Un petit point sur les condensateurs

Ok alors je n’ai pas compris quel condensateur il fallait pour les moteurs alors.

Condensateur X2 100nF 275V 0.1uF, 20 pièces, pas de 15mm, pour film en polypropylè
pour le moteur et la pédale en 220 volts - inutile pour celui en 110.

Vous vous posez trop de questions.

Ça dépend du moteur !

Machine à coudre Petit précise :
condensateur 0.1µF 220v à 275v pour moteur et pédale machine à coudre.

@Jésabelle
SVP : vous allez faire un test tout simple, en binôme, avec votre mari :
Vous faites tourner quelques secondes le moteur, sans le condensateur, juste pour regarder les éventuelles étincelles.
Vous faites tourner le moteur avec le condensateur. Peut être que vous verrez une différence.

Donc pour les 110v j’enlève juste les condensateurs ?
Et pour les 220 je teste sans. Si je n’ai pas d’étincelles, je n’en met pas et j’en ai, je peux éventuellement mettre le mettre que celui vu sur AliExpress ?

Mince dsl pour les fautes , cela fait trois que j’essaie de répondre. Ma page saute sans arrêt à cause des publicités je pense.
Je voulais dire
Si je n’ai pas d’étincelle, je ne mets pas de condensateur et si j’en ai alors je peux éventuellement mettre le même que celui acheté pour la pédale ?

J’ai ouvert la pédale de la 191B
Je vois bien le condensateur
Pour le moteur, on ouvre bien sous le moteur ? Je ne vois pas comment ouvrir quoi que ce soit d’autres. Les autres vis ne me permettent pas d’ouvrir plus.
Par contre je ne vois pas de condensateur.


Je suis en 220 sur cette machine

Sur la pedale de la 66 je ne vois pas de condensateur
Je suis en 220 aussi
Du coup j’imagine qu’il serait mieux d’en mettre un ?

s'il n'y a pas de condensateur, inutile d'en ajouter un

Ok merci !
Et pour le moteur, c’est bien sur le dessous qu’il faut ouvrir ? C’est bizarre qu’il n’y ait pas de condensateur au niveau du moteur non ?

n'ouvrez pas le moteur !
Avez vous préparé le repas ?

Je n’ai pas ouvert le moteur mais juste la partie sous le moteur. En regardant de près les photos sur le site de Thierry, il me semblait que les condensateurs du moteur se trouvaient dans cette partie.
Du coup je ne comprends pas trop pourquoi on parle des condensateurs à côté des charbons. Oú bien j’ai mal compris.

J’ai mis une photo de chaque partie ouverte.
Sur la 191b je ne vois qu’un condensateur sur la pédale.
Rien au niveau du moteur.

Sur la 66 je n’ai pas encore regardé sous le moteur mais je n’ai rien dans la pédale.

Sinon j’ai bien mangé, je vous remercie :-)

Jesabelle a écrit:J En regardant de près les photos sur le site de Thierry, il me semblait que les condensateurs du moteur se trouvaient dans cette partie.

Faut changer de lunettes... ou en acheter...

Sur vos Singer
vous avez des moteurs et des pédales en 110 volts => supprimer le(s) condensateur(s) et ne pas en mettre. (à moins que vous écoutiez la radio en petites ou grandes ondes)
si vous avez des moteurs et pédales en 220 volts, sans condensateurs => ne pas en rajouter.

Sewing38300 a écrit:Sur vos Singer
vous avez des moteurs et des pédales en 110 volts => supprimer le(s) condensateur(s) et ne pas en mettre. (à moins que vous écoutiez la radio en petites ou grandes ondes)
si vous avez des moteurs et pédales en 220 volts, sans condensateurs => ne pas en rajouter.

Merci beaucoup pour votre aide

Thierry_H a écrit:

Jesabelle a écrit:J En regardant de près les photos sur le site de Thierry, il me semblait que les condensateurs du moteur se trouvaient dans cette partie.

Faut changer de lunettes... ou en acheter...

Probablement… 
Je suis partie de cette photo, je l’ai sûrement mal interprétée 
Je ne voyais que la partie sous le moteur qui pouvait être dévissée. 
(Dsl capture d’écran)
Mais ce n’est pas faute de vouloir essayer et comprendre