Jones "New Family"

Celle-ci, le vendeur en voulait 3€. Je n'avais qu'un billet de cinq, il ne m'a pas laissé repartir tant qu'il n'a pas eu la monnaie à me rendre

Une petite Anglaise de Manchester, toute nue mais avec sa navette (modèle spécifique, sans cette navette elle était bonne pour la casse...). Un peu de nettoyage, de l'huile là où il faut, et elle fait des points parfaits.
Plus de détails sur mon site, ici.

En effet, pas banale ta navette. A mi-chemin entre bateau et obus.

Le rayon de courbure étant augmenté, ce n'est pas étonnant que tu aies eu des surprises avec un moteur 10.000trs/mn :
Déjà, le moteur tourne trop vite pour cette technologie de navette.
Ensuite, plus le rayon est grand plus le chemin parcouru par la navette est grand, donc plus la vitesse de la navette est importante à cadence égale par rapport à une 127, avec l'impact que ça a sur l'énergie inertielle.

Du coup ça doit vibrer un maximum si tu essaies de coudre plus vite que la musique. Limite si la machine n'a pas essayé de te sauter sur les genoux pour un gros mais douloureux câlin.

Et ces quelques remarques, c'est sans river le clou en ajoutant que le plus grand rayon combiné aux surfaces de friction plus petites sur la navette te donneront à cause des forces centrifuges plus importantes qui en résultent, toujours par rapport à une 127, une usure bien plus rapide et la nécessité absolue de graissages de la piste en arc de cercle beaucoup plus fréquents.

c'est vrai qu'elle est bizarre! ca doit être coton de retrouver des pièces du coup!

Emma: comme je le disais, quand on trouve une machine peu courante, il faut qu'elle soit complète. A moins de juste vouloir la mettre en décoration sur une étagère.

RLDWF: Dans la réalité, son fonctionnement est plus doux que les 28K, et avec un moteur non-violent, la force centrifuge est négligeable. Et il y a le tampon huileur pour le chemin de la navette.

Ce tampon est certainement la pièce la plus importante de ce type de machine. Sans lui, bonjour les frottements secs dévastateurs.