Singer 760 : comment règler ?

J'ai récupéré une Singer 760 dont le système de cames est complètement déréglé.

Le bloc de cames est monté sur un axe excentrique qui à mon avis sert à régler le jeu au pignon d'entrainement.

Il y a deux palpeurs qui appuient sur les cames, l'un vers 9H30 pour le mouvement zigzag, l'autre à 12H00 pour le mouvement avant-arrière.

Je n'arrive pas à comprendre comment régler tout ça... En tournant l'axe du bloc de cames (excentrique) j'arrive à peu près à régler le jeu d'entrainement et le mouvement zigzag mais le mouvement avant-arrière ne va alors pas du tout. Si je règle correctement le mouvement zigzag et le mouvement avant-arrière, c'est alors le jeu qui ne va plus du tout...  On ne peut manifestement pas régler les trois paramètres uniquement avec l'excentrique.

J'ai un "service manual" pour Singer 750 américaines, mais leur mécanisme et réglages, en particulier des palpeurs, sont très différents des 760 allemandes... Les palpeurs des américaines sont réglables, donc je suppose que ceux des allemandes le sont aussi, mais comment ?

Si quelqu'un a un "service manual" pour Singer 760, qu'il me fasse signe !

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Et en plus, je ne peux pas t'aider, pour cause de confinement ...

Salut,
La mienne a exactement le même problème, elle vient de coudre une centaine de masques sans problème et d'un seul coup rien ne va plus. Les points sont décalés sur les molettes de sélection et le bloc de cames ne tourne plus même le point droit déraille.
Je n'aurai jamais dû en acheter une !

J'ai quatre Singer 760...

La première achetée pour coudre, car plus robuste que ma Singer Rubis et ayant plus de fonctionnalités. J'adore cette machine, très complète et solide. Mais très vite le pignon sous canette a lâché (classique pour ces machines!) Pignon commandé chez "Machines à coudre Petit" dans le Nord avec notice de montage; nous nous sommes aidés aussi de tuto vidéo sur Youtube et du "repair guide" séries 700 téléchargé (si quelqu'un est intéressé... (tout en anglais, off course !)).

Puis j'en ai trouvé une autre, pas chère pour pièces (au cas où...), mais elle était si peu usagée que du coup on a changé la pièce cassée (pignon "fourche de sélection" de points) et elle est pour ma fille.
Par contre, elles nécessitent encore quelques réglages pour avoir de beaux points. Les points spéciaux avec les cames notamment ne sont pas très top encore, et maintenant ce sont les blocs tension qui se dérèglent (pourtant démontés, nettoyés et apparemment bien remontés...?). (J'hésite à les confier à des réparateurs "agréés", beaucoup se plaignent de retrouver des machines qui se dérèglent bien vite ensuite bizarrement...).

Virus oblige... j'en avais acquis deux autres ensemble pour pièces mais vu leur bon état extérieur comme intérieur, j'ai plus envie de les remettre en état de marche, juste pour le plaisir de le faire... Mais l'une a déjà été démontée un peu par les anciens proprios. Sur ces deux là, l'une est à courroie et l'autre non, je voudrais du coup réparer en premier celle sans courroie (mais c'est la plus démontée des deux...). Pour le moment dans leur carton, il faut qu'on s'y remette ! malgré le confinement, pas eu vraiment le temps de s'y repencher.

Le problème de ces machines, c'est que si quelqu'un a "bricolé" les réglages, elles deviennent inutilisables.
J'ai passé une journée à équilibrer pour que le résultat ressemble aux dessins des cames. Et les boutonnières automatiques sont moches, mais là, j'ai laissé tomber.

Oui il semble qu'il y ait eu des tentatives de bricolage (pour les trois dernières surtout), cela se voit aux pas de vis abîmés...
Il me restera toujours le réparateur officiel pour les deux utilisables au moins (en croisant les doigts pour en trouver un bon et honnête)

Ça existe ?

En plus pour ce modèle il faut l'expérience et la documentation. Et elle a 40 à 50 ans ! Gérard est un très bon et il s'y perd.

L'espoir fait vivre ... non ? (même si "bon professionnel et honnête" semble ne plus faire partie des valeurs de ce monde)

Ces machines ont l'air assez complexes en effet. Mais elles sont aussi tellement chouettes.
On n'a pas encore jeté l'éponge (on appelera Gérard à la rescousse ! )

J'ai mis de coté la 760 en attendant de trouver de la documentation technique.

Le "repair guide" séries 700 m'intéresserait beaucoup. Comment le récupérer ?

C'est un pdf, je ne sais comment on peut faire.
Y a-t-il un moyen de communiquer par mail hors forum sans donner d'adresse mail sur le site?
Je ne connais pas assez le fonctionnement de ce site.
Ou bien le mettre sur Wetransfert?

Oui, avec Wetransfer ce serait très bien. Je vous communique mon adresse en "MP".