Howe A à dérouiller ...

Les plaques ne sont pas pliées du tout, j'ai cette chance ...

@Laure,

tu la sors d'où ta "technique du marteau glacé" ?

Si tu me réponds du congélateur...

@Eric
Un truc est coincé dans un autre. Plus il se rétracte moins il est coincé.
Faire jouer la dilatation OU rétractation va chatouiller huile sèche et rouille.
Pendant ce temps le WD40 veut bien dissoudre les deux.
Et toc, je tente le coup.
Idée personnelle.

"J'invente" des trucs tous les jours, je vis comme ça. Là, je n'ai pas du tout l'impression d'inventer, j'applique juste des lois de la physique avec les moyens super accessibles que j'ai ...

... mais ça ne remplace pas l'expérience, et heureusement je vous ai comme garde-fou.

pas de souci sur le fait , c'est juste l'inverse de la solution habituelle chauffer pour ramollir l'huile + dilatation.
Toi dans ton cas il semble que c'était plus une oxydation même légère...

Garde fou, garde fou.. te penche pas trop ...

Navette et fusette de la machine :

Bonsoir,
je lis qu'il faut frotter les pièces à la laine d'acier.
Est-ce qu'il y a une certaine finesse recommandée ?
Ca s'exprime avec un certain nombre de zéros ?

Je vous souhaite un bon Noël et de bonnes fêtes de fin d'année !

Au nom aussi des membres du Forum je te remercie de tes vœux !

Coté laine d'acier type tampon "Jex" celui que tu trouves est le plus approprié =Le destin/hazard nous met souvent ce que nous cherchons, sous la main !
Il y en a de plus grossières pour récurer les casseroles , en alu, donc sans provoquer de rayures

Les multiples de zéro sont plutôt fait pour les papiers de verre : plus il y a de zéro plus ils sont fins.
Tu as intérêt à démonter cette boite/Suppositoires!
Attention mini vis volatiles. Travaille avec aimant.
Une fois le nettoyage réalisé tu nous montre le résultat, il y a d'autres plans pour avancer .......
Rj2

laine d'acier '000'

(je préfère souvent utiliser le tampon à récurer qui à la vertu de ne pas laisser de "résidus d'acier" prêt à rouiller instantanément)

Attention aux poussières de limaille de la laine d'acier... excellent starter pour de la rouille à venir
Souffler dépoussiérer consciencieusement avant remontage et huilage fin

Une finition abrasif à l'eau (ou huile) 5000 puis un petit polish .. c'est idéal

Après tu pourras réveillonner  


Bonnes fêtes

"icy hammer " la Physique quantique a faire danser les molécules. .. si tu veut du froid une bombe d'azote liquide feras mieux l'affaire .

En effet, la légende gasconne de la femme au marteau glacé, dans la nuit elle s'en sert pour démonter des machines vibrantes, et éventuellement le premier venu. Ensuite elle en fait du boudin...

@André : Ca tiendra compagnie à la légende du loup garou dans la maison d'à côté.
Ma minette essaye aussi de m’éduquer. Ce matin, elle a apporté un mulot vivant dans le séjour. (Hé, mais c'est l'inverse de ce que j'attends de toi !) Ensuite, je l'ai vue manger 2 mulots coup sur coup. Sans boire.
Le problème, c'est son savoir vivre ... Elle en laisse un petit bout. Un chaton en profite pour y goûter, mais moi ...

Cette nuit donc, disons au petit matin très noir encore, j'ai continué à dérouiller.
La molette de volant est toujours inerte.
Côté bobineuse, il y a du mieux :
Le guide fil fonctionne, la roue crantée tournerait, le bitoniau de droite (pour pousser du pouce la bobineuse sur le volant ?) se dévisse. Le ressort stabilisateur de canette fonctionne très bien. Le reste est encore grippé.
Tout ça à température ambiante ...
A+

déjà 14 jours d'efforts

Et de réconfort !

Ça avance, poc a poc Mais l'heure tourne et il va falloir magner un peu si tu veux une belle couture avant 2023. Tu y es presque, manque pas grand chose. Débloquer le volant c'est pas vraiment compliqué, faut un bon tournevis bien affûté et de la bonne taille, virer la petite vis de la molette, puis desserrer la molette. Ensuite, machine entre les genoux, la tenir par le volant et avec le tasseau de bois et le marteau ( à température choisie) taper sur l'axe. Et comme ça il va dégager. À deux c'est plus pratique, un qui tient un qui tape.

Yes!... je suis le 3000 ème! Bravo!

et faire la synchro

Côté bobineur, ça tourne maintenant !
je n'arrive pas encore à basculer le bobineur, c'est grippé.

Au dessus du bobineur, j'ai un je ne sais quoi qui semble devoir se déplacer sur une échelle graduée où il y a les lettres V (en haut) -O (au milieu) -R (en bas)
Il est réglé sur O
Connaît-on la signification de ces lettres ?
Ca correspond à la sélection de la taille des points ?
Mais surtout, ça se manipule comment, que je ne l’abîme pas ?

Merci André pour le mode d'emploi, mais je ne sais pas si ça correspond à mon problème : le volant tourne parfaitement depuis quelques temps et est connecté à l'aiguille et au porte navette, et tout ça fonctionne avec un moelleux remarquable.
Seul hic : la molette au centre du volant est grippée. Je ne peux pas choisir entre embrayer ou débrayer. La petite vis de molette se dévisse.

Et sinon, c'est horrible, j'ai vu une machine bien plus rouillée que la mienne, une Hurtu pour quelqu'un qui aurait les deux pieds dans le même sabot. Comment faire ... pour résister ?

Et voilà, Laure, tu es prise par la maladie des vieilles machines... quand on commence...
Sinon, accroche-toi, tu vas l'avoir ! (celle en cours ! et pourquoi celle en vue ??) et en 2023, tu nous feras de belles coutures avec !

Le "R" marche arrière, "0" dents... sry, griffes immobiles (de la machine), V droit devant! La taille du point sera donné par les écarts par rapport à ces extrêmes...

L'embrayage collé n'empêchera pas de coudre par contre il faudra basculer le bobineur pour faire les fusettes ou alors... à la "mimine"!

... virer le sabot!... moi j'ai fait et la cour est pleine!

Je mets en aide-mémoire cette video repérée par Thierry :
https://lamachineacoudre.forumactif.org/t911-restauration-d-une-machine-a-coudre-en-inde

sur la les machines germanique ... c'est pour l'avance >>>> a l'allumage
V =Vor =avant o= O zéro R=Rücken =arrière

@Simanco :
C'est du matériel allemand ?  
(pour Gerome :  j'aurais dit vorwärts et rückwärts, éventuellement ohne = sans) ... pour une fois que je j'ai une idée sur la question ...
Actuellement mes griffes bougent (je me comprends    )
Le haut du curseur est exactement entre O et V.
Le milieu du curseur est exactement sur O.
Ce serait donc au haut O ... oh ! au haut du curseur qu'il faut se fier ? (cf si besoin photo en début de post)
Comment fait-on basculer le bobineur ? Quel est le coup de main ? Je m'y prends mal ?
Je ne comprends pas ce que signifie virer le sabot ... ?

(suite ...)
je ne comprends pas non plus le coup de main pour faire bouger le curseur de VOR ...
On tourne une molette ?
On tire sur le curseur ?
On dévisse 1 ou 2 des vis attenantes, et on le fait bouger quand elles sont dévissées puis on revisse ?