Elna 1940

Une amie vient de me donner la machine Elna de sa maman. Je l'ai huilée de partout (malheureusement je n'ai pas la bobinette à huile d'autrefois, qui verse partout bien dans les trous inaccessibles), alors, j'ai utilisé une paille... pas très commode.
J'ai deux questions,
1. est-ce que je peux utiliser du liquide à brûler pour lampe à pétrole, en guise de 'pétrole' pour certains endroits où l'on indique de mettre du 'pétrole' ?
2. impossible de faire fonctionner la marche arrière. le bouton pour la largeur des points devrait glisser bien pour procéder au système marche arrière (si j'ai bien compris le manuel), mais il est assez coincé. J'ai forcé pour élargir le point, ça oui. Mais la marche arrière ???
Merci à ceux qui pourraient répondre à mes questions ?

Huileur pratique et efficace !
Quelques gouttes suffisent


>> BGS 9985 | Huileur de précision <<


Hormis WD40 pour débloquer la commande, je n'ai pas cette machine
je ne vais pas improviser une réponse fumeuse au pif, histoire de...

Oui, le pétrole, c'est du pétrole lampant. Mais pas du liquide pour poêle à pétrole ci ce liquide n'est pas du pétrole !

Si tu n'accèdes pas à la marche arrière, faut dégripper...

Burette à huile de précision, je vois. Ok merci Eric31,
merci à Thierry pour le pétrole,
merci à Thierry pour l'idée de dégripper, dégripper, dégripper.
Bonne journée !

WD40 = dégrippant
Après il faut huiler !!

J'ai retrouvé ces vieilles photos de la pièce qui doit être bloquée. Tu mets du WD40, tu rinces au pétrole, tu chauffes un peu au souffleur thermique, tu "touilles" et cela devrait "venir".

ouah !!!
super merci beaucoup !

ELNA c'est le bon choix Suisse ..Tu trouveras sur notre Forum une foule d'informations les concernant : Historique , détails ,etc....

La tienne semble une Grasshooper ?? (Sauterelle)

ELNA a produit deux pipettes sous sa marque :






Huile ,Pétrole, la troisième leur ressemble, autre marque ...

Bonne révision

Rj2

pour le moment, la pièce s'imbibe de l'huile dégrippant. Après la vaisselle, je vais essayer, puis si ça force encore (ce que je crains), je rince au pétrole et je "chauffe" un peu.
Je vais aller voir sur le forum, ouioui c'est une sauterelle
Merci pour ces infos précieuses !

EN plaçant des tampons de kleenex autour pour éviter le dégoulinement et  quand cela résiste aux traitements "doux", je passe un pinceau (poils d'animal) d'ACETONE .(Attaque les plastiques)
Dans une machine ancienne il y a peu de plastique et donc pas de dégât collatéral !!
Rj2

Pour le moment, le petit levier résiste très fort, mais il commence à lâcher prise ! Je vais laisser imbiber d'huile toute la nuit. Avec Kleenex, allons, ok. On verra demain.
bonne nuit et merci pour vos encouragements !

lendemain.
rien n'a changé, toujours aussi dur à glisser, ce petit levier
je vais essayer de me procurer du WD40
est-ce que cette graisse très épaisse qu'on voit parfois dans des rouages serait efficace ? ou bien je détruirait peut-être tout le mécanisme ? J'espère, en tout cas, ne pas avoir fait de bêtises en mettant pas mal d'huile et de pétrole à lampe ... . Affaire à suivre.

Je n'ai pas trop compris sur le forum, les explications concernant les chiffres, années etc.
Voici ce que j'ai trouvé....

Le pétrole oui pour "dissoudre" ou surtout tenter de ramollir...
Mettre de l'huile en même temps est un non sens

On ne met pas de glaçons dans l'eau que l'on veut chauffer

Wd40
Déblocage
Nettoyage
Wd40
Nettoyage
Quand fluide

Nettoyage + huilage

ok merci pour ce bon conseil !
et la date, les chiffres et numéros ? Vous en avez une idée ? 1947 etc....
Bonne journée

L'année est là :


Le pétrole n'affecte pas les pignons ni la peinture... la patience un peu...

Merci Simanco33 !