-Excelsior 50

Pardon...un doute..décidement...

L'étui dans lequel on loge la canette et le crochet : je me demande s'ils sont bien appairé tous les deux ( si le crochet de l'étui correspond bien au logement dans le crochet canette )...

C'est tout ce qu'il y a de plus simple.

Ok, merci donc il est bien monté.
Je suis rassuré.

A propos du bloc tension fil, j'ai du régler l'axial car la patte du ressort était carrément à 180° vers le bas...
Par contre le réglage radial, je ne vois pas de changement....
Le ressort s'enfichant sur la vis centrale et celle-ci pénètre une filière...
Je n'ai pas observé de changement notoire sur les coupelles..

A^propos du fil Lidl? chez le chinois du coin j'ai trouvé....made in ...

Cela ira à merveille pour mes deux agrafeuse:

Bonjour,

Je me suis intéressé à une vielle dame qui dormait repliée dans son meuble. Elle appartenait à la grand-mère de mon épouse et personne ne s’était occupé d’elle depuis 40 ans à part la protéger en la conservant couverte, au chaud et à l’intérieur. C’est une Excelsior 50 de chez Baer & Rempel datant des années 30 portant le n° 1419056




J’ai commencé par lui faire une toilette, en huilant tout ce que voyais bouger, quelques tours à la main m’ont révélé que la grand-mère n’était pas grippée, toute sa mécanique c’est gentiment mis à tourner, l’aiguille encore sur place à repris ces oscillations.
La prochaine étape sera de lui remettre une courroie que j’ai commandée. Mais la plus part des courroies que j’ai vu sur le net sont proposées en longueur de 183 cm. Cette 50 Excelsior devrait mesurer environ 192, question certainement d’écartement et de dimension du volant de pédalier. Je me suis dit que puisqu’une courroie remplie son emploi avec une agrafe, elle doit pouvoir le faire avec 2, comme les maillons d’une chaîne. J’ai donc commandé deux courroies que je vais mettre bout à bout. Est-ce que je les coupe à la moitié chacune ce qui me fera une agrafe par ½ de pédalier ou sera-t-il plus fluide de rallonger une de 183 + 9 cm?
Ma deuxième question concerne le volant que je n’arrive pas à débrailler. J’ai déposé la molette mais impossible de désolidariser le volant de l’axe. Le volant est ‘’collé’’ à l’axe. J’ai essayé doucement de forcer en bloquant l’arbre à came mais je n’ai pas osé forcer, ça ne décolle pas même en inondant de dégrip’oil.



Contrairement à ce qui est dit plus haut, il ne me semble pas que la poulie puisse être désolidarisée extracteur de roulement. Quelqu’un aurait-il une idée?

Mon clavier a fourché, je voulais dire:
Contrairement à ce qui est dit plus haut, il ne me semble pas que la poulie puisse être désolidarisée du volant. Apparemment, poulie et volant forment une seul pièce sur cette machine. Le volant est-il naturellement solidaire de l'arbre ? Alors pourquoi cette molette de débraillage ?
En recherchant sur le net je n’ai pas réussi à déterminer si le volant et enfilé sur l’arbre ou si comme je l’ai vu pour certaine machine vissé dessus. Je n’ose donc pas faire appel à quelqu’un qui aurait un extracteur de roulement. Quelqu’un aurait-il une idée.

Le volant n'est pas solitaire de l'arbre. Il est grippé. Un petit coup de chauffe peut aider.

Je n'ai qu'un décapeur thermique pour chauffer, j'ai peur pour la peinture quand en pensez vous?

Andréprats a écrit:Le volant n'est pas solitaire de l'arbre.  Il est grippé. Un petit coup de chauffe peut aider.

Merci pour le conseil, j'ai chauffé légerement et ça c'est débloqué, impeccable

Oui pas évident, j'ai eu la chance avec la mienne de ne pas avoir ce problème...