Numéro de série singer starlet 354

A dispo
Rj2

rj2
chocolat Kinder ...

l'identification number et dessous la machine comme le montre les photo précédente RJ2
solide et facile d'entretient
ma starlet  495  je l'ai depuis 50 ans j'ai tout passer dessus
les pignons Nylon de crochet ont étaient remplacer y 7 ans 8€

** acétone a évité sur les vernis , peinture et plastique
Essence 95e10 mélangé 10%  d''huile  décape et graisse  moins agressif que l'acétone  
https://lamachineacoudre.forumactif.org/t4511-la-starlet-abandonnee

Bonjour,

Pour récapituler, j'ai acheté une machine singer starlet 354 datant probablement de mars 1976.
Ma pédale sentait mauvais : odeur de poussière brûlé. J'ai passé un coup de soufflette, j'ai nettoyé avec un mouchoir le métal en contact avec les charbons et j'ai mis de la bombe contact sur les fils électriques. La pédale ne pue plus, elle dégage une odeur de chauffe qui me paraît normal.

Mais un autre problème se pose : quand j'appuie dessus la machine ne démarre pas puis s'emballe. Je ne peux mm pas faire une canette : le fils saute a cause de la vitesse très très élevé...
D'après ce que vous avez dit : cela doit être l'usure des charbons ? Êtes vous d'accord ? Je dois donc changer les charbons ? Où il y a un réglage à faire ?

Merci

Je ne vois vraiment pas ce que les charbons pourraient avoir comme rapport avec un moteur qui s'emballe.

Plutôt un réglage de la progressivité de la pédale... A moins que le rhéostat soit HS et que la pédale ne connaisse plus que ON/OFF.

OK avec YAS 2C 5OM ....(pas facile à transcrire !!! Plus simple tu meurs !!))

En fait en relisant les échanges il y a une confusion entre Pédale et moteur :
Tantôt on parle de la pédale,  tantôt du moteur ou bien des deux à la fois !!!

Il me semble que notre Amie Jadounette parlait à l'origine des étincelles qu'elle pouvait voir sur les contacts PASTILLES (de graphite/charbons)  et leur extrémité plus épaisse en forme de petit dôme ( Une seule pile de pastilles dans cette pédale Deux dans l'huitre SINGER ) avec la plaque métallique mobile de la pédale et non celles que nous connaissons bien entre charbons du moteur et son collecteur  !!

EN bref ;il s'agit d'un réglage franc de la course du rhéostat grâce à l'axe fileté du gros contact  mobile.

Des mots et si je trouve le temps bientôt des images

Rj2

L'avantage serait d'avoir plusieurs Singer, pour essayer la pédale d'une autre !

Moi quand la pédale ne gère plus la variation, je la change : je garde le câble je déconnecte le vieux rhéostat et je mets celui-là à la place.

Tu as raison d'avoir un rhéostat de confiance;
On peut monter une pédale fiable avec des pinces ou fiches genre banane qui vont sur presque toutes les machines. Un bel exercice .
Quand feu ma tante n'avais plus de (piles) musique elle achetait un nouveau transistor= imparable
Rj2