La parisienne - Marc Klotz - 4 passage Saulnier PARIS - 2nd Empire Napoléon III- Restauration en 3 tailles ( la petite parisienne, la parisienne, la parisienne d'atelier)

Elle a l'air courte sur les photos .Serait ce le petit modèle ?
T'as pas une photo machine complete ,meme pourrie ?

C'est la 2 on dirait .Je vois le ressort comptois .
Pas de porte écusson du coup sur la face de la téte ,etonnament absente sur les photos .Et pas de medaillon sur le lit .

Et son numéro de série ?

Aaah Parisienne,  je n'ai à peine passé 7 h dessus que vous voulez tout savoir. Je n'ai que 2 bras malheureusement

Pour répondre à tout cela

Photo de la Zézette, j'ai, mais ne la mettrai qu'à la fin pour les amoureux des MàC dans l'état (non pas d'origine à l'achat, ils n'auraient pas acheté, trop neuf ) mais retraçant leur "vécu "  Il ne faut décevoir personne

C'est la petite Parisienne

Je n'ai pas mis la face pour la simple raison , Madame doit me pondre le logo correspondant à la cote, pour cela, il lui faut "l'original"

Elle est magnifique la face dans l'état .... à exposer au grenier dans un carton




La numérotation, j'allais y venir aujourd'hui

J'ai un souci, c'est un bien grand mot, car ça ne l'empêchera pas de fonctionner: 644 et 14 617

Après 5 effacements l'ardoise, le 6 ème essai sera le bon

Très près en neuf du filet rouge de la face au dessus

Souci sur le volant rencontré hier soir suite à un essai de filet, je ne retombais sur le fil de départ. Grrr ardoise effacée

Je n'en ai pas 3 à faire mais 6 ici ( 3 de chaque coté)

Le volant n'est pas rond et de différentes épaisseurs





Je m'en suis sorti, mais il y a eu de la difficulté quand même

Nous connaissons tous la Petite Parisienne avec son décalque sur la face et non avec son bel enjoliveur en laiton au pourtour comme la familiale ou l'industrielle

Ce soir après avoir passé au lave vaiselle avec des pastilles de cola la face, voilà ce que j'ai pu découvrir .... Nickel on ne peut mieux

2 pointes laiton plantées sur la face ..... Nooon... Siiiiii  

Après vérification sur "l'indus" c'est pile l'écartement  des pointes du cerclage en laiton

La Petite au début avait bien tout d'une grande

La question qui tue:

Pour qu'elle raison avoir enlevé ce joli enjoliveur qui y était sur cette bécane pour y mettre qu'un malheureux décalque ensuite?

Changement de model à une date pile, donc on modifie la série????

Rien de tout cela n'est expliqué dans les "grands livres"

C'est ballot quand même d'avoir entre les mains une bécane à l'image de Louis XVI avec la tête coupée à quelques numérotations près

Une hypothèse: de clouer le décalque sur la face par 2 pointes.... Je vous vois déjà venir, mais rien de religieux là dedans, c'était 3 clous

Pas très satisfait du résultat ce matin. Il est vrai que je n'ai pas une imprimante à 8 000 dollars pour la simple raison que je ne suis pas américain





Pas tous les jours la fête au village, l'ardoise sera donc effacée , espérant mieux faire

Devant faire face à la concurrence de tous azimuts sur les restaurations de Parisienne, la barre étant très haute aujourd'hui et je dois passer au dessus, cela motive le Cabot

Après avoir tout repris de A à Z , Madame aussi .....Nouvelle mouture, je trouve cela plus fin

Je ne suis donc pas la seule à faire-défaire et refaire en ce moment... (prise de tête avec la soie des robes des filles, heureusement juste le bâti pour l'instant !!!), je me sens moins seule

C'est plutôt pas mal !

C'est de la peinture ou une decalco que tu as essayé d'imprimer sur ton imprimante ?
Ce qui me fait tiqué (mais je vais faire le chieur), c'est le rouge qui rend Magenta et les couronnes et contour qui paraissent terne au lieu de doré.

C'est facile aujourd'hui de connaitre une Parisienne sous toutes les coutures que tout ramène au forum mais il y a 5 années en arrière

Nous ne connaissions que la machine à Nico dont il m'a donné toute sa confiance afin de lui remettre en lumière

Nous n'avions que cela, mais à quoi pouvait ressembler ces manquants








Nous sommes parti de cela



Qui a donné cela




Des personnes lisant le fofo l'ont copié,


Mais grâce à eux et des km parcourus, j'ai pu découvrir enfin la médaille sur le lit




Ensuite Mad ax s'apercçoit que je n'ai mis pas le bon logo sur les bécanes et me trouve une médaille uniface spécifique aux quatre tours de la machine.... Marie H nous aide aussi par ses recherches






Pour la machine en cours, quel logo potable puis je avoir mis à part celui ci dessous ....afin de travailler dessus et ce n'est pas moi




Ce n'est pas la bonne teinte, oui mais c'est mieux aujourd'hui que rien, idem le noir n'étant pas d'origine, pas réussi à retrouver de la peinture de l'époque ..... Si vous en avez une "tine" je vous la rachète le 3 triple de son prix


En 5 années il va y avoir 3 Parisiennes de restaurées différentes ardenaises étant sur le fofo.....

Trouvez en une dans un musée au monde, ça n'existe pas..... Comme une voiture d'époque rouillée avec des auto collants: C'est Shell qui j'aime ou J'écoute RTL pour boucher les trous de la carlingue, ça n'existe pas dans un musée

On ne juge pas de la teinte sur une photo, ça change selon l'éclairage et la réaction de l'appareil. Pose ta façade sur un support différent du contreplaqué ou sous une autre lumière et le rouge apparaitra différent.

Peu importe de mon coté, c'est pinut's. Je dis souvent que celui qui la ramassera, pourra toujours y mettre un coup de patte de lapin pour y changer la couleur ...

Rien de plus simple

https://lamachineacoudre.forumactif.org/t5286-si-vous-deviez-n-en-garder-qu-une

Pascal le dob a écrit:
1 à GARDER

Ici ce sera la PARISIENNE xxxxxxxxxxxxx.....

Le reste, je m'en fiche, je saurai les refaire ensuite, peut être mieux  

Pour en revenir à la numérotion: 644 et 14 617

Je me doute bien que l'arbre supérieur fut changer, la machine est très petite, l'arbre fait 7 mm de diamètre, donc si le volant est toqué, c'est plié.

Pour vous rendre compte, le col de cygne est 5 mm plus long qu'une Muller 12



Je me doute bien que le N° 644 ne donne rien 1 644 etc ....

Mais ce qui me chagrine ce sont les 2 pointes pouvant fixer l'enjoliveur laiton embouti sur la 1ère photo et plus rien sur la 2 ème





Je me demande si le décalque n'était pas identique sur toutes les machines et qu'ensuite on reposait l'enjoliveur par dessus afin de faire plus "classe" ... Je n'avais jamais trouvé un restant de décor sous les 2 enjoliveurs

Ici fut il retiré cause qu'il fut bicorné?

La question qui tue:

Pourquoi donc ses 2 trous sur la face puisque les autres "Petite" n'en ont pas

A vous lire

La bobineuse à présent, oui elle a une bobineuse fixée sur le sommier à présent

Je ne trouve pas le décor en rapport avec la machine, et c'est assez grossié, mais c'est la pièce a le mieux résisté au fil du temps







J'ai affiné un peu le décor

Voilà l'horreur dans son bouillon, comme d'autres, elle fera partie des rouilles sauvées

Si tu appelles ça une rouille alors je ne sais que penser de certaines de mes machines .
La tienne fait neuf à coté

Tu comprends mieux à présent pourquoi je regrette de ne pas avoir habité la bonne région en lisant "parfois" le fofo

Oui il suffit d'avoir le bon oeil et de regarder juste l'épaisseur ou la tranche du sommier d'une machine, rouillé ou pas, si des éclats de rouille, ce n'est pas la peine d'espérer que le reste soit mieux







Je n'y peux rien, ce n'est qu'un regard de douanier sur les MàC depuis 5 ans sur des machines en dessous de 1950 dont les écrits se trouvent sur le fofo . Je connais bien cela en plus avec la Gelbique limitrophe .... Voiture exceptionnelle 123 000 Km,  filets de peinture restant sur les baguettes ou autres , et le chassis est pourri, controle refusé en France  

Franchement, est ce que qu'une minute, je raconte des conneries ?

J'en aurais bien fait mon 4 heures de ton chassis de Parisienne meme mité ...
Si elle t'encombre ....
Je vends les cdc au kilo .....

Moi aussi mais avant, cela passe à l'atelier avant que le midliou ne s'installe à la case, je ne veux pas que cela finisse en magasin de brocante

Elle brille de tous ses feux... bravo!