Bernina 830 Record: le bouton d'escamotage de la griffe est bloqué

Bonjour, heureux propriétaire d'une Bernina 830 Record des années 70/80 depuis quelques mois ! J'ai choisi cette machine pour son origine suisse (j'habite tout près de nos voisins helvètes et j'adore le gruyère suisse !)

Bon, machine sans soucis, que je graisse régulièrement et qui en ronronne de plaisir. Un bruit de bonne mécanique !

Par contre, petit problème dont je me suis aperçu récemment : le bouton, en bas à droite, qui permet l'escamotage de la griffe d'entraînement, est bloqué.

A mon avis, la propriétaire précédent ne s'en servait jamais ! Ca sert quand on veut repriser et qu'on souhaite que la griffe n'entraîne pas le tissu. C'est à nous de déplacer le tissu pour que l'aiguille pique là où on veut.

J'ai ouvert la trappe qui permet d'accéder au mécanisme et en effet, le bouton fait à peine bouger une tige mais pas assez pour permettre l'escamotage de ladite griffe.

Un huilage plus que généreux n'a pas réussi à décoincer ce petit mécanisme

Je crois qu'il faudrait ouvrir la machine par dessous mais j'hésite car je n'ai pas cette expérience du démontage de cette partie !

Avez-vous une idée ?

Merci à tous et bonne couture !

PS. je joins deux photos.

Avant de démonter la machine au dessous ... laisser "infuser" l'huile au moins une nuit - on ne sait jamais....- et tenter un petit coup de chaleur avec un sèche cheveux ....

Bienvenu sur ce forum, Ubuubu

C'est fréquent sur les Bernina : le système coulissant est collé par la vieille huile résinifiée.

Une petite chauffe au sèche cheveux peut parfois suffire.
Sinon, on peut tapoter doucement sur le bout pointu du "piston" bien huilé pour le dégripper, avec un petit marteau et un jet de bronze.

Le socle ne tient que par les trois grosses vis en dessous, mais il faut préalablement déposer le moteur. Sur la mienne, il y a une découpe dans le socle qui permet d'accéder au mécanisme et m'a permis de faire les photos.

Position couture :
Griffes escamotées :

Merci à Gérard pour sa réponse aussi rapide !

J'ai donc laissé infuser toute la nuit avec une bonne dose d'huile dans la zone récalcitrante mais rien n'y fait. Or, je n'ai pas sous la main de sèche-cheveux... Va falloir que je demande à une voisine...

Sinon, j'ai pris une photo du dessous de la machine et je ne sais pas comment la poster.

Faut-il insérer une image ou héberger une image pour qu'elle paraisse dans le texte du message ?

Merci et à bientôt de vous lire.

Hubert

Thierry a tout prévu

https://lamachineacoudre.forumactif.org/f8-aide

Bon, j'essaie de poster les images en question.

Donc ma question est : quels sont les vis à dévisser pour accéder au réglage du piston qui commande l'escamotage de la griffe d'entraînement ?
Merci à Gérard pour son aide.
Hubert

Ce serait bien de poser les questions sur une machine dans les pages concernant les machines. Si je suis en panne avec une Bernina, ce n'est pas à la présentation des membres que je vais chercher...
Merci!

Aie ! Peux tu déplacer mon post dans la bonne case ?

Suite de la discussion concernant le blocage du bouton ici: https://lamachineacoudre.forumactif.org/t528-bernina-830-record-le-bouton-d-escamotage-de-la-griffe-est-bloque#4206

C'est fait!

De mémoire :

Commencer par retirer la plaque qui cache les courroies : une vis A.

Puis dépose du moteur : les deux vis B. Attention aux fils d'alimentation...

Enfin dépose de la base : les trois vis C. Il faudra sans doute désaccoupler le système de relevage au genou. je ne me souviens plus...

Merci ! J'essaie ce soir, avec de l'huile de coude !

Bonsoir à tous,

grâce à l'aide de Gérard, c'est résolu !

J'ai bien suivi tes conseils pour décoincer le système coulissant qui commande la tige d'escamotage de la griffe d'entraînement.

Par contre, j'ai zappé l'étape du démontage des 3 vis indiquées par C sur le schéma.

Voici comment j'ai fait :

1) débranché le câble de courant évidemment.

2) couché la machine sur son arrière en protégeant les tiges portant les bobines pour ne pas qu'elles se tordent.

3) dévissé la vis A qui bloque la plaque protégeant les courroies.

4) dévissé les vis B qui fixent le moteur électrique. Celui-ci tombe à l'arrière fixé encore par les fils d'alimentation (que je n'ai pas débranchés)

5) déposé la petite courroie qui relie le moteur à la came ronde et noire d'accouplement.

Là je me suis demandé s'il fallait déposer le système d'accouplement de relevage de la genouillère, fixée dans 3 petits tunnels dans le métal...

Ca me paraissait un peu risqué pour peu que je ne puisse remonter correctement le système ensuite... Un ennui de plus à éviter !

Avec une petite lampe j'ai éclairé l'intérieur du mécanisme pour voir où se situait le petit cylindre coincé.

Je me suis référé à tes phrases plus haut :

"Une petite chauffe au sèche cheveux peut parfois suffire.
Sinon, on peut tapoter doucement sur le bout pointu du "piston" bien huilé pour le dégripper, avec un petit marteau et un jet de bronze."


Et là... pas de sèche-cheveux, ni de jet de bronze sous la main !

J'ai commencé par introduire, par les zones accessibles à la vue, un peu d'huile avec une seringue genre seringue à insuline, qui possède une aiguille minuscule au bout d'un corps fin de moins d'un cm de diamètre.

J'ai déposé cette huile sur la partie conique du petit piston bloqué et attendu quelques minutes.

Puis j'ai introduit par le même orifice une tige prise dans ma boîte à outils et qui sert à porter des douilles. la tige faisait environ 15 cm de long sur à peine 1 cm de diamètre.

J'ai gentiment tapoté avec un maillet sur la partie conique bien visible et hop... le piston s'est décoincé.

Et miracle, il coulissait sans problème !

Avant de tout remonter, j'ai vérifié en remettant la machine sur sa base, qu'en effet, le bouton de commande de la plaque permettait de mobiliser la tige de commande de la griffe dans les deux sens, aller et retour.

Ensuite, après avoir replacé la courroie sur le moteur, fixé celui-ci sur son socle, vissé tout ce qui avait été dévissé, tout était im-pec-cable !

J'ai tenu à détailler toutes les étapes pour que ça puisse servir à quelqu'un qui aurait un jour les mêmes problèmes sur une machine similaire à la mienne.

Un grand merci à Gérard pour son aide et longue vie au forum des machines d'antan !

Hubert (ubuubu)

Comment faire pour dire que c'est résolu ?

Ben... tu viens de le faire

Oui je sais mais en général on peut écrire devant le titre le mot RESOLU, ce qui indique aux autres que le problème a été définitivement résolu !

Est-ce possible sur notre forum ?

Thierry_H a écrit:C'est fait!

Oui, mais on a perdu le premier message de ubuubu qui introduisait la discussion...

ubuubu a écrit:grâce à l'aide de Gérard, c'est résolu !

Je suis content d'avoir pu vous aider !  
Les Bernina Record sont épatantes. J'ai une 530, une 730 et une 830... Il faudra que je me trouve une 930, mais elles ne sont pas courantes en annonce.
Mécaniquement, elles sont parfaites. Les deux pignons en plastique vieillissent souvent mal mais sont assez faciles à changer. Le moteur me semble le point faible des Bernina : les charbons sont assez petits et semblent s'user assez facilement, avec destruction du collecteur si on arrive aux ressorts... Il faudrait en profiter pour les regarder : les charbons neufs font 15 mm de long et coutent environ 5 euros pièce chez Stecker. Ne pas hésiter à les changer s'ils sont usés pour éviter des dommages irréversibles sur le collecteur.

Content pour votre aide et encore tout fier d'avoir pu me débrouiller sans passer par la case "réparateur" !

Je vais vérifier les charbons du moteur ce qui me donnera une idée de la vétusté de la machine.

Par ailleurs, je viens de trouver, pour une amie, une seconde 830 qui devrait arriver vers le 10 février lorsque ma fille, venant de Chartres, passera la prendre et me l'apporter dans l'est.

Celle-ci a le même problème que la mienne, à savoir blocage du piston de commande de l'escamotage de la plaque mais aussi, d'après ce que me dit son vendeur, un blocage de certains crans du sélecteur de motifs !

Je vais la réceptionner et voir ce qui se passe. Peut-être qu'un bon graissage pourra solutionner ce problème ?

Par ailleurs, en effet, il aurait fallu rapatrier toute la discussion pour la mettre sous le même titre.

J'espère que notre webmaster pourra le faire sans problème et je l'en remercie par avance !

Tout de bon à Gérard et encore merci !

Il y a des 930 Sur eBay mais...aux USA !

ubuubu a écrit:

Par ailleurs, en effet, il aurait fallu rapatrier toute la discussion pour la mettre sous le même titre.

J'espère que notre webmaster pourra le faire sans problème et je l'en remercie par avance !

Pas webmaster, modérateur.

Ca vous va comme ça?

ubuubu, tu n'as plus qu'à recommencer ta présentation...

Thierry_H a écrit:Ca vous va comme ça?

Parfait !

Voui ! Merci !