Pfaff 230

Comme elle récalcitre, je me contente d'une barbouille quotidienne de la mécanique au pétrole et degripoil, je vais regarder cette plaque. C'est souvent comme ça chez pfaff, des ajustements au centième, belle mécanique mais qui craint l'huile figée. Après, quand ça revient, c'est des merveilles.

J'avais essayé comme cela mais j'ai du démonter les trois leviers et le bloc de cames pour accéder à cet axe transversal qui conditionne le fonctionnement du zigzag. Et il m'a fallu malgré cela plusieurs jours pour le débloquer !
Mais quel régal ensuite ...
(et la Borletti et son électricité foireuse, elle en est où...)

il faut avoir beaucoup de patience et de petits doigts  -on n'est pas sur une machine du 19ème avec une vingtaine de pièces qui la compose.