Bernina 730 Record: questions d'électricité

Bonjour à tous!

J'ai récemment acquis une Bernina 730 Record pour une bouchée de pain chez Emmaüs...
Elle marche nickel mais le soucis est qu'après quelques temps de couture, ça sent le chaud, un peu l'huile chauffée, du côté du volant et du moteur (mais le cache du moteur n'est pas chaud). J'ai tout ouvert et nettoyé les vieilles coulures d'huile et les poussières collées sur le moteur ainsi que de la poussière noire sur les caches du côté de la courroie... j'ai ressayé ensuite ça sentait encore un peu le chaud mais bon avec ces températures.... Je verrai par la suite, sauf si quelqu'un a une idée d'où ça peut venir (courroie? charbons à changer?)

Autre chose: la pédale (Bernina d'origine). Elle a du mal (voire ne peut pas) coudre à petite vitesse... j'ai ouvert pour voir si on pouvait régler quelque chose et là j'ai trouvé un cylindre jaune relié à la prise d'entrée de la pédale complètement explosé avec de l'espèce de colle répandue partout: j'ai évidemment retiré ce composant et nettoyé. J'imagine qu'il s'agit d'un antiparasite / condensateur...? Si j'ai bien lu les différents posts et articles de Thierry, il me semble que ce n'est pas nécessaire de le remplacer sauf pour une utilisation régulière, c'est bien ça?
Maintenant, quid du problème de régulation de la vitesse dans la pédale? Y a-t-il moyen de faire quelque chose ou bien est-ce que la pédale est tout bonnement en fin de vie?

Auriez vous une photo de l'intérieur de la pédale ?

Oui j'aurais dû commencer par là

je mets aussi la photo de l'antiparasite (?) que j'ai enlevé et sur la photo de l'intérieur de la pédale, les cercles rouge indiquent où ce composant était branché.

Je ne connais pas bien ce type de pédale. En fin de course la vis moletée vient faire contact entre les deux lamelles pour donner la vitesse maximum. Si le moteur ne tourne pas avant ce contact il doit y avoir une coupure dans les enroulements de la résistance variable noyée dans le bloc de céramique ?
Attendons Thierry qui connait sans doute mieux.

En théorie ce n'est pas une résistance à enroulements, mais des pastilles de charbon (moi, je ne démonte pas !).
Sur une Singer, on arrive à bouger un peu la progressivité en serrant ou desserrant la vis centrale.

En effet, je me souviens qu'il y avait eu un fil de discussion avec démontage de ces charbons, mais je n'arrive pas à retrouver.

En effet le moteur ne tourne que lorsque la tige du milieu fait contact avec les tiges de cuivres en bas du bloc céramique.
La tige se dévisse, j'essayerai de jouer sur la longueur voire de bouger les pattes de cuivre pour voir si la pédale retrouve de la progressivité.
En outre les ressorts en bas sont durs et grincent, est-ce qu'en les lubrifiant un peu cela pourrait jouer ?

Sur les grincements
Plus sérieusement je ne mettrais pas d'huile là dedans.

Ok je m'abstiens alors lol

Je reviens avec une autre question:
Dans le fil d'Ingrid, Gérard parle des charbons du moteur des Bernina... Ce serait peut-être un point à vérifier sur la mienne. Où se situent lesdits charbons?

Il y a plusieurs types de moteurs.
Les charbons sont à l'arrière du moteur.
Soit deux grosses vis en bakelite à dévisser.
Soit une plaque à l'arrière du moteur tenue par 2 vis pour accéder aux charbons

Merci Gérard!
De mémoire le moteur ma 730 doit être du 2ème type avec la plaque tenue par deux vis. J'irai voir ça

Le charbon n'est pas très facile à sortir. Il est enfermé avec son ressort dans une cage en laiton fixée par une vis. Il faut sortir la cage tout en maintenant le charbon enfoncé avec le bout d'un tournevis.

D'accord...
merci

Bonjour, Si la pédale ne fonctionne que sur le mode "on/off", c'est bien que le rhéostat est défectueux. Sur la 730, il y a aussi deux vitesses de moteur ( inverseur mini/maxi sur la cage du moteur à l'arrière de la machine).
Je ne sais pas si cela peut vous aider dans le diagnostic...
Cdlt.

J'ai oublié: sur certains (rares) modèles de 730, l'inverseur mini/maxi a servi pour passer de 110V à 220V. Bien vérifier alors que la machine est bien utilisée en 220V bien que, si elle est en 110V, le moteur (et l'ampoule) aurait déjà claqué !!
Cdlt.

Merci pour ces infos... En effet c'était le rhéostat qui était défectueux et j'ai changé celui-ci par un tout neuf et la machine fonctionne à merveille (je l'ai offerte à ma mère pour noël car elle l'avait adoré même lorsque le rhéostat ne faisait que "on" "off" lol)

Pour ce qui est du l'inverseur, c'est bien un vrai inverseur...

seb58 a écrit:Merci pour ces infos... En effet c'était le rhéostat qui était défectueux et j'ai changé celui-ci par un tout neuf et la machine fonctionne à merveille (je l'ai offerte à ma mère pour noël car elle l'avait adoré même lorsque le rhéostat ne faisait que "on" "off" lol)

Pour ce qui est du l'inverseur, c'est bien un vrai inverseur...

Bonjour
Je semble avoir exactement le même problème sur ma bernina record 730. Sauriez vous m'indiquer ce qu'est le rhéostat svp? Et ou le trouver en neuf afin de le changer ?
Merci d'avance