Une 15k bloquée/hs, ça existe ?

Bonjour,

J'ai acheté sur LBC une Singer qui s'avère être une 15k de 1935 dans son meuble fermé. Son numéro de série est le SA37941. (si vous souhaitez m'en apprendre plus sur ce modèle (année exacte, pays de fabrication, spécificités particulières et habilité à travailler le cuir (au hasard) n'hésitez pas   ).
Même si mon idée première était de retirer la machine du meuble pour y placer une machine actuelle, j'ai trouvé que l'état et la beauté de la mécanique méritaient une chance et j'ai immédiatement voulu l'essayer.

La courroie se met bien en place et en débrayant le mécanisme, la pédale entraine parfaitement la roue (celle que l'on entraine à la main).
Par contre, l'aiguille après réembrayage (bien sûr), ne bouge pas, cela ne tourne pas sur la partie gauche... La poignée embrayée (vis vissée à la droite) emmet bien une résistance puis finit par tourner (à vide donc) mais n'entraine rien, on sent qu'à gauche, ça ressent une action mais pas la bonne ... ou incomplète ... Je ne sais pas si je m'exprime bien ...

J'ai donc commencé, sur vos conseils lus dans ce forum à tout arroser, d'abord au nettoyant freins (bon, ça, je ne l'ai pas lu ici, j'avoue) pour nettoyer/évacuer les éventuelles saletés, puis avec le WD 40 (déjà, le bouton de la butée de la longueur de point qui était complétement immobile refonctionne   ).
J'ai démonté la plaque de gauche, les plaques de la cannette, regardé dessous ...
J'ai imaginé qu'il pouvait y avoir un bouton de blocage (par exemple, pour protéger les mécanismes pdt le transport ...) mais a priori ça n'existe pas ...

Comme le tige de l'aiguille bouge d'un ou deux mm comme s'il y avait un petit jeu, je pense qu'elle n'est pas grippée ... J'ai finalement l'impression que le mécanisme est cassé à l'intérieur, mais évidemment, mes connaissances au ras des paquerettes ne me permettent pas d'en être certain, d'autant que la machine semble très "propre".

Je poste donc quelques images prise de la machine une fois quelques pièces démontées ...

Si vous aviez des idées, je serais naturellement preneur ...

Grand merci par avance.

Laurent (rjd)

Et trois dernières :





Est-ce que ça vous "parle" un peu plus qu'à moi ?

Si tu n'as aucun fil qui coince

Chauffe ici au séche cheveux pendant 5 bonnes minutes la tige d'aiguille ainsi que les guides en rouge, cela devrait se libérer

Bonjour et merci pour l'idée Pascal, je vais donc essayer de ce pas

Panne courante: fil coincé (et coinçant) dans le crochet oscillant.
Je vois que tu ne l'as pas retiré vu que tu as retiré ce qui est devant il devrait être tombé.

(c'est ça le crochet)

A part ça encore une victime de ce site débile qui date toutes les machines en SA de 1935...

Une machine dont le numéro commence par SA n'est pas une 15K mais une 15B, fabriquée à Bonnières s/Seine. Les statistiques ayant été perdues, impossible de dater une machine de cette usine. 1935, c'est la date de construction de l'usine.

Bonjour Thierry

Oui, j'ai essayé plusieurs sites par ailleurs et certains ne proposaient même pas les numéros avec SA devant ...
Donc si tu peux me donner le lien d'un site de référence, ce sera génial !
En tout cas merci pour cette référence "15B", je vais pouvoir progresser et trouver des accessoires pour ma belle, sans doute ...

J'ai lu ici que pour travailler le cuir, il fallait la "transformer" en ajoutant un pied avec roulette ... Je vais donc poursuivre mes recherches ...

Mais j'oubliais le principal ... Après essai du sèche cheveux, comme ça résistait encore, et comme Pascal n'avait a priori (?)
pas envisagé une seule seconde que quelque chose soit cassé dedans, j'ai inspecté le dessous, pris une pince et ai "délicatement" (je l'jure !) tenté de faire pivoter l'axe/tringle chromé montré par la flèche rouge ci-dessous.
Et ça l'a fait !



Encore 3L de WD 40 et ça fonctionne du feu de dieu !

Donc, déjà un premier grand merci pour votre soutien !  

J'inspecterai donc le crochet oscillant au cas où, quand même  

Ça ne se casse jamais, à moins de la jeter par terre ou de la plonger dans un bain d'acide. Parfois, elles sont stockées dans des caveaux humides pendant des décennies mais elles repartent quand même, avec un peu d'acharnement. C'est vraiment l'espèce de machine à coudre la plus coriace et la plus répandue du monde. En plus, au vu des images, elle est plutôt bien conservée.
Pour le cuir, ça passe bien des petites épaisseurs mais il faut encoller avant et bien gérer les réglages. Ça peut réparer un blouson ou autre, mais c'est pas sa fonction. Je préfère les vibrantes parce qu'on peut charger plus sur l'épaisseur de fil. Mais quand on commence à garder une machine sympa alors qu'on voulait juste le meuble, les faits sont là, faudra prévoir un peu de place car les machines vont débouler comme la vérole sur le bas clergé, et une 15, c'est un début de collection...

Il faudra la huiler à l'huile de machine à coudre, ensuite. Le wd40 sert à debloquer.

Bonjour Ludivine,
Oui, merci, tu devances un peu ma question d'ailleurs
Je viens de commander de l'huile de vaseline (3 en un) dont je mettrai des (une ?) gouttes à tous les endroits nécessaires.
Faudra-t-il essuyer le WD40 avant ou s'évapore-t-il naturellement ?

Tu peux mettre l'huile par dessus, les solvants du WD40 s'évaporeront.

Bonjour rjd, si vous avez un centre commercial Leclerc ps loin de chez vous, vous trouverez sans problème au rayon produit "automobile" de l'huile de machine à coudre pour trois euros voir moins, le bidons de 250 ou 500ml ( je ne sais plus ) .
Elle fonctionne très bien même s'il ne s'agit pas d'huile de la marque Singer...
Pareil pour le WD40, vers les 7 euros ( 250 ml avec "paille" de vaporisation) .

Oui, oui, merci !
Sur racinglubes.fr, j'ai pu trouver la 3 en 1 à 2.1€ (en 100ml) et le wd40 à 5€80 les 200ml :-)

Cela étant, bien qu'ayant pu coudre une 15aine de cm sur une chute de tissus avec le (vieux) fil qui était encore avec la machine, il n'arrête pas de casser car trop maintenu au niveau du bloc de tension.
J'ai donc démonté ce bloc en regardant vos avis/conseil (+ youtube en anglais :-) ), nettoyé chaque pièce dans le pétrole, mais cela ne change a priori pas grand chose. Je me demande si le petit ressort n'est pas fatigué et s'il se place bien sur la canelure de la tige (à gauche sur ma photo) ?

Sauf erreur de ma part, si le ressort est "fatigué", ce n'est pas lui qui provoquera la casse du fil.

Changer de fil déjà ne serait pas mal afin de savoir d'où provient la casse

Quand j'ai remonté un bloc, je fais le test suivant: pied presseur abaissé, 50cm de fil tenu à chaque bout et passé entre les disques, on fait osciller le fil de D à G et on doit avoir un quasi blocage à 9 et une absence quasi totale de freinage à 1.

Pascal a raison, bien que désaffûté, le flair du vieux chien de chasse a parlé ! démonter un bloc de tension en de telles circonstances, c'est comme démonter un carburateur de debroussailleuse quand elle n'a plus d'essence. Il faut commencer par la base, une aiguille neuve et de bonne marque, et un fil récent et de qualité. Ensuite, on causera des réglages.

Certes !
Je partais du principe que ça avait déjà été fait...

Oui, eh bien non en fait ... Ce n'est pas encore fait ... Comme j'avais reçu une petite electronique en parallèle, je n'ai pas tout "misé" sur celle-ci ... Mais je visualise bien la tension du fil entre ce bloc tension et l'aiguille et je vois qu'il est sérieusement coincé entre ses deux galets ...
Mais, je vais prendre une bobine neuve et une aiguille neuve et je reviens vers vous

Question subsidiaire : peut-on coudre sur une machine avec un fil de 0.5mm de diamètre ?