L'Aurore (et La Châtelaine) de simanco33

Bonjour, je suis revenu de mon voyage sur le lac de Côme lundi et lundi soir, après avoir regardé mes mails, j'ai été faire un tour au bon coin et… j'ai ce mardi un nouveau truc dans mon bac de pétrole. En entrant de retour de mon achat un tantinet compulsif, mon épouse a tout de suite reconnu le modèle : "Ma! c'est oun horror!". Bien vu, c'était bien un "Aurore" de "E. B. Fres A PARIS – LA FRANCE". Elle est marquée sur les deux plaques "EXPOSITION UNIVERSELLE 1889 AURORE" et porte le numéro 83498. ". J'ai lu les pages des deux autre Aurores du Blog ("Jolie" la marqueterie!). Moi, trouver une manivelle cela me suffirait. Personne ne connaît des manches de manivelles basiques qui s'accrocheraient à un bras de volant ? Mes machines vont sur les étagères de ma bibliothèque mais je veux qu'elles tournent et cousent…

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J'ai trempé dans le pétrole. J'ai démonté. Surprise, ce n'est pas étudié comme mes autres machines. C'est bien fabriqué et solide. La transmission par pignons coniques est originale pour cette époque. Après nettoyage au pétrole j'ai huilé et remonté l'ensemble. La machine devait être souvent démontée car toutes les vis sont venues sans forcer. Il n'y a pas trop de rouille il faudra juste faire un léger polissage à la laine d'acier.

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L'enfilage à l'air facile (voir Brunonia), le ressort de tirage du fil fonctionne, le bloc de tension du fil est complet (différent je vois de la "bijou" du blog) et fonctionne. L'aiguille n'est pas d'origine mais avec la méthode "Brunonia" ce sera faisable.
Il me reste un problème de taille : pas de porte canette. Ma canette bateau de la Brunonia ou fuseau de ma 28K ne conviennent pas. Sur les pages du blog j'ai trouvé que ce serait des : " navette transversale bateau "à loquet". Je suppose que je ne trouverai pas chez Aliexpress donc… vides greniers!... ".

Simanco33 a écrit: La transmission par pignons coniques est originale pour cette époque

C'est ce qu'il y a dans une Singer 12

Ah, ok... alors il m'en faut une!...

Je ne trouve rien sur les navettes "du 3ème type"... Demain je vais essayer à nouveau les deux types de navette dont je dispose mais cela avait l'air de "nager" dans le support

Merci pour le tri des photos. Je n'ai toujours pas compris pourquoi elles ont pixelisé...

J'aime beaucoup les décors.

Oui, très "primesautier" complètement en opposition avec la structure de la machine qui est très mastoc et très "mécanique", le bras d'aiguille est parallélépipédique (uff) et le "AURORE" en relief sur le corps de machine fait très machine outil… j'aime bien. En plus c'est (ce serait) "made in France"… bien que j'y trouve un air de famille avec la NEWHOME. Sur le lac de Côme (Italie, ofc) j'ai pris un vapeur dont le moteur était visible depuis la cabine… une vraie machine à coudre d'époque!... madame m'a dit "non mais tu vois des machines à coudre partout!... C'est peut être nos machines à coudre qui sont faites comme des steamers!...
Je vais essayer de faire un socle pour qu'elle rentre dans l'étagère. J'ai vu que certaines NEWHOME avaient un socle métalique comme ma BRUNONIA, je vais chercher. Bien sûr il y a la marquèterie comme la "Delphine_création " mais là ce sera pour une prochaine vie…

Bonsoir, pensez-vous que mon Aurore fonctionne avec une navette vibrante ? Elle me semble (fortement) ne pas convenir. La navette bateau encore moins. Savez-vous quel type de navette convient? Eventuellement quel type et quelle longueur d'aiguille?

Pour faire simple, c'est la course de la navette qui en donne le nom :

En ligne droite = transversale
En arc de cercle = vibrante.

L'usinage par lequel on y met la canette ou fusette doit être orienté contre la glissière.

Si je vois bien sur la photo, ceci est une machine à navette vibrante et la navette, qu'elle convienne ou pas au modèle, n'a pas l'air d'avoir été bien orientée.

Le problème, c'est le rayon de l'arc de cercle sur lequel se déplace la navette. La courbure de la navette doit épouser la forme de cet arc de cercle. De toute évidence celui-ci est différent des Singer et copies, donc une navette Singer ne conviendra pas.
J'ai par exemple une Jones dont la navette n'est pas interchangeable avec les Singer. De plus, il y a un "crochet" sur le berceau qui doit correspondre à une encoche de la navette.


Navette Jones en place

Je crois qu'il faudrait rechercher une navette New Home.

https://www.ebay.fr/itm/2-Vintage-New-Home-Sewing-Machine-Shuttles-Bullet-Bobbin-Case-Bobbins/312762890836?hash=item48d21efa54:g:JSQAAOSwcZ9dQh4t

Comme ça, quoi...

Yes!... Cela ressemble bien à mon support... donc une navette NEWHOME... je cherche!...

Oups... c'est cher!... merci de vos réponses...je vais faire un tour d'internet voir si je trouve moins cher mais... c'est parti pour chercher une NEWHOME complète

ou Jones... il y en avait au petit coin...mmm, madame ne va pas apprécier...

Je crois que la Jones n'ira pas. Rayon intermédiaire entre Singer et New Home.

Uff, de justesse j'en avais trouvé une à 20€ mais le gars n'était pas sûr d'avoir la navette. Mais alors il y aurait 4 modèles (au moins) de navettes!... he he, çà c'est un joli début de collection!...

Ayé!... J'ai ma navette NEWHOME qui va bien… Elle m'a couté 25€ mais faut voir l'emballage … une New National complète et en état de marche. J'aurais juste à la baptiser au pétrole (une américaine, normal), à la lustrer huiler et régler. Je le ferai sur une autre page, à la rentrée de mes vacances (saisonII). Pour l'instant je déshuile un peu l'AURORE", je règle une aiguille et demain j'essaye de coudre quelques épaisseurs de jean.

La nouvelle navette "NEW HOME" s'insère bien, la pointe attaque convenablement, le crochet a sa petite encoche et le tout glisse bien le long de ... la glissière ofc...

Eh ben ! Y'en a qui ne perdent pas de temps !

Le temps n'existe pas, tout n'est que mutations dans un éternel présent...Ommm... En plus ça m'arrange...

Le joli emballage de navette que voilà!... complète et en état de marche avec un petit tiroir sur le socle et une règle en marqueterie. Sur le motif il est bien indiqué : "…Déposé New Home". Je n'aurai même pas à faire de faux trous de cussons, ils sont d'époque… je laisse...

Et voilà, comme disait Napoléon devant l'Aurore d'Austerlitz : "I'm the winner!". Mon Aurore coud!...
Enfilage pas de problème. Pour l'aiguille j'ai d'abord essayé la 14x90 à bout rond livrée ce matin même par Aliexpress. Elle m'a d'abord semblé un peu longue par rapport à l'attaque de la pointe de navette mais elle a bien relevé le fil de navette. Le fil a bien glissé le long de la navette sans accrocher. La machine cousait mais les premiers points étaient moches, surtout dessous. J'ai réglé la tension, la longueur du point, tourné l'aiguille à bout rond que j'avais mis à l'envers (encoche à gauche) et le point est devenu correct. J'ai alors réalisé que si la navette de ma New National était la bonne, peut être que l'aiguille installée dessus convenait. J'avais d'abord pensé qu'elle était anachronique car elle avait un bord plat et me semblait épaisse. Non, la longueur correspond bien, elle rentre bien dans le support qui, j'ai réalisé ensuite, avait bien un méplat pour installer l'aiguille ; méplat à droite, bord rond à gauche, enfilage de gauche à droit. Là, le point est devenu tout à fait meilleur. Evidemment coudre en tournant le volant avec un doigt ce n'est pas commode ni régulier. J'ai commandé à Amazon un maneton de volant de camion. Ce sera moche mais pratique pour caler les machines de table sans manivelle.