confection d'une navette Howe type A

Acquit récemment une  2 eme Howe il ce trouve que sur la  il manquait un vieux truc de 1870  
 

la navette qui a du partir en "java "    ... heureusement que sur ma Howe N°1 était complète avec sa navette j'ai pu avoir le model pour en confectionner une
la matière d'origine et en acier forgé matricé  et comme je n'ai pas tout ça je me tourner vers un métal plus facile  a travailler ( j'aurais pu utiliser un xc ) mais bon la Au4G 2024 et de bonne dureté  une résistance élevée
oui je sais  a l'époque ça n'existé pas ... mais bon les oranges était cher aussi
en 1 j'ai fais un moule de l'original avec de la pate a modelé après passage au congel pour maintenir le moulage  dur  



préparation de l'ébauche

traçage de l'empreinte sur le dessus

usinage et mise en forme
[url=https://servimg.com/view/14772715/2149[/url]
contrôle avec le moule et comparaison des  2 pièces   et avec un contrôle sur la MAC



A suivre

J'adore voir des personnes travailler de leurs mains, joli post en perspective

merci Pascal  .... je n y suis pas encor arriver a travailler avec les pieds " koi Q " certain  y arrive  
>>>mais c'est pas encor gagner

Gagné ou pas, tu as le mérite d'essayer, contrairement à d'autres qui devraient avoir la " gue.le" usée plus vite que les bras,  expression ardennaise rayonnant plus ou moins sur ses départements limitrophes

Le sujet m'intéresse car j'ai récupéré une navette bateau dont le poussoir intérieur qui maintient la fusette en position, ainsi que la vis btr de réglage de la tension du fil sont manquants. Je ne sais si c'est le même mécanisme dans cette navette.
Curieux je serais de voir comment gerome réalise cela , ou y trouve un substitut.
J'ai essayé avec une micro vis tête plate et un micro ressort mais le résultat en termes de régularité de la rotation de la fusette n'est pas satisfaisant.

Claude  une photo de la navette serais plus probant
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ma navette HOWE  


pour le moment ma navette réplica et destroy et c'est dans la poubelle ça c'est suite a une belle connerie de ma part démarrer la fraiseuse  sans serrer la pièce  c'est pas bon et Olé
je vais en refaire une autre et pourquoi pas en acier

Trop fort Gérome !

Ma navette est de ce modèle



On voit le filetage interne dans lequel se visse la pièce cylindrique dans laquelle se trouve l'axe poussoir de maintien de la fusette.

J'ai essayé d'y substituer le montage suivant composé d'une petite vis cruciforme dont la croisée a été arrondie par l'usure ( sans doute de manière trop irrégulière ) collée sur un petit ressort.


L'ensemble tient en place, y compris lors de l'extraction de la fusette, les spires du ressort agrippant le filetage mais la rotation de la fusette ne se fait pas parfaitement dans son axe longitudinal, la cavité de la tête de vis n'étant pas parfaitement conique et il y a un léger jeu du fait du ressort.

oui je vois elle ressemble a celle de ma Gritzner TS  voila le montage
c'est la pièces interne qui est mobile
trouve un ressort plus cour et moins taré  1 petit cylindre petit tub du diamètre du trou (a ajuté) que tu insère car faire ou refaire un filetage c'est pas gagné
solution 1 il n y a pas de retenu mais la pièce auras une meilleur tenu   dans sont logement quand le caneton et dans le nid  
et  2  la même chose mais avec un tube de cuivre viser  dans le corp
faudra joué de la lime de genevre

merci pour le schéma, je réfléchissais à ce type de solution, là c'est plus explicite avec le croquis.

bon reprise  de confection  et création  
après  que la 1ere  navette  sois parti en orbite   voici la  2eme  fusée (navette) en acier A42
la procédure est identique
sauf que l'usinage interne est fait avant la mise en forme
* usinage interne et mise en forme >>  contrôle  logement et de mouvement sur la machine


**usinage et perçage



a suivre les finitions et outillage employer

sacré travail......le matos utilisé ne doit pas se limiter à quelques limes ou feuilles de papier de verre....

Chapeau !!

Prends ton temps Gérome, rien ne presse

bon de retour voila après un passage sur mes moto qui souffraient d'être délaissé
quelque photo et une petit video  
je parlerais de la machine sur un autre post ( heureusement j'avais quand même un model cela aide "
il faut bien ce dire que cela n'est qu'un exercice de style comme dirait "l'autre " car l'utilité sera bien moindre que le travaille effectuer  
pour la finition n'a pas était sans mal surtout pour l'intérieur et la tension du file cannette  du clinquant laiton et un bout de carton pour la douceur  
les perçages de certains sont a moins 1mm la barrette de blocage et passe file est en cuivre plus malléable et n'a pas de contrainte  faire en acier j'aurais pu mais pour quoi pas innover  et facile a rattraper  
essais couture ça va mais  on sent que la machine a un caractère diffèrent de l'autre  le machine et moins souple que mon autre HOWE A N°1 cela est du au tambour et volant plus lourd " bon y a un coup a prendre vu quel fonctionne a l'inverse des autres "






a suivre

Joli travail de réalisation.

Je ne doutais pas, oui Nickel Gérome

dernier essai pour le fun sur un bout de" Cuir PU " pour selle de moto

le matériel utiliser
Acier A42 mi dure
Fraisage  de l'intérieur > machine outil 8.5 mm
Mise en forme a la lime douce
Taureaux de > M3
perçage  forets utiliser  0.9  /1 /2 / 3 mm
Finition intérieur  et extérieur a la  Dremel  avec des micro disque et fraises  
platine mobile interne >en cuivre non recuis ep.1mm fixé  
Les retouche ajustage > a la lime de Genève
Polissage machine au lap  grade 120 et Dremel

Bon on va passer a la restauration de la machine incessamment sou peut

Ah, vraiment, bravo !