Omnia M12 automatique

Partis ce WE dans l'Eure pour se changer les idées, revenus avec deux machines...  Une Omnia M12 et une Singer 457... gracieusement données par un ami.

J'ai commencé par "dépiauter" la Omnia cet am, par curiosité car je ne connais pas ce genre de machine.
Elle n'a pas le mode d'emploi (j'ai vu sur le forum qu'il faut voir sur le site Manufrance et que la notice est payante... suis allée sur Manufrance, c'est toujours le cas).

Elle est en bon état, avait surtout besoin d'un dépoussiérage et huilage (petit bruit type couinement aigu en dessous). Pas mal de peluches sous le crochet surtout.
Nettoyage, récurage, huilage faits cet am, et découverte d'une machine à crochet oscillant et vertical, ce dont je n'ai pas l'habitude...
Test de couture fait, enfilage au feeling (raté au 1er essai !)  : besoin de régler les tensions et de comprendre comment elle réagit, fonctionne.

Une petite machine tout en rondeurs, facilement transportable, rigolote dans sa boîte-valise orange.
J'ai fait plein de photos, je mettrai tout cela en ligne au plus vite mais trop tard pour ce soir

Comment as-tu deviné qu'on aimerait des photos ?
Contente pour toi, pour cette double adoption. Beaucoup de travail en perspective pour les faire rouler...

Moments découverte donc hier am avec l'Omnia M12 automatique...sur la table de jardin, sous la tonnelle, vu le grand beau temps.

Ouverture du coffre au trésor   :






Notez le porte-bobine qui (tige noire) qui rentre dans le corps de machine pour le rangement



La machine avec le rhéostat et les compartiments range-accessoires :


Les accessoires sur la machine ou trouvés dans les compartiments :
5 bobines métalliques (et une plastique dans le porte-canette ??), 4 aiguilles cassées, 3 semelles pieds presseurs : 1 "presse-étoffe" standard (dixit le site Manufrance !), 1 pied presseur ourleur et 1 pied presseur bordeur, 1 petit flacon de vaseline liquide, 1 porte-bobine supplémentaire, 1 plaque couvre-griffes, 1 guide point caché (et un petit morceau de plastique noir... pièce cassée?)


Plus en détail avant  nettoyage :
Le côté droit avec l'interrupteur, la prise et le support canette pour le bobinage


Là il semble manquer quelque chose, non ?...

Le crochet vertical oscillant et le logement à canette vertical, une nouveauté pour moi :

Reprenons :




Le dessous :




Pièce blanche (au bout du trait rouge) fendue : normal ou pièce cassée??

Le dessus sous le capot de protection :

Le capot de protection n'est pas aisé à défaire (= à enlever entièrement) en première intention, dans ce sens qu'une fois les deux petites vis latérales enlevées (grosses flèches rouges ci-dessous), il reste le gros bouton noir du dessus (points zigzag) qui bloque et empêche de soulever entièrement ce capot de protection, bloqué aussi en haut par la poignée de transport...



J'ai alors retiré ce bouton noir : attention bien repérer sa position avant   et ne pas manipuler ensuite le petit pignon noir (voir photo ci-dessous, trait jaune) dans lequel il s'emboîte, sous peine de ne plus avoir les bons points et de devoir faire des essais de positionnement jusqu'à retrouver le bon emboîtement des deux pièces pour récupérer la bonne sélection de points (bon, pas trop dur quand même à récupérer, un peu jeu genre Tétris   ).

Ce gros bouton a, de plus, en dessous, une petite tige métallique qui s'enfiche dans le petit trou (indiqué par le trait rouge) mais qui a aussi tendance à se rétracter dans le corps du bouton au démontage, il suffit alors de tapoter sur le dessus du bouton (dessous vers le bas) et d'aider la tige à ressortir avec une pince et ... bien viser le petit trou pour remettre en place sinon la tige remonte à nouveau ! (guerre des nerfs !!  )


Vue du dessus par l'arrière :


Vue du dessus côté barre aiguille et bloc tension :

(Il y a des traces de corrosion, ou plutôt oxydation, sûrement dues à l'humidité)




Pause casse-croûte !!

Lilique a écrit:

Pièce blanche (au bout du trait rouge) fendue : normal ou pièce cassée??

Moi, je dirais que la fente est là pour donner une petite élasticité pour que ça ne "serre" pas.

Apparemment la machine tourne bien, après nettoyage et huilage, je n'ai rien remarqué d'anormal en dessous quand elle tourne à plein régime.

Sur le site de Manufrance, j'ai trouvé un doc schéma éclaté des pièces de la machine, je ne vois pas de fente sur cette pièce...
https://www.manufrance.fr/media/OMNIA_M12_AUTO_3.JPG
en détail :


D'où mon questionnement.

Poursuite de la visite d'Omnia M12...

Les trois plaques frontales plastiques noires se dévissent (B) ou se déclipsent (A et C) [plastique ! attention !! fragile !!!   ]

La plaque B aura bien besoin de réparation avant qu'elle ne s'ouvre entièrement... (déjà fendue quand je l'ai eue)

L'ampoule est légèrement courbée


Le nettoyage des griffes et du logement canette ne sera pas inutile :


L'arrière de la machine : le petit "œil" noir en bas est le pignon de crochet avec sa vis... (je ne trouve pas cela très pratique pour accéder au pignon, pas évident non plus de le nettoyer, si besoin, par le dessous de la plaque d'aiguille puisqu'il est caché derrière le crochet)

Omnia M12 toute pimpante après ce grand nettoyage d'été :

Je n'ai pas décapé "à fond" toutes les pièces oxydées, il aurait fallu démonter trop de choses sur la machine. J'ai joué la carte de la prudence en nettoyant au mieux les oxydations et en repassant une couche de pétrole pour protéger. Je verrai ce que cela donnera sur la durée...







Les têtes de vis étaient déjà abîmées et les vis trop serrées mais avec un coup de dégrippant et le petit outil qui va bien, tout s'est résolu...





Et pour finir un bon coup d'éponge avec crème à récurer en douceur, pour l'extérieur, maintenant elle brille - presque - comme un sou neuf  





Les essais couture :
1er essai : plein de bouclettes sous le tissu Mais ! l'enfilage n'était pas le bon !
2è essai : changement d'enfilage à l'intuition, et c'est bon !
Ne reste plus maintenant qu'à trouver le réglage adéquat des tensions sur cette machine : pour le moment le fil de canette remonte trop (fil jaune), et le fil de bobine (bleu) semble "surfer sur le tissu" et non entrer dans les fibres du tissu...


La machine bouge un peu à la couture mais ma table de jardin n'est peut-être pas assez stable (pour les vibrations de la machine), je verrai en cousant sur une table "en dur"...

N'empêche que quelque chose me chiffonne sur cette machine... comment faire une canette ?

J'ai bien repéré le circuit du fil, l'axe de bobinage mais le volant me paraît incomplet... Tel qu'il est là, c'est assez inconfortable à manipuler à la main car peu de prise, et on voit bien qu'il fait "non fini"...
Ne manque-t-il pas la partie externe du volant qui permet de débrayer pour faire le bobinage de canette ??  


Je n'ai pas trouvé de photos de l'Omnia vue de côté... si quelqu'un a cette machine    et veut bien me faire cette photo ou si vous en trouvez sur le Net, mille mercis d'avance !

Voilà une bonne séance de toilettage pour elle.
Effectivement, quelle que soit la machine, le choix de la table est important. On attend le résultat de tes réglages de tension. J'ai cru reconnaître une couture faite à la recouvreuse 3 fils. Me trompe-je ?
Effectivement, il semble qu'un élément manque au volant.

Il s'agit d'une bordure de taie d'oreiller (ou drap ?) usée...  dont la bordure a sûrement due être faite à la surjeteuse/recouvreuse mais pas par moi !!

Ah, j'ai oublié de préciser que la marche arrière se fait en appuyant sur le centre blanc du sélecteur de longueur de points :

Voilà, j'espère que tout ce laïus sur cette petite machine sans prétention, mais "mimi" comme tout, pourra servir à ceux qui en possèdent une et la découvrent aussi !

Il faut juste que je récupère une notice pour l'utiliser au mieux de ses capacités.

Mais oui. Elle fonctionne bien, cette marche arrière ? Tu sais qu'on l'appelle Héraclès... enfin plutôt Hercule. Il suffit de lui donner cet ordre: "Avance, Héraclès !"

Oui, la marche arrière fonctionne "impec" !

Lilique a écrit:
Ne manque-t-il pas la partie externe du volant qui permet de débrayer pour faire le bobinage de canette ??  


Je n'ai pas trouvé de photos de l'Omnia vue de côté... si quelqu'un a cette machine    et veut bien me faire cette photo ou si vous en trouvez sur le Net, mille mercis d'avance !

Tu as cette pièce en dessin sur l'éclaté, c'est juste un cache (concave, sans doute noir). Pas de débrayage, ou il est ailleurs.

Oui, j'ai vu cette pièce, c'est ce qui m'intrigue... comment débraye-t-on alors sur cette machine pour faire une canette ? Faut que je refasse des tests...

Superbe reportage, BRAVO
Omnia c'est français et près de chez moi !

Photo Bobinage canette à l'arraché

[img]<br /><br />[url=https://servimg.com/view/20194824/124]<img src=[/img]

[img][url=https://servimg.com/view/20194824/124]<img src=[/img]

très facile de mettre une imge pour certains ..


Bonne nuit de pleine lune


Rj2

Chouette, Rj2, tu as la solution !

Merci Rj2 !  j'en étais arrivée à la conclusion qu'il n'y avait peut-être pas de système de débrayage comme d'autres machines et j'allais tester demain en mettant directement la canette sur l'axe de bobinage sur le côté ...
Cela confirme mon intuition, merci !! je ferai le test demain.
(As-tu la notice complète ? ou as-tu la possibilité de la récupérer ? ? si oui, je suis intéressée...)

Retour sur Omnia planète...

J'ai donc testé le bobinage de canette hier soir.
Cela fonctionne très bien, pas de volant à bloquer en effet. Il suffit d'enficher la canette sur l'axe de bobinage... comme le dit la page de notice transmise par Rj2 et le débrayage se fait.

Oui, mais... comme j'aime bien comprendre ce que je fais, ce qui se passe, j'ai voulu en savoir plus sur ce qui bloque le mouvement de la barre d'aiguille et permet le bobinage.

J'ai donc démonté la plaque noire côté droit de la machine (où se trouvent l'interrupteur, la prise, le guide-fil pour la canette et l'axe de bobinage) : deux petites vis en bas et le guide fil à dévisser aussi :


Une fois cette plaque plastique noire enlevée, on découvre un petit ressort sous l'axe de bobinage, le principe est alors tout simple : quand l'axe est vide de canette, ce petit ressort est "haut", décompressé. Quand on enfiche la canette, il faut bien mettre l'encoche de la canette sur le petit ergot métallique mobile de l'axe, ce qui a pour effet de compresser le ressort qui, à son tour, actionne le débrayage de la machine...





Une fois la canette remplie selon les besoins, on la retire de l'axe (toujours attendre l'arrêt complet du bobinage) ce qui fait ressortir l'ergot et décompresse le ressort qui "désenclenche" alors le débrayage...

Il faut alors simplement tourner doucement le volant manuellement (vers soi toujours) et on entend un petit "clac" qui indique que la machine n'est plus débrayée... (c'est plus doux de le faire manuellement qu'électriquement et permet de s'assurer du bon "rembrayage" de la machine).

(Remarque: le bobinage ne peut se faire manuellement en tournant le volant ! mais seulement avec le moteur donc en appuyant sur le rhéostat).

Profitant d'avoir démonté cette plaque côté droit, nous avons défait le moteur, huilé ce qui le nécessitait (notamment les paliers de l'axe du moteur qui grinçaient horriblement au démarrage) et nous sommes assurés du bon état du moteur.

Pour défaire le moteur (plus facile à deux) : couper l'alimentation électrique avant tout !

Défaire en premier les fils marron et bleu du domino (ceux du bas sur la photo) :


Dévisser les deux vis à droite du moteur sur la coque blanche (attention aux écrous à l'intérieur de la coque)


Dévisser les deux vis internes qui maintiennent le moteur et défaire délicatement la courroie en bougeant le moteur vers l'axe de bobinage pour donner "du mou" à la courroie :


Remontage en sens inverse... en refixant bien le moteur et la courroie.

Concernant le bouton de sélection des points zigzag, j'avais évoqué le petit souci de la tige métallique qui rentrait dans le bouton lorsque j'avais enlevé celui-ci du corps de la machine et posait donc problème pour le remettre en place ensuite.



Problème résolu en ouvrant le dessus du bouton (délicatement à l'aide d'une point fine) [flèche bleue] et rembourrage léger du trou de l'axe de la tige (attention au circlips de la tige !) avec un peu de mousse, cela empêche la tige [flèche rouge et écrue] de remonter entièrement dans l'axe sans être trop ferme non plus...


En tout cas, la tige ne remonte plus comme avant, ce qui facilite bien le repositionnement du bouton sur le dessus de la machine.

Pour finir, pour ceux qui découvrent leur machine sans notice :
(cliquer sur les images pour les agrandir et mieux voir les légendes !)


Rappels   : - la marche arrière est obtenue en appuyant sur le gros bouton blanc du sélecteur de longueur de point (en bas, à droite)
                       - ne jamais tourner les sélecteurs d'aiguille et de zigzag quand l'aiguille est encore dans le tissu, donc entre les griffes ! (casse d'aiguille en vue !!)


(voir post précédent pour le bobinage)





Pour l'enfilage complet de la machine, je vous renvoie sur le site de "bicbricole" : http://bicbricole.blogspot.com/2015/04/succes-filage-de-la-machina-omnia-m12.html où vous trouverez le circuit expliqué en photos.
(je les lui emprunte pour poster ici au cas où il y aurait des soucis pour y accéder en remerciant vivement l'auteur des ces photos qui m'ont aidé à comprendre cette machine et confirmé mes tâtonnements )




Bonne couture à tous !! et très belle journée, bon WE, etc.

Hé bien dis donc, elle en avait, des trucs à réparer, cette machine !
Ce sujet est une mine d'or pour les prochaines personnes qui auront besoin de conseils pour la même machine.