Pfaff 92

Bonjour,
Depuis quelques mois j'ai repris l'ancienne machine à coudre de ma mère lorsqu'elle était jeune : une PFAFF 92.
Mais en février, je l'ai (peut-être) un peu trop sollicitée, et là paf : fumée, odeur de cramé !
J'ai démonté. D'après mon peu de connaissance en électricité / bricolage, j'imagine que le condensateur est fichu, mais peut-être aussi le moteur. Sauf que je ne sais pas comment tester si le moteur est encore en état. De plus en démontant, tous les fils se sont défaits d'un coup de la prise : je n'ai pas eu le temps de repérer leur emplacement.
Si quelqu'un peut m'expliquer comment savoir si le moteur est fichu ou non, et comment rebrancher les fils lorsque je remonterai ma machine, je lui en serai très reconnaissante.
J'aime beaucoup cette machine à coudre, très agréable en plus du côté sentimental.
Merci d'avoir pris le temps de me lire.

Rien de grave, faut juste passer par la case bonjour présentation, une forme de courtoisie nécessaire, et tout va bien se passer pour la pfaff ( ou la paff !) c'est un petit soucis ordinaire. À bientôt

Non, la case présentation est facultative.
Du moment que la question est pertinente et posée au bon endroit...


Le problème, maintenant, c'est de trouver quelqu'un qui ait le même moteur et puisse donner des explications. Sinon, quelqu'un qui aurait des notions raisonnables en électricité pourrait suivre les fils, comprendre comment les brancher et supprimer/remplacer le condensateur.

Voilà, la présentation est faite !
SI j'ai bien compris le modèle que j'ai ressemble beaucoup à la Pfaff 91 /93. Peut-être que niveau électricité c'est semblable ?

Bonjour,
En cherchant un peu sur les sites d'occasion, j'ai trouvé 2 moteurs qui sembleraient compatibles et 1 machine complète.
J'hésite car les fils branchés sur le moteur ne sont pas comme sur le mien. Quant à la machine complète c'est une Pfaff 90, pas tout à fait le  même modèle et un moteur visiblement moins puissant (65w contre 80 pour le mien)

je vous mets une photo d'un moteur trouvé
La prise n'est pas la même que la mienne, ça va être doublement galère pour retrouver les bons fils !

le fil qui va vers la lampe est dans ma machine (je devrais le trouver sans trop de problème)

De plus ma machine a des fils qui permettent de changer de courant (105-130v ou 200-250v). Je pense que ce n'est pas le cas sur le moteur que j'ai repéré.

Une dernière question : si je mets un  moteur 65w, la machine va aller moins vite ?

Merci encore d'avance pour votre aide.

Savoir ou ne pas savoir faire, là est la question...

Moi, ça ne me poserait pas de problème et un moteur sans le bi-voltage m'arrangerait.

Mais revenons au départ: il est grillé, ton moteur ???



Ça ne se précipite pas pour répondre, sur ce coup. D'habitude nous avons des spécialistes de PFAFF.

Sinon, tu m'envoies ton moteur, je contrôle, je branche et je fais quelques images explicatives.

Merci Thierry, c'est gentil pour l'aide mais si on pouvait éviter l'aller retour via les transports ça serait pas plus mal !
Est ce que je peux avoir des infos sur ce que fait un moteur grillé ?
Le condensateur c'est sur: lui il est grillé. Je tente déjà d'en trouvé un pareil mais j'ai du mal. Dans d'autres messages du forum j'ai bien vu des références de condensateurs mais je ne les retrouve pas sur les sites de ventes en ligne !
Je ne désespère pas, je continue mes recherches.

Il ne faut pas chercher un condensateur identique. Ce n'est plus fabriqué, tout ce que tu trouverais serait un vieux, déjà grillé ou prêt à griller.

Pour tester, il faut retirer ce condensateur. Mais vu la complexité du branchement, pas facile d'expliquer.
A priori, ton condensateur devrait avoir deux fils en "entrée", et trois en "sortie", dont un qui va à la masse.

Tu laisses le fil allant à la masse "en l'air", tu relies les autres fils deux par deux, un fil d'entrée avec un fil de sortie, l'autre fil d'entrée avec l'autre fil de sortie (pour le test tu peux utiliser un domino)

Que fait un moteur grillé:
au choix:
-rien
-il grogne sur place
-il fume
-il fait sauter les plombs

Et... il sent le brulé !

(l'aller-retour par les transports, on parle d'un moteur de machine à coudre par la Poste, pas d'un container par bateau tout de même)