Pfaff 260 Automatic

Bonjour,
Je viens de me faire plaisir avec cette jolie Pfaff grise qui était bloquée par l'huile séchée.
Elle est débloquée mais reste une énigme...
Sur ce modèle et si je comprends bien, les cames métalliques tournent tout le temps, exact ?
J'ai demandé la notice par ailleurs mais, au cas où elle ne serait pas disponible, quelqu'un peut-il me dire à quoi servent la mollette blanche graduée en façade et celle cachée sur le dessus...?
Je comprends que celle de façade agit sur les 3 leviers qui devraient faire bouger la barre d'aiguille mais celle ci refuse d'aller de droite à gauche...
Je ne comprends pas leurs rôles car quelle que soient leurs positions je vois bien que les cames tournent mais la barre d'aiguille ne suit pas le mouvement.
Comment par exemple avoir le simple point zigzag pour commencer à me sortir de ce cauchemar ?
J'y ai passé 3H hier et je n'ai toujours rien compris...

Je viens tout juste de débloquer ma Pfaff 232 332(une grosse 260). La roue qui commande le zigzag était bloquée. Depuis des mois je posais ma goutte de WD40 sur le système de commande. Finalement il s'est débloqué il y a quinze jours. Maintenant tout fonctionne je vais traiter cette machine à la rentrée.

Ces machines sont de véritables horlogeries et ont tendance à se bloquer. Tu devrais avec patience en débloquer toutes les parties pour voir, plus tard ce qui est vraiment cassé.

J'avais fait le scan de la notice de la 332. Thierry la finalisée. Peut-être y trouveras-tu des renseignements sur ta 260.

Elle lui ressemble beaucoup (même mollette graduée en haut et fenêtre d'accès au choix des cames sur le dessus). Par contre, je n'ai pas les deux petits boutons blancs entourant a mollette centrale.
La mienne en alu est graduée jusqu'au chiffre 4 et est placée plus à droite et doit servir probablement au débattement du zigzag (?), la commande blanche dessous servant à placer l'aiguille à G, au centre ou à D.
L'utilité du gros levier blanc horizontal m'échappe...
En fait, elle est bien totalement débloquée mais elle coud seulement en zigzag !
J'ai démonté la platine supérieure avec les cames pour revenir aux fonctions de base mais je ne vois pas sur quoi agir pour retrouver d'abord au moins le point droit.
Si quelqu'un sait où il faut agir...

Sur la première photo, la tige du fond se termine par une fourche derrière le pignon en nylon. Cette fourche monte et descend en permanence grâce à la came située derrière le pignon en nylon et fait donc bouger la barre d'aiguille de G à D.
Pas de réglage permettant à cette barre de ne plus monter et descendre...

Mes deux boutons blancs doivent servir à fixer le débattement du zigzag. Je vais attraper la mienne dans l'atelier(et voir si tout le système de cames bascule comme sur la 260!) Je dirai si je trouve quelque chose.

Si tu n'as pas la notice de la 260 demande à Thierry (sur la page qu'il faut) la notice de la 332 tu trouveras, peut-être de bon conseils applicables à la 260..

Le système de cames est fixé par trois vis et les biellettes sont assez difficiles à déconnecter car restent solidaires de la machine avec en plus des ressorts qui ne demandent qu'à sauter à l'autre bout de la pièce ! Donc si la tienne fonctionne...pas touche !

260 machine plate, 360 identique sauf bras libre.
262 et 362 avec en plus stopmatic...

Je suis preneur ! Merci.
Une idée du pourquoi elle est têtue et refuse le point droit...?

Il faut dégripper les levier collés par la vielle huile siccativée.
Voir ici :

https://lamachineacoudre.forumactif.org/t259-pfaff-362

C'est justement suite à la lecture de la page de Gérard que j'avais repris la tentative de déblocage de la 332. Son conseil d'insister fut bon. Je fais remarquer aussi que ce qui m'avait incité à le reprendre c'était, également, que maintenant je récupère les restes de bombes de WD40 dans des huileurs à aiguille (1€ chez aliex) et que je pose ma petite goutte de produit pile où je veux, quand je veux.

J'utilise quotidiennement cette méthode sur mes calculettes où le WD40 n'est pas bon sur les chiffres peints. Depuis, je débloque à plein tube... ou à toute bombe, c'est vous qui voyez.

Lire aussi ce que j'avais écrit ici :

https://lamachineacoudre.forumactif.org/t227-pfaff-360?highlight=publicit%C3%A9+pfaff+360

J'ai enlevé l'automatic (l'ensemble des cames fonctionne correctement ) et vérifié que tous les autres leviers sont bien débloqués.
Sans l'automatic, je pensais qu'elle devait coudre en point droit mais je dois rater quelque chose...

Message à Gérard: tu me préviendras quand tu auras mis le manuel de réparation sur we transfer...? Merci.

Bonsoir, manuel pas nécessaire...
J'ai honte ! J'ai affirmé de façon péremptoire que tous les axes étaient libres et un au fond de la machine était tellement coincé que je n'ai pas cru qu'il devait être mobile.
Or c'est l'axe qui incline la glissière qui fait passer du point droit au point zigzag et il était bloqué à mi -inclinaison et donnait donc un petit point zigzag.
Pour ma défense, aucunes des manette ou molette commandant la variation de son inclinaison n'était bloquées alors que l'axe l'était et plutôt plus que moins...
Bon, maintenant elle coud en droit et en zigzag.
Demain on essaye de faire fonctionner les cames remontées qui tournent mais pas encore testées au niveau couture...

Bravo !