Impression 3D

Pour en revenir à la machine de Mr Charles (et de Marie !):

L'axe de la bobineuse (enfin celui des bobinettes) devrait être horizontal, de façon que le flanc du pneu vienne en contact avec le flanc du volant, pas comme sur une Singer 28, par exemple, où c'est l'extérieur du pneu qui vient en contact avec l'extérieur du volant.

Ça sera encore plus vrai avec la "rondelle" conforme aux brevets.

MarieH ton fil est raccord avec la déco de la machine... Prête pour l'étagère!

Un "pneu" en cuir, oui c'est faisable avec un bout de courroie en cuir de 5mm, coupé en biseau, ajusté et collé... ce serait même élégant (je dirai "raccord", comme la bobine de MarieH).

Simanco33 a écrit:MarieH ton fil est raccord avec la déco de la machine... Prête pour l'étagère!

Un "pneu" en cuir, oui c'est faisable avec un bout de courroie en cuir de 5mm, coupé en biseau, ajusté et collé... ce serait même élégant (je dirai "raccord", comme la bobine de MarieH).

Je vais attendre celui de Thierry... on se rapprochera plus de l'original?

... œuf Corse!... c'était juste pour conforter Zoé... là, sur la "Charles" un bout de courroie en cuir ça n'irait pas...

Sur un lien du forum j'ai lu qu'il y avait de l'impression 3D avec... de l'inox??? Ils ne parlent pas de la même chose, non?...

Simanco33 a écrit:

Sur un lien du forum j'ai lu qu'il y avait de l'impression 3D avec... de l'inox??? Ils ne parlent pas de la même chose, non?...

Pourrais tu remettre ce lien en ligne ? j'ai loupé quelque chose là

Sewing38300 a écrit:ça, je ne sais pas
quelqu'un en parle sur le forum cuir création.
https://cuir-creation.forum-box.com/t8755-Pieces-Singer-29k3.htm

cette pièce est le nerf de la guerre sur la 29k
c'est elle qui doit être parfaite pour la synchronisation
Il y a un souci de taille : sortir le pignon est parfois mission impossible.
Je ne m"attarderai pas sur le sujet. La question a été posée des dizaines de fois

Ils évoquent sur la première intervention...

https://www.aniwaa.fr/guide-achat/imprimantes-3d/meilleures-imprimantes-3d-metal/#Les_meilleures_imprimantes_3D_metal_en_2020

A comparer avec ma machine pour le plastique à 160€... Nous n'avons pas les mêmes valeurs...

Bon, lettre père Noël... j'efface...

Pas assez riche le père Noël ? ou tu n'as pas été sage ?

Un lien du forum ....euhhh un lien d'un autre forum

Mille excuses, je l'avais lu Simanco...., je pensais à autre chose...... eh oui on n'est pas dans la même cours

Une question adressée à Thierry et aux autres ingénieurs imprimante 3D du forum. Existe-t-il une opportunité de faire des pignons de Singer 29K : schémas internet ou autre?

Je suis en train de retaper une 29K51 de 1925. Je constate que ses pignons, bien que fonctionnels, sont très usés (comme le reste de la machine).

Il existe en Chine des engrenages pour  "29K chinoises" qui ont bien les références Simanco de "29" récentes. Rien sur le engrenages des anciennes 29K (Sewing l'avait déjà confirmé).

Voilà le type des pièces "introuvables" actuellement :


Dans mon ce ce serait 82108 et 82107 (La tige longue ce serait plus compliqué, je pense, pour une imprimante 3D).

Ce sont des engrenages qui ne forcent normalement pas trop. Leur fonction est de seulement faire osciller le crochet. Ce n'est pas non plus pour équiper, en "rangers", une armée de supplétifs mais contenter quelques collectionneurs.


Si quelqu'un arrivait à faire ces pignons, il gagnerait beaucoup... de notre estime (je pense qu'il y a au forum plusieurs possesseurs de 29K). S'il faut participer aux frais ce serait avec joie, ne serait-ce que pour faire progresser la science!

Les pignons en question seraient tout à fait réalisables en 3D. A condition d'avoir le modèle. Par contre, leur durée de vie ???
Si tu n'as pas peur d'envoyer tes pignons usés...

Ce qui est rageant, c'est que ça ne poserait aucun problème à quelqu'un disposant de la machine-outil adéquate pour faire ça en métal. Y'a pas quelqu'un sur ce forum qui sait faire ?

Sauf erreur de ma part Simanco, tu possèdes 2 de ces machines, pas de possibilité d'en dézinguer une pour refaire l'autre ????

En effet, j'ai la 29k3 que tu m'as donné avec sa table d'origine à deux étages et une 29K51 pratiquement donnée sur LBC car très usée. Les deux machines sont différentes. Les deux ont les pignons fonctionnels mais très usés (un classique sur les "29", Sewing confirmera).


J'ai commencé par refaire la 29K51 car elle avait la base pour monter... "la manivelle contre l'oreille"... un vieux délire comme j'ai parfois!... Là c'est bien avancé. J'ai reçu le joli maneton (en chêne), l'axe l'et engrenage d’Angleterre. La 29K51 sera une "29" à poser sur la table avec une rallonge en bois et actionnée uniquement à la "manivelle oreille".

Je referai aussi la tienne avec sa table pédalier plus tard sur les acquis de mon expérience  avec la 29K51.

Se serait intéressant, comme le sujet est récurrent sur le forum, de trouver une solution pour remplacer ces petits pignons et sauver quelque's 29K qui sinon finissent à la casse. Je vais voir si je peux démonter les pignons de la 29k3 et vérifier si c'est les mêmes que ceux de la 29K51. Si j'arrive à tout démonter sans rien casser, Thierry,  je te les envoies pour tu fasses une expertise (je demanderai bien sûr avant).

Un (derviche) tourneur nous ferait çà, bien sûr mais le "82108" me semble assez compliqué à fabriquer et si c'est comme avec la visserie en "impérial" il faut avoir sûrement l'outil qui correspond à ce type d'engrenage.

Oui démonte la 29K3, et regarde ce qu'il te faut cannibaliser pour refaire ta 51, si ça peut le faire,  le reste on s'en tape, si cela peut en sauver une, entre nous,  ce ne sont que des ferrailles Simanco

A voir comme cela sur ta photo, les 2 tringleries extérieures vont bien au fond des pignons à l'oeil .....  je ne vois trop ton souci d'usure... Je pense que tu psychotes.... Il faudrait la faire coudre avant afin de savoir

Perso, je n'y connais rien, mais c'est mon ressenti

Pour moi ta machine coud, et on ne l'a pas abandonné pour un problème d'usure de pièces, surtout à l'époque ...

"Ma" photo des pignons est une copie écran d'une vidéo qui montre la synchronisation des 29. Mon bout de bras de canon de 29K51 baigne dans le WD40 depuis des mois et les vis ne viennent pas. Je finirai bien par les avoir. Je fais attention car dans le cas de ces "29" anciennes, le bras fait corps avec le bâti, il ne se démonte pas, s'il casse... adieu la machine!

Les deux "29" vont fonctionner (coudre, quoi). Les pignons en 3D, c'est juste un défi et une amélioration éventuelle à tester. Le sujet est revenu souvent sur le forum. Contrairement aux engrenages de "700" on n'en trouve pas pour ces version de machines centenaires, même chers.

Frappe tes vis et mis y un point de chauffe, ça doit le "fer"

pignon 3 dents sur la 29k3 pas sur la 29k51
https://lamachineacoudre.forumactif.org/t2501-29k3-et-31k17?highlight=29k3
parfois, on n'arrive pas à le démonter
idem pour la vis du ressort sur la barre d'aiguille et le ressort qui pousse le crochet
J'ai même vu du jeu dans la fixation du pignon.
Bon courage sur ta 29k3 - de mon côté, je ne perds plus de temps avec ce modèle.
Si HS,Je démonte les poulies et le volant qui peuvent s'adapter sur un 16k, la tête, la palque sur aiguille et le ressort.

en fait, une  29k3 en première main, sortie d'un atelier de cordonnier ne pose pas souvent de problème. Il ne cousait pas de grandes longueurs de cuir. S'il y a une table, cest plus délicat, ça voudrait dire que la machine a été plus sollicitée pour coudre de grandes longueurs, d'où une usure. Beaucoup me sont passées entre les mains. Destinées souvent à coudre les endroits peu pratiques pour une machine plate, comme les manches ou les pantalons en cuir, les étuis de couteaux, réparations licols et longes.

J'ai démonté des pignons de Singer 29K51... ils sont tout petits!



Les faire en impression 3D devrait être possible, l'effort au crochet n'est pas si grand mais je constate sur toutes ces machines le travail colossal nécessaire pour démonter. Ce sont des pièces qui s'encrassent vite et finissent pas tout bloquer! (reprise du texte de mon post sur la 29K51)

(Thierry) Si tu le souhaites et si Pascal refait un tour de France, je peux te donner la 29K3 aux pignons "usés". C'est Pascal qui me l'avait donnée mais je pense qu'il ne se fâchera pas de te la porter. Comme ma 29K51, c'est une bonne base et finalement peut-être plus intéressante que la 29K51. On en reparlera...

Pour ce qui est de ma 29K51, j'ai maintenant des pignons de secours et je n'aurai jamais le temps d'en user les deux jeux.

pour le pignon 3 dents de la 29k3
le braser et tailler les dents ?
tout est possible

Bonjour,

Mes Elna Supermatic ont tous un souci avec le galet. Donc comme je suis en France pour les vacances et que j'ai accès à une imprimante 3D, j'ai imprimé des galets avec du filament de Nylon.

Je me posais comme question, quel pourcentage de remplissage vous avez utilisé pour les vôtres .
J'ai imprimé 20%, 30% et 50% de remplissage.





J'aimerais aussi imprimer des engrenages de secours pour mes Elna, sur Thingiverse il y a plusieurs conceptions d'engrenage de remplacement mais le quelle est le meilleur ? Vous avez déjà testé ? Si oui, ils ont tenu combien de temps et imprimé comment ?

https://www.thingiverse.com/thing:4768710
https://www.thingiverse.com/thing:4669087
https://www.thingiverse.com/thing:4847244
https://www.thingiverse.com/thing:5029636

Ou avez-vous des conceptions propres qui seraient supérieures.

Je vous remercie d'avance pour vos futures réponses.

Remplissage entre 80 et 100%
L'économie ne vaut pas la peine sur ce type de produit.

En fait je suis passé sur un galet aluminium pour essayer...
Les autres pignons sont sains...
Il faudrait comparer les fichiers pour savoir lequel est le meilleur si différents...

Le remplissage n'apporte rien à la solidité d'une pièce de ce genre, 20% c'est parfait. Le nylon, c'est un peu "trop" pour une pièce qui ne subira aucune usure.

Je ne comprends pas bien les 4 rainures, si tu mets 4 joints toriques il n'y en a que deux qui porteront.

Tu n'as sans doute pas vu mes pages consacrées aux essais de galets:
https://lamachineacoudre.forumactif.org/t3462-une-supermatic-pour-thierry#39444

Mon dernier essai, avec du TPU très souple, est le plus satisfaisant.

Bonsoir,

J'ai imprimé 4 galets, en 100 %. Ils sont super beau, je suis toujours impressionné pas l'impression 3D à domicile.

C'est sur que le nylon c'est un peu trop, mais c'est une machine dont je me sers beaucoup quand j'ai besoin d'une machine zigzag ou qui a plus d'entrainement que la 301.
Mais c'est vrai qu'il n'y a que la zone autour de le goupille qui est amené à subir des contraintes.

J'avais lu ce fil de discussions, mais je l'avais oublié. En plus j'avais fait des recherches sur le forum avant de poser ma question, je m'en veux.

Ton derniers essais avec le TPU à l'air très intéressent, de plus que j'ai l'entrainement direct . Mais je pars le 16 de ce mois, donc je n'ai pas le temps de commander le filament. :/

Et depuis ton fil de discussions, comment on réagit dans le temps et à l'usage t'est essai ?

Pour les joints, j'ai lu que cela s'écrasait rapidement, mais c'est simple et pas cher à changer.
Presque les changer à chaque nouvelle aiguille;

Je suis d'accord avec toi, je ne comprends pas pourquoi il a mis 4 joints, car si je compare avec le galet d'origine, il n'y en a que 3 qui toucheront.

Pour les pignons, c'est 4 versions du renvoi d'angle pour le crocher ? Ou il en a qui sont pour un autre endroit ?

Pour le perçage du trou de la goupille avec un foret de 2 mm, il y a une astuce pour être sûr qu'on est bien droit ?
Vous avez dû aussi élargir le trou de la tige du moteur de 7 mm ?

cela ressemble aux pignons de pompe a huile de ma BSA goldstar mais  en plus gros je pense
j'en avais refait un une foi pour me dépanner usinage et a la main avant de racheter un pompe   mais la c'est moins compliqué mois précision d'ajustage car il n'y a a pas de fluide et de pression ça tour a sec
donc faisable pour une repartions  utilitaire  >> en acier faiblement allier et une trempe a l huile  mais cela prend un certain temps  
mais si c'est pour Trésoriser  ça ne vaut pas le coup  .