Allemande rebaptisée, avec en "bonus" ce bouquet).

Salut Thierry
Merci pour ton message.
Pour la courroie, une courroie 5mm disponible facilement sur le net, coupée à la bonne longueur avec une agrafe, ferait l'affaire n'est ce pas ?
Bonne soirée
Amicalement

Tout à fait, c'est standard.

Merci :-)

Bonjour toutes et tous,
Thierry si le sujet de ce nouveau message n'est pas dans le bon répertoire fais le moi savoir, j'ai hésité à ouvrir une nouvelle discussion.
Ce message se réfère à cette Grtizner modèle T, objet de la discussion du 28 et 29-09.
J'ai essayé de démonter le volant, mais sans succès. Du reste le volant ne se débraie pas non plus (mécanisme toujours en prise). Le démontage du volant me permettrait d'accéder à la partie du pied cachée par ce volant, ainsi qu'au mécanisme de réglage du point, afin d'effectuer un bon nettoyage.
Y aurait-il un problème de corrosion et collage (j'ai mis et remis du dégrippant là où il y la flèche, sans succès jusqu'à présent), ou y a-t-il un blocage mécanique que je ne vois pas ?
Merci pour vos conseils
Amicalement
Bernard

Un coup de souffleur thermique et du WD40 de temps en temps. La graisse a du "caraméliser. Si on tape en rotation et avec "finesse" avec une cale en bois pise sur un rayon on devrait faire légèrement tourner le volant pour qu'il commence à décoller. Un bon extracteur de roulements devrait aider à la manœuvre mais avant, faire fondre cette mauvaise graisse. J'ai souvent eu des volant collés de cette façon... il ont toujours fini par venir! Allez, on ne lâche rien!

Il y a dans l'axe un perçage pour graisser cette pièce. Il faudra également l'utiliser, le mettre à la verticale et verser du WD40 pour qu'il s'écoule pendant la nuit.

Alors là, les extracteurs, à réserver à ceux qui savent s'en servir: la fonte de ce type casse comme du verre en cas de fausse manœuvre.

Le souffleur thermique: attention à la peinture, son nom habituel n'est pas souffleur mais décapeur...

Tu pourrais placer la machine à la verticale pour que le dégrippant coule uniformément à la jointure. WD40 éventuellement, de mon côté je serais assez "méthode douce" en utilisant du pétrole qui va rester alors que le solvant du dégrippant va s'évaporer. Et de la patience.

Merci pour vos conseils, j'y vais de ce pas (après avoir fini une petite mousse )
Bonne soirée

Bonjour
Vos conseils étaient les bons, le volant s'est plié à ma volonté.
La recette utilisée a été simple, du wd40 et quelques coup de marteau intelligent (avec une cale en bois entre le marteau et le volant bien sur).
Mais je crois que le plus important c'est la petite bière dégustée pendant que le dégrippant faisait son travail. En fait plusieurs, parceque j'ai quand même bataillé pour y arriver  
Mais voilà une bonne étape de faite.
Bon week end

Bravo !!
Le problème est surtout de ne pas confondre la canette de bière avec le bidon de WD 40  

Rj2

Bonjour toutes, tous
J'ai survécu au mélange wd40 / bière
Encore une fois, je vais faire appel à votre expertise.
Je cherche à bien nettoyer le porte navette. A l'évidence, le meilleur moyen compte tenu de son état, est de le démonter.
Il me semble qu'il suffit de dévisser la vis fléchée en rouge, pour récupérer le porte navette par en dessus (avec les plaques retirées). Est-ce aussi simple que cela ou y a-t-il des précautions à prendre ? (j'ai bien pris note d'un conseil de Thierry dans une conv, qui disait <<ne démonter que ce que vous êtes sur de pouvoir remonter>>
Bonne soirée à tout le monde
Amicalement

On doit pouvoir démonter cette pièce. La vis sert aussi à régler l'affleurement de la navette sur sa coursive.

On voit aussi, sur la photo, un réglage important à faire sur ces "vibrantes : c'est l'écrou rond, bloqué par une petite vis, qui permet de rattraper le jeu vertical du porte navette. On desserre la petite vis, on tourne à bloquer l'écrou rond, on revient d'un 8ème de tour pour garder du jeu puis on resserre la petite vis de blocage. Ce n'est pas toujours le même système. J'ai vérifié sur toutes mes "vibrantes", en général elles s'en trouvent mieux.

Superbe, merci Simanco pour ta réponse. Pour tourner l'écrou rond un pince suffirait, sans le faire souffrir ?

Bonjour,
J'ai commencé à m'occuper du pied en fonte de cette merveilleuse Gritzner modèle T, nettoyage, dégraissage, etc. en attendant de passer au traitement des points de rouille...
Entre autres choses, j'ai une roue qui n'est plus tout à fait ronde, mais pas encore tout à fait carrée (ce qui ne m'aurait pas plus avancé )
La première chose qui m'est venue à l'esprit est de remplacer la roue pas ronde par une roue ronde. Bon, il faut déjà en trouver une équivalente aux autres, à moins de toutes les remplacer.
Et puis, je me dis que des roues en acier sur le plancher ciré (enfin quelquefois) c'est un peu risqué surtout que la machine, plateau, pieds, etc. ne devraient pas trop bouger si ce n'est pour être transféré, de manière définitive, dans le garage dans quelques temps.
Comme je ne dois pas être le premier à avoir des roues pas ronde, je pose la question suivante: avez-vous trouvé des solutions alternatives, comme par exemple remplacer les roues par un pieds en bois avec patin feutre, ou autres ?
Je suis preneur de tous les conseils ou retour d'expérience  
Merci d'avance
Amicalement

La solution élégante reste à trouver. Pour dépanner j'ai acheté des pieds  "chinois" pour laisser la machine en fixe dans le salon.

Pour les faire fonctionner au pédalier, j'ai plus gros mais c'est moche!

La machine industrielle de la famille avait je me souviens de gros tampon en caoutchouc marqués "Singer". Je n'ai jamais retrouvé, même d'occasion.

Pour bricoler sur les pieds en fonte j'ai aussi découpé quatre fonds de bouteille en plastique dont je "chausse" la machine pour ne pas rayer la cour.

Pour déplacer les machines j'ai aussi ces "roller" mais à ne pas laisser sur place... horrible!

En fixe, il me faudrait de jolies "assiettes" en bois, bien compactes, avec une semelle de ce caoutchouc anti vibrations que j'achète par plaques à Leroy Merlin

Super, plein d'idées à approfondir. Merci !

Bonjour,

Bien voilà, pour ceux que ça pourrait intéresser, j'ai pris des Gliss Protect à LM, et même si ce n'est pas très beau moi je trouve que ça passe bien

Amicalement

Ça, c'est impeccable pour protéger le parquet !

Salut Thierry,
Oui, et ceci grâce aux contributeurs, Simanco33 en l'occurrence, du blog qui m'ont donné les idées.
Bonne soirée (aussi pour le chat )
A bientôt

Bonsoir,
Tant que je suis sur cette Gritzner: je suis allé acheter une courroie à une boutique de la ville. La seule boutique de machine, en fait.
J'ai pris une courroie 183cm, car je pensai que c'était standard.
Ben non, pour ma Gritzner, avec le plateau tel qu'il est, la courroie de 183 est trop courte de presque 20cm. Je ferai bien sur une mesure plus précise pour pouvoir acheter la bonne longueur, et si ça vous intéresse je vous dirai.
Question: est-il courant que des machines (anciennes) utilisent des courroies de plus de 180 cm ?
Et la morale de l'histoire, mais vous le saviez déjà, c'est qu'il ne faut pas penser mais qu'il faut mesurer avant d'aller à la boutique. Surtout si c'est à pieds
Bonne soirée