HURTU P2

Bonjour,
Nous avons récupéré une Hurtu P2, à la vue des brevets mentionnés, et surtout ceux non mentionnés, nous l’estimons entre 1868 et 1870. Numero 48325.
Elle semble tout y avoir, même la navette ! Il ne manque qu’une courroie pour l’embobinage de la fusette, mais ça, ça se trouve.
Nous allons la nettoyer pour lui donner une seconde jeunesse. On se demandait si qqn avait réussi a mettre la main sur un manuel de cette machine ou si vous savez s’il existe des decalques pour cette marque ?
Merci d’avance

Pour les décalques, le mieux serait d'aller de suite voir le bon dieu ou des autres qui vont bien au dessus des nuages

Salut Nathan

A mon avis, ta P2 n'a besoin de rien, elle est très belle et très bien conservée

Il faut savoir conserver le jus et la patine de ces vielles bécanes !!!!

Pour la courroie, une courroie basique Singer suffit

je t'envoie un catalogue par mp (j'aurai besoin de ton mail, problème de messagerie )

Hurtusement vôtre !!!

Hé hé

Didier

Sinon, vas voir mon post sur la E2, c'est la même !!!

Ici le lien

https://lamachineacoudre.forumactif.org/t2030-hurtu-e-2-a-bras-libre-lachenaude

Hurtusement vôtre

La E2 a un engrenage supplémentaire que l’on voit au niveau de l’axe. Je présume que c’est le renvoi d’angle pour avoir un mouvement perpendiculaire à la notre !

Par contre, elle a un gros point dur à passer quand on tourne, l’aiguille en position haute. J’espère que rien n’est voilé.
Je verrai au démontage/remontage. Peut-être tout simplement un manque de graisse.

Vas -y en douceur, mais avec l'expérience, j'aiappris que les Hurtu sont très gourmandes en huile

Commences le "point dur " par en haut, mais bien souvent le coinçage (ça se dit, ça, en français ?) est en bas, surtout sur l'entrainement de la navette

Donc, dégrippant, remuage du tout à la main, redégrippant, et à nouveau de l'huile, en haut, et en bas

Normalement, à condition d'être patient, ça revient ...

Mais, je ne suis pas un expert

hé hé

OK, merci

Pour visualiser, même si mes photos sont pas trop bonnes.....

E2



E3

Les Hurtu E t P ont une différence sensible

P, machines à poser sur table

E, machines "élevées", cad à bras libre

En général, le point "dur" est dans le bras inférieur, au niveau de la circulation de la navette, c'est là que ça grippe
Mais c'est comme le vélo, ça revient tout seul
D'accord, des fois il faut "aider" un peu

Bienvenue dans le cercle Hurtu, tu verras, c'est passionnant !!!!

Debutant dans le domaine, j’ai peur de faire des bêtises.
Les tâches sur la machine partent en gratant avec l’ongle ! Je présume que c’est de la crasse mais je ne voudrais pas enlever le vernis. Avec quoi, vous nettoyez les vôtres ?

Bonsoir Nathan, allez faire un tour du côté de : https://lamachineacoudre.forumactif.org/t2857-comment-decrasser-cette-machine#31674 et au fil de la rubrique entretien...
En gros  et en premier : "pétrole, pétrole, pétrole..." + huile de coude
Attention en grattant, même avec l'ongle, de ne pas arracher le vernis qui a déjà commencé à partir par endroit.
Bon nettoyage !

Ce qui part avec l'ongle, c'est le vernis à l'huile qui a rencontré un détergent ! Cesser immédiatement de gratter et essayer de réparer les dégâts en badigeonnant généreusement d'huile pour machine à coudre et en laissant le vernis (enfin ce qu'il en reste) absorber le maximum.

ces machines sont solides

tu commence le décrassage à la lessive "Saint Marc" à l'eau tiède, à l'éponge

sinon, moi c'est ce que je préfère, tu la laisse dans son jus....

hé hé !!!!!

tu pourrais poster d'autres photos de la "belle" ?

Pas de soucis

lachenaude a écrit:ces machines sont solides

tu commence le décrassage à la lessive "Saint Marc" à l'eau tiède, à l'éponge

Pour enlever ce qui reste de vernis et le décor avec ???

J'ai écrit juste au dessus que les détergents détruisent les vernis à l'huile !!!

Faut juste utiliser "intelligemment"

je dis ça, je dis rien,

et .....

Tiens Lachenaude !

La plaque avant est faite en quoi ? Pour ne pas faire n’importe quoi avec !