Jo-Elfe34

Il y a inflation sur les prix (au moins le désir de certains de monter les tarifs...), c'est indiscutable.
Ce qui me surprend, c'est qu'au déclenchement de la Covid, il y avait 20 000 machines proposées sur LBC. La demande pour les masques n'a curieusement pas tiré les prix vers le haut.
Aujourd'hui, il y a 62 000 annonces !
On m'avait toujours dit que la concurrence faisait baisser les prix.
Pour en revenir au prix “normal“ actuel d'une 191B complète et en 220V, je ne me mouille pas trop en disant: entre 50 et 70€.
Plus cher sur e-Bay dont les tarifs me semblent systématiquement plus élevés.
On peut trouver moins cher si on est un peu bricoleur pour changer les fils ou enlever un condensateur claqué...
Oui, je sais, je passe trop de temps à traîner sur LBC...

Bonjour tout le monde.
Pas de pb pour moi que mon poste de présentation soit l'occasion d'échanges et de partages.
J'en suis ravie .
Mon choix s'est porté sur une autre 191b que j'ai finalement trouvée et négociée à 50 €. Je vais l'essayer chez la vendeuse et si tout va bien faire mon apprentissage sur cette célèbre mamie .
Les conseils du forum m'ont été précieux.
Qq photos ci-jointes.
Bonne journée

Toute belle en plus !

...avec la prise machine démontable (et pas moulée) ce qui permet de changer les fils si besoin est.
(Même si ce n'est pas une partie de plaisir !)

Mmmh !
La pédale est celle d'un moteur 110 ! Le moteur, on ne voit pas. A vérifier !
(si le moteur est bien en 220, la pédale convient tout de même, c'est presque juste une question d'étiquetage).

Je lui ai demandé une photo côté bloc moteur avec les inscriptions et une photo de de l'alimentation. Mon mari viendra avec moi et vérifiera avec un multimètre.
Quelles sont les autres vérifications  importantes à noter ? On voit que la lampe fonctionne. Si le moteur est en 110 ill faudra je me doute  un transfo, vues les photos je n'en vois pas.

Lampe allumée= machine branchée.

solution 1: le moteur et la lampe sont en 220
solution 2: le moteur et la lampe sont en 110 et il y a un transfo
solution 3: le moteur est en 110, la lampe en 220 et pas de transfo: d'expérience ça va tourner vite ! (et pas longtemps si on insiste à fond !).

Comme la pédale ne peut délivrer que du 145V maxi, ne va-t-elle pas brider les capacités du moteurs si celui-ci est en 220V ?

La pédale ne "délivre" pas du 145V, c'est un rhéostat optimisé pour les machines alimentées entre 95 et 145 volts. Les moteurs en 220 étaient fournis avec une pédale 150-250 volts.
Mais souvent les adaptations au 220 ont été faites en remplaçant seulement le moteur, et du coup on rencontre beaucoup de machines dont le moteur est en 220 avec une pédale 95-145. Et comme j'ai indiqué plus haut, ça ne change pas grand chose. Peut-être une différence de progressivité, impossible à mesurer vu que la plupart de ces pédales ne sont plus depuis longtemps au réglage usine.

Hello Jo,
ce petit message juste pour te dire que nous avons pas mal de points communs : exactement comme toi j'ai 61 ans, j'aime la couture depuis l'enfance, mais ai peu pratiqué pendant de longues années (boulot/enfants) et avec le COVID je m'y suis remise un peu pour confectionner des masques à tous mes proches et voisins, ce qui a réveillé mon envie de me remettre à coudre à l'approche de la retraite
J'habite dans le Val d'Oise et viens souvent en vacances à Sisteron. Et toi ? 34 Herault ? Peut-etre aurons nous l'occasion de nous saluer ? cordialement