BRUNSWICK & Cie Btes Paris Rj2

Poursuite des rencontres de hazard ..
Vu son nom , placée dans les allemandes ???
Navette transversale bateau (absente) Jolie nacre un peu effacée .. à vos mirettes  










Empruntée au Web :



Erzsatz ??

Rj2

Rhoooo de la nacre

Une bonne base afin de la refaire toute belle

Mets de coté Rj2, je prendrai lors du passage, de plus les Africains n'en veulent pas, ce n'est pas assez bien pour eux

...

?????? Voilà le pourquoi, tu ne lis pas tout

https://lamachineacoudre.forumactif.org/t4376-elgin-identification-rj2

Elle a une navette avec des mauvaises vibrations ? 🤭

Plus de table !!! Je tente de l'acquérir !!
Rj2

Plus de table, tu peux toujours l'adapter sur une table de singer ordinaire, ou lui mettre un moteur chinois blanc, ( je plaisante rangez les fusils) par contre plus de navette là ça devient plus ennuyeux. Ça doit être abominable a refaire a la lime...
Déjà qu'un "simple" porte canette c'est déjà pas de la tarte, là j'ose même pas imaginer. À moins de le trouver si c'est un standard. Mais où sont passées toutes ces navettes qui manquent, je soupçonne certains d'en avoir des sacs remplis 🤨

Rj2, tu fais ce que tu peux, autrement ne te fracasse pas, j'ai de quoi faire

Autrement une navette ce n'est pas grand chose à faire si l'on a le model, par contre où ce n'est pas évident c'est de faire tenir la fusette dans le logement .... Mais bon, par contre sur ce genre de machine, c'est très facile à trouver

 OK
Rj2

Tu peux aussi me donner la dimension approximative de cette navette. Si c'est une "allemande classique" je pourrai t'en passer une.

Sympa ! Mets toi plutôt en relation avec Pascal  c'est lui qui "risque" d'en hériter !!!!
Rj2

Andréprats a écrit:Elle a une navette avec des mauvaises vibrations ? 🤭

J'ignore pourquoi on les ainsi nommées ??
Rj2

Je pense que c'est parce qu'elles vibrent pour laisser passer le fil. Sur une trajectoire linéaire il suffisait de la plaquer contre la glissière sur toute leur longueur linéaire qui faisait "parfaitement" contact tout le long du parcours. Sur une trajectoire courbe il valait mieux jouer sur une petite surface de contact à la pointe d'une navette "fermée" qui forcément vibrait et participait ainsi au glissement du fil. Avec une glissière courbe il était trop difficile d'ajuster parfaitement la navette sur toute la longueur de la glissière. Lors du remplacement de la navette il aurait fallu à nouveau tout ajuster. Certaines machines comme la Hurtu avaient, pourtant, des navettes bateau courbes mais la vibrante a du apparaitre rapidement comme un perfectionnement. En plus Singer, avec la VS, avait déposé le brevet, comme cela, l'affaire était tranchée.

 Merci
Rj2

Merci Simanco, il faut une navette ressemblant visuellement à cette machine, c'est allemand et de grande chance que ce soit toutes les mêmes navettes dans cette configuration

Ben oui, je l'ai déjà dit mais il semble que les allemands avaient un "accessoiriste" indépendant qui fournissait les mêmes navettes à tous. Bref une navette allemande pour machine à navette transversale ira sur toutes.

Au fait, on ne me l'a pas demandé mais c'est une Dürkopp.

Ta remarque Thierry me conforte bien sur cette navette donc

Une Dürkopp !!!! ça va, du moment que ce n'est paff imprononcable 

Rj2