Une acquisition pas prevue! Elna 1

Et voilà merci le forum! Hier en parcourant les posts je tombe sur celui de Simanco qui parle des elna.
Je me dit tiens, elle est top cette machine avec son plan de travail intégré à la boite de rangement!
Je vais fureter sur lbc histoire de voir, et la première annonce me sort une elna qui vien d'être publié, a coté de chez moi, a 10 euros!
Bon ben voilà maintenant elle est chez moi
Alors pas de transfo, pas de fil tout court en fait, je vais m'amuser! Elle appartenait au grand-père qui avait une entreprise de dentelle, elle dormais depuis des années dans un réduit. J espere réussir à la remettre en état et bien sur coudre avec !

Pas de fil ? Pas de pédale ?

Pas de pédale puisque commande au genou. Le cordon électrique se trouve en Suisse moins cher qu'en Fran,ce (si si !).
Vous avez la boîte avec d'autres accessoires (burettes, tournevis, etc...) que le réducteur que je vois pendu à la ficelle ?
Elle semble en très bon état.

Pour te dépanner tu mets en faisant très attention deux fiches plates bien isolées sur un bout de rallonge puis TU BRANCHES LE FIL AU TRANSFO AVANT DE BRANCHER LE COURANT, puis tu essayes la machine, puis tu débranches à la prise, tu jettes le fil et tu ne le refais plus jamais!... à la limite tu gardes l'assurance vie pour une prochaine fois...

(YAS2C50M, aurais-tu l'adresse du site pour le fil... j'en ai un pour trois machines!)

Attends, d'abord je donne mes coordonnées pour l'assurance décès.

Pareil!... sur ma page je disais pas de Supermatic pour l'instant. C'est ballot, la peur de manquer pendant le confinement, j'en ai une qui attend son tour dans le garage. Elle était presque donnée je n'ai pas pu résister... C'est que Ramon Casas c'est un "pays", j'avais boudé ses machines au départ. Je les trouvais moche. Je rattrape!...

J'ai acheté les prises trouvées par RLDWF. Elle entrent bien dans le logement de prise mais les fiche ont du jeu. Je vais essayer de les bricoler. Autrement elles feraient un excellent adaptateur avec les "rallonges de rasoir" à deux fiches étroites.
https://www.ebay.fr/itm/IEC320-Stecker-C8-auf-Buchse-C9-2-poliger-Stromversorgungs/123923775683?ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT&_trksid=p2057872.m2749.l2649

Je suis en train de réaliser que je me suis (peut être) trompé, non pas sur le prix mais sur la marque. Le cordon de couleur grise que j'ai acheté en Suisse il y a 2 mois était pour une Bernina 121.
Mais je dis "peut être" car je crois que ce sont les mêmes que ceux des Elna.
Je recherche l'adresse et je reviens vers vous.

J'ai retrouvé: cordon de raccordement pour anciennes Bernina (à mon avis compatible avec Elna 1 et aussi Pfaff je crois)) sur le site anibis.ch pour 21CHF plus frais de port.
Il me semble que c'est moins cher qu'en France où il faut mettre presque 40€ pour un cordon identique .
Paiement par Paypal fortement recommandé car mon premier achat en Suisse via ma Banque (HSBC) pour un achat d'un montant équivalent m'a coûté 15€ (!) de frais bancaires...

j'ajoute que le jeu en vaut sans doute la chandelle car une Elna à 10€ c'est environ le cinquième des prix pratiqués sur le bon coin pour ce modèle. Alors un cordon à 21CHF, c'est cadeau...

Simanco33 a écrit:Pour te dépanner tu mets en faisant très attention deux fiches plates bien isolées sur un bout de rallonge puis TU BRANCHES LE FIL AU TRANSFO AVANT DE BRANCHER LE COURANT, puis tu essayes la machine, puis tu débranches à la prise, tu jettes le fil et tu ne le refais plus jamais!... à la limite tu gardes l'assurance vie pour une prochaine fois...

(YAS2C50M, aurais-tu l'adresse du site pour le fil... j'en ai un pour trois machines!)

Merci pour le rire de bon matin! Heu alors bon je crois pas que je vais tenter même si je serais ok pour laisser bidouilleuse hérité de mes machines .

YAS2C50M merci pour le cordon je vais aller voir ça, oui c est ce que je me suis dit pour 10 euros même si je dois racheter des pièces ça vaut toujours le coup!

Alors j ai ouvert la bête hier, déjà bonne surprise aucun point de rouille, je pense que la boite la bien protéger et a tout pris à sa place !
Ensuite mécanisme super propre, j etais étonné pas un fil ni poussière ! J ai jeter un œil au moteur, déjà il est propre et tout le monde a l air a sa place.
Le volant semble grippé par contre elle force pour tourner à la main, je lui est mis de l'huile hier soir je vais renouveler l opération car tout le mécanisme est très sec, pas une touche de gras.
Pour le transfo j ai commencer a regarder sur le net mais je trouve pas grand chose, vous auriez des pistes?
Je rajoute des photos bientôt

Ha oui et pas de boite d accessoires malheureusement, j en est trouvé sur eB mais a 24 euros la boite vide !

Oui, beaucoup de pétrole et d'huile mais il faut aussi faire attention à une chose toute bête: il y a un frein sur la commande au genou qui agit sur le volant à l'arrêt. Pour juger de la raideur des rouages, il faut penser à pousser à droite la commande et souvent...miracle ! la machine devient toute douce...
ça m'est arrivé, j'en parle en connaissance de cause !

Pour s'éviter le transfo et au risque de faire hurler les puristes (!), j'ai acheté à 2 reprises deux épaves en 220V dont j'ai récupéré les moteurs et le capot vert marqué au bon voltage.
Et en voiture Simone, plus besoin de transfo.

Ha oui miracle! Effectivement en poussant le levier à droite cela tourne beaucoup mieux!! Merci beaucoup !
J avoue avoir penser à changer le moteur d autant plus que j en est déjà un récupérer sur une vieille singer en 220...

Quand je parlais d'épaves, je parlais de "sauterelles", pas d'autres modèles. Ce ne doit pas être simple de monter un moteur d'une autre marque ! Alors que le montage d'un 220V Elna sur une 110V se fait en moins d'une 1/2 heure. Seules les 2 vis qui tiennent le moteur sur le châssis demandent de la poigne.

Ha oui ok, bon j oublie alors ! Et la question bête pourquoi du pétrole et pas de l huile pour la navette?

Aucune idée...! Il faut demander à Thierry. Je n'ai jamais compris pourquoi Elna fournissait ces 2 jolies burettes (que j'adore) qui se font rares.

... le gras sur cette pièce n'est pas conseillé avec la poussière de tissus qui tombe des dents d'entrainement. Un bon nettoyage "à sec" de ces pièces avec du pétrole et plus indiqué. Il laisse une petite couche de lubrifiant mais ne "poisse" pas... ils disent... je pense...

Expliquer comme ça oui je comprend mieux le pourquoi du comment !