Machine "Au Bon Marché"

Bonjour,
Je vous présente ma machine que j’ai en cure actuellement.
J’ai quelques questions à son sujet

C’est une machine de fabrication allemande
Le lit mesure 28,5 cm x 15,5 cm
Les motifs des plaques d’habillage me font penser à une Haid & Neu, mais je n’arrive pas à trouver le modèle. Pouvez-vous me dire qui pourrait être le fabricant ?

La machine est motorisée et le moteur est de marque LUXOR. J’ai tenté de l’ouvrir car il marche dur, mais je n’y suis pas parvenu (sans forcer). Sauriez-vous me dire comment procéder pour le démontage ?

Après nettoyage et réglage de la machine, j’ai tenté la couture avec le moteur. Mais à mon grand étonnement, j’ai constaté que le moteur fait tourner le volant dans le sens inverse des aiguilles d’une montre (comme pour les Singer). En fonction de cela, je dois positionner le levier de la longueur des points vers le haut pour faire avancer le tissu. En général la position vers le haut est plutôt destinée à la marche arrière. Qu’en pensez-vous ? le moteur tourne-t-il dans le bon sens ?

Merci par avance pour vos réponses

Machine lors de l'acquisition:


Vues de la machine pour identification:






Vues du moteur en tentative de démontage:

photo du dessous

Voici une photo du dessous de la machine:

Mundlos

Décidément, on se répand beaucoup ces jours-ci. L'identification, c'est à la rubrique dédiée. Merci.

Merci Thierry, c'est donc une Mundlos
J'ai mis dans cette rubrique car j'avais aussi des questions concernant le moteur et le sens de marche

J'ai beaucoup parlé du moteur ici:
https://lamachineacoudre.forumactif.org/t4839-necchi

Machine à navette "vibrante" ou plutôt oscillante sur un angle de 150° ( à peu près...)
De quelle manière avez-vous récupéré l'acier ?
Avec du coca, du vinaigre industriel?
Une pâte à polir pour bijoutier style "pâte orange ?
Belle machine fin année 1920 il me semble ( d'après la déco )

Bonjour,

Pour le nettoyage des pièces en acier, j'utilise divers produits:
acétone, essence F, spray de nettoyage des résines de pin, etc
Pour les plaques de plus grande surface, du Belgom Alu
J'utilise aussi la Dremel avec des brosses en inox et des patins à polir
Les vis et les pièces de révolution comme la barre d'aiguille et la barre du pied presseur, je les met unes à unes dans la perceuse et les ponce avec du grain 1000 et 2000 pendant la rotation

Ok, à part le coca et le vinaigre à 14°...et le white plus laine d'acier pour parquet.
Par contre impossible de démonter les barres de révolution sur la Drossner à navette transversale car je n'ai pas de quoi enlever les "clavettes" et les remettre...donc j'ai frotter les barres de révolution, en position, volant bloqué...pas génial mais mieux que rien...Sauf pour la barre de "point" la cale de la barre du chien et le chien que j'ai pu faire trempé dans du coca pendant deux à trois semaines.
Je retiens la marque du produit pour l'acier.
Je sais que certains devant les plaques en partie déchromées, les trempes dans de l'acide chlorhydrique jusqu'à dissolution complète du chrome puis les rinces et les sèches bien et les polisses à la pâte "orange" ( pâte utilisée par les bijoutiers ).

Pour Thierry:
Merci un peu tardif pour le lien vers la discussion concernant le moteur Luxor.
Je viens de le lire avec intérêt la discussion et m'attaquerai à ce moteur dès que j'en aurai fini avec, une machine Borletti-Husqvarna d'un ami qui était complètement bloquée.
J'en profite pour confirmer que l'utilisation d'un décapeur thermique est très efficace et sans risque pour la peinture pour débloquer des assemblages coincés.
Dans mon cas, cela m'a permis de démonter un palier de l'arbre supérieur.

Au Bon Marché, maison A.Boucicaut, Paris, 1910, catalogue général des nouveautés d'hiver

Je lis souvent navette "Obus" sur le fofo

Sur le catalogue il est spécifié: navette Tubulaire

Tu as bien fait de passer par ici Gogo



J'adore vos découvertes sur le décapeur thermique, pourtant c'est un ustensile ne datant pas de la semaine dernière