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Condensateurs Pfaff 90

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Sewing38300
Thierry_H
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Condensateurs Pfaff 90 Empty Condensateurs Pfaff 90

Message par Del Mar 11 Juin - 14:55

Bonjour à toutes et tous!
Voilà j'ai hérité de la machine de ma belle-mère, une Pfaff 90 du milieu des années 60. Une belle machine robuste! Lorsque je l'ai reçue elle a été révisée entièrement, courroie changée car elle était abîmée.

Cependant je n'ai plus pu l'utiliser ces dernières années, et récemment quand j'ai voulu la remettre en marche, tout d'abord le levier du pied presseur bloquait. Cela j'ai pu le régler, grâce à du dégrippant (WD 40) et de l'huile machine. J'en ai profité pour bien nettoyer et huiler partout où ça bouge. Par contre à la remise en route, la machine a commencé à coudre toute seule et une odeur de brûlé s'est faite sentir, donc j'ai vite tout éteint/débranché. Souhaitant la réparer moi-même j'ai trouvé, notamment grâce à votre forum, que sur ces machines c'est souvent les condensateurs qui posent problème. J'ai ouvert la pédale de ma machine et il y a deux condensateurs. Le cylindrique jaune est abîmé. Je vous ai lu sur le sujet, mais je n'ai pas bien compris si, question de sécurité, il valait mieux les ôter complètement ou plutôt les remplacer?

Condensateurs Pfaff 90 Img_2010
Condensateurs Pfaff 90 Img_2011
Condensateurs Pfaff 90 Img_2012


Le souci c'est que je ne m'y connais pas, je ne sais pas du tout comment faire (il faut couper? comment? y a t'il une ressource vidéo qui le montre? ça nécessite des soudures ou pas? ou alors remplacer la pédale par une plus moderne, s'il y en a des compatibles?) et je ne voudrais surtout pas me faire électrocuter. Je pense qu'il y a aussi un condensateur dans le moteur, ça aussi est à changer par sécurité? Je voudrais pouvoir utiliser de cette belle machine avec mes enfants à qui j'apprends à coudre. Merci d'avance pour toutes vos lumières,
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Message par JPCafe Mar 11 Juin - 19:20

Bonjour ici

Le 0,1uf et le 0.05uf peuvent être supprimés
et remplacé par un seul condensateur 0,1uf de catégorie X2 pour protéger les contacts sur la pédale (usure étincelles).
Le branchement doit se faire entre les deux fils d'arrivée

Éventuellement une résistance de 2 MegOhms 1/4 W peut être ajoutée entre les bornes du condensateur pour décharge de ce dernier quand la machine est a l’arrêt

A voir à quoi correspond le gros truc avec les fils blancs qui sortent ???

https://fr.aliexpress.com/item/1005006804181681.html?spm=a2g0o.productlist.main.1.1a4acijrcijrxN&algo_pvid=2ceca408-a465-4a6a-8e47-2a77a16de0fb&algo_exp_id=2ceca408-a465-4a6a-8e47-2a77a16de0fb-0&pdp_npi=4%40dis%21EUR%212.98%210.99%21%21%2122.73%217.56%21%402103890117181262970197473eaac0%2112000038359338728%21sea%21FR%210%21AB&curPageLogUid=aaERv7QpvbyG&utparam-url=scene%3Asearch%7Cquery_from%3A
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Message par Thierry_H Mar 11 Juin - 20:00

Le gros truc avec les fils blanc qui sortent, c'est la résistance multiple qui permet de varier la vitesse lol!

Sérieux, l'antiparasitage, là dessus: deux condensateurs (+ résistances incorporées) ! et une self ! Généralement les constructeurs se contentent d'un condo !
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Message par JPCafe Mar 11 Juin - 20:08

Bonsoir Thierry

Merci pour l'info sur le "gros truc"

Je suis d'accord en ce qui concerne l'anti parasitage de nos jours
Ce montage avec self et condensateur correspond à l'époque ou les station de radio diffusaient en modulation d'amplitude (AM) "grandes ondes" bande beaucoup plus sensible aux parasite que la modulation de fréquence (FM)
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Message par JPCafe Mar 11 Juin - 20:12

J'ai aussi un "gros truc" comme ça sur ma Elna Supermatic
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Message par Del Mar 11 Juin - 22:06

Bonsoir! Merci beaucoup pour vos réponses!

Si je comprends bien, c'était du costaud à l'époque !

JPCafe, je note le lien du condensateur recommandé.

Totalement novice en branchements divers, je ne sais cependant pas comment enlever les condensateurs et les remplacer? ça se fixe comment? ça se visse? ça se soude? je ne comprends pas bien le 'comment', et je voudrais m'instruire, existe-t-il des ressources visuelles? (photo, vidéo?). Car j'ai peur de faire une bêtise, avec l'électricité.
Idem pour le branchement et le placement d'une résistance. Où est-ce que je pourrais en trouver?

J'ai lu ici quelque part qu'il valait mieux aussi changer le condensateur au niveau du moteur avant d'utiliser de vieilles machines, est-ce exact? Comment faire?

Merci d'avance,



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Message par JPCafe Mar 11 Juin - 22:42

Pour enlever les condensateurs il suffit de couper les pattes des condensateurs (pince coupante) c'est le plus simple
Pour ce qui est du montage du nouveau condensateur il peut être soudé ou bien monté sur le domino d'arrivée des fils d'alimentation de la pédale.

Effectivement en général il y a aussi un condensateur sur le moteur à remplacer par un condensateur idem 0.1uf type X2 (montage idem entre les deux fils d'alimentations du moteur) pour protéger les balais du moteur (étincelles)

Bien débrancher la machine avant toute intervention
Mettre les deux pattes du condensateur en court circuit avec un tournevis isolé pour décharger le condensateur avant démontage
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Message par JPCafe Mer 12 Juin - 10:56

Ce modèle Pfaff 81 est parait-il proche de la Pfaff 90 en ce qui concerne le condensateur moteur

https://lamachineacoudre.forumactif.org/t2555-pfaff-81?highlight=pfaff+81

Bon courage Very Happy
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Message par JPCafe Mer 12 Juin - 11:16

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Message par Del Jeu 13 Juin - 17:37

Merci pour les ressources et indications!

Donc, je coupe les pattes des condensateurs, et je les laisse comme ça? J'emballe les bouts dans du tape pour fil électrique?

Quand on parle de montage sur un domino ou entre les deux fils d'alimentation, j'ai déjà du mal à visualiser, comment ça se monte?

"mettre les deux pattes du condensateur en court-circuit avec un tournevis isolé", je ne comprends pas bien non plus. Il s'agit de les mettre en contact simplement avec le tournevis, et ça les décharge?  Désolée je n'y entends vraiment rien à l'électricité! Je me demande si je ne devrais pas demander à quelqu'un de compétent, mais je n'en connais pas par ici, et j'aime bien comprendre et faire moi-même.
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Message par JPCafe Jeu 13 Juin - 18:41

Bonjour

Pour décharger les condensateur, oui il suffit de les mettre en contact les pattes simplement avec le tournevis à manche isolé (bois ou plastique), et ça les décharge.

Pas si compliqué ça

Pour le démontage des condensateurs de la pédale il suffit de couper les pattes au ras des soudures

Pour ce qui est du condensateur du moteur je n'ai pas vu de quel type il était
il me faudra une photo car il semble il y avoir des fils d'entrée et de sortie d'après ce que dit Thierry

Une fois les condensateurs de la pédale supprimés, tu pourras faire un test moteur

Allez courage !! Very Happy
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Message par Sewing38300 Jeu 13 Juin - 19:01

vous me faites rire avec les condensateurs.
Ca marche sans, sur certains moteurs qui n"en ont pas d'origine.
Inutiles sur les moteurs en 110 derrière un transfo.
S'il y a de petites étincelles, c'est normal sur les petits moteurs.
Je vous propose donc de tester un moteur sans le condensateur et regarder les étincelles
puis idem avec le condensateur.
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Message par JPCafe Jeu 13 Juin - 19:13

Very Happy Oui pour vérifier si ça fonctionne Very Happy
pas de problème
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Message par JPCafe Jeu 13 Juin - 19:16

Ensuite c'est mieux d'en remettre un de 0.1uf entre les 2 fils d'entrée de la pédale
Vissés dans le domino c'est le plus simple

Pour le moteur il faudra ouvrir la bête pour y accéder
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Message par JPCafe Jeu 13 Juin - 19:29

Je viens même de voir un condensateur céramique das une pédale TOYOTA
Du jamais vu pour moi Very Happy
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Message par Thierry_H Jeu 13 Juin - 21:21

Décharger un condensateur grande capacité comme celui d'un flash, d'accord, mais décharger un 100nF, c'est comme décharger le courant dans un fil à coudre...
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Message par JPCafe Jeu 13 Juin - 21:38

C'est une simple précaution pour débutante Very Happy
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Message par Del Jeu 13 Juin - 21:42

Merci beaucoup pour les encouragements! J'essayerai, au moins au niveau de la pédale, ça n'a pas l'air trop compliqué, le tout est de savoir ce qu'on fait... Je reviendrai vers vous si j'ai encore des doutes ou des questions. Si je comprends Thierry, il n'y a pas lieu de s'inquiéter de l'électricité dans les condensateurs? Et si je comprends bien plus haut, des étincelles du moteur?
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Message par JPCafe Jeu 13 Juin - 21:49

Ça joue surtout sur le long terme l'usure des charbons sans condensateur
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Message par Del Jeu 13 Juin - 22:35

Ok donc oui il vaut mieux en remettre. J'ai commandé ainsi qu'une résistance comme recommandé (ça se fixe de la même façon?).

Je recherche aussi des pieds presseurs à fermeture éclair pour cette machine, vous sauriez quel type commander? Je crois me souvenir qu'il y a une histoire de low shank, high shank...mais je ne sais pas s'ils sont universels ou si j'ai besoin du type spécifique pour Pfaff 90.
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Message par Thierry_H Jeu 13 Juin - 22:49

Del a écrit:Si je comprends Thierry, il n'y a pas lieu de s'inquiéter de l'électricité dans les condensateurs

A condition bien sûr que la machine soit débranchée...
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Message par JPCafe Jeu 13 Juin - 22:55

Oui ça se fixe au même endroit que le condensateur (en parallèle)
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Message par JPCafe Jeu 13 Juin - 22:58

il faut mesurer la hauteur de l'axe du trou de la vis de fixation du pied à la base du pied la cote trouvée dira quel type de pied il faut prendre
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Message par JPCafe Jeu 13 Juin - 23:07

Je n'ai pas de machine Pfaff dans ma collection
D'après ce que je vois sur Youtube ça semble être Low
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Message par Del Ven 21 Juin - 20:07

Rebonjour! Voilà les pièces commandées sont arrivées (j'ai prises celles-ci):
https://fr.aliexpress.com/item/1005006157112330.html?spm=a2g0o.order_list.order_list_main.11.6adf5e5bh0P3hR&gatewayAdapt=glo2fra
https://fr.aliexpress.com/item/1005003383223514.html?spm=a2g0o.order_list.order_list_main.5.6adf5e5bh0P3hR&gatewayAdapt=glo2fra

Et j'ai pu couper les deux condensateurs, et faire le montage comme conseillé, avec mon fils (12 ans) tout fier de m'aider!

Condensateurs Pfaff 90 Img_2013
Condensateurs Pfaff 90 Img_2014

Voilà, j'espère que c'est bien fait. Par contre, on a donc refermé la pédale et fait un test: rien! Enfin si, l'ampoule qui ne fonctionnait plus, refonctionne, mais nada question courant dans la pédale!

Donc je reviens vers vos lumières...Qu'est-ce que ça peut être?
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