La Singer VS2 puis la 128K et la 28K de simanco33

Elle date de 1927. Elle faisait partie de la collection personnelle du représentant Singer de la région Sud Ouest. Elle est restée dans la région du Bassin d'Arcachon pendant une génération. On me la cédée pour qu'elle reste encore bien au chaud et au sec, qu'elle prenne bien régulièrement ses gouttes d'huile (de vaseline, ofc) et fasse un peu d'exercice de temps en temps. Il faut qu'elle fête ses 100 ans.


Elle est motorisée en 110V avec une pédale et un moteur très "vintage". J'ai débranché les "vieux "condensateurs (papier) mais les ai laissés pour garder la silhouette.

J'ai essayé le moteur derrière un transformateur 110V/220V . Surprise le moteur est suffisamment lent et semble bien adapté à ce type de "vibrante". J'ai cousu quelques centimètre de tissus mais je vais surtout l'essayer avec courroie et le pédalier fonte des "28".

Sur l'étagère je remettrai le joli moteur puisque c'est son option d'origine.


Elle est notée : "Fabriqué aux Etats-Unis d'Amérique" sur le corps de machine, la lampe, elle, est marquée "Fabriqué en Grande Bretagne". Si quelqu'un en connaît la raison précise il me dira…


La machine a sa canette d'origine et quelques fusettes. les plaque sont en parfait état.

Le lit de machine est fondu aux "USA".


Le bobineur fonctionne


Les décalques sont en parfait état vu l'âge de la machine (cette machine a surtout été exposée, elle ne porte pas de traces d'usure).... vert, jaune, rouge, la dorure est clinquante mais le rouge réchauffe tout çà !

J'ai trouvé sur le net la même machine avec sa manivelle. Je vais voir si je peux repeindre une de mes manivelle. Cette belle machine le vaut bien…
https://www.singersewinginfo.co.uk/decals/decal14


Ce n'est pas une "Red eyes" mais le motif de la tête me fait penser à l'œil deTerminator à la fin du film (quand il est transformé en "squeletor")…


Il me reste à remettre quelques couches de cire sur la boîte et le couvercle…


Elle va prendre la place à l'entrée pendant quelque temps.  La 128K "Rococo" ira sur une étagère avec les autres Singer à l'étage pour compléter la chronologie des "vibrantes"…


Une petite vidéo a été rajoutée quelque temps plus tard (25/04/2024) lors de l'acquisition d'une deuxième 128 "rouge", sur pédalier cette fois (voir en page 4).



J'ai également mis la vidéo à la fin de cette réponse pour qu'elle reste groupée avec la machine d'origine car le post commence à prendre de la longueur...

Simanco33 a écrit:Elle date de 1927. Elle faisait partie de la collection personnelle du représentant Singer de la région Sud Ouest.

Elle est notée : "Fabriqué aux Etats-Unis d'Amérique" sur le corps de machine, la lampe, elle, est marquée "Fabriqué en Grande Bretagne". Si quelqu'un en connaît la raison précise il me dira…

Je vois que tu as du relationnel

Les inscriptions sont fabuleuses, car en plus elles sont en français pour une fabrication de l'autre côté de la mer


Ici aucune succursale des ETS VIGNERON, alors pour avoir une Mascotte neuve provenant du directeur de la force de vente de la région Grand Est est un doux rêve. Je vous le dis

Qu'elle est belle! Et dans un superbe état. Elle mérite d'être au devant de la scène cette jolie dame.

Oui tête de Gondole pour la collection "automne/hiver" puis... on tournera. Si on laisse les machine au même endroit "on" finit par ne plus les voir. En effectuant des rotations et en les changeant de place nous les redécouvrons : "l'était belle la petite "machin" tout de même!"...

Pascal, des vignerons il y en a dans la région mais tu ne les reconnaitrais pas. Ils sont montés sur des tracteurs hauts comme des girafes qui secouent les vignes jusqu'à ce qu'elles crachent leur dernier pépin!... de la maltraitance!...

Pour ce qui est du relationnel, je trouve mes relations sur LBC, par le fait, je n'ai jamais été déçu, pour l'instant...

Les autocollants "fabriquée à" ont été ajoutés chez Singer France. Si tu regardes de près ils sont sur le vernis alors que les autres sont dessous.
Le moteur vient peut-être aussi de Grande Bretagne, qu'est-ce qui est marqué dessus ?

Oui les décalques sont rajouté sur le vernis. Il y avait un Singer France en 1927? Fait à Killbowe ce serait étonnant, ils auraient plutôt vendu  une production locale. Peut-être qu'ils importaient juste les décos spéciales...

Photo du moteur, "fabriqué en Grande Bretagne". Que veut dire le "A.P."?

(le moteur est très doux et très silencieux, un "Singer" quoi...)

Thierry_H a écrit:Les autocollants "fabriquée à" ont été ajoutés chez Singer France. Si tu regardes de près ils sont sur le vernis alors que les autres sont dessous.

Aaah les français .... grosses filous

Simanco33 a écrit:

Photo du moteur, "fabriqué en Grande Bretagne". Que veut dire le "A.P."?

Fabriqué en Grande Bretagne AP (l'Après midi  Pardi)

Très belle machine, Simanco!!

(Sur la 169B, je ne trouve pas le moteur externe "Singer made in France" si silencieux que cela... même après nettoyage et huilage des paliers )

Ah... le moteur seul fait-il du bruit?... Ce sont peut-être des bruits mécaniques de la machine. Le mien est ancien et en 110V...

Aucune idée pour le A.P. Est-ce que ça pourrait venir d'une entreprise de bobinage qui l'aurait passé en 220?
As-tu vu: c'est marqué "Simanco, Fabriqué en Grande Bretagne". En Français.

Il y avait certainement un Singer France en 1927. Pas une usine, une antenne commerciale.

He!... c'est pour cela qu'il serait lent et doux ... La plaque dit toujours 110V... Cette douceur m'avait agréablement surpris. Je ne pensais pas voir fonctionner si bien un moteur sur une "vibrante". C'est peut être un "truc" pour utiliser un moteur sur ce type de machine : utiliser en 110V un moteur prévu pour le 220V. Cela pose-t-il un problème de faisabilité de faire cela?

Je n'essaierai, de toute façon, jamais le 220V!... Je ne laisserai ce moteur monté sur cette machine que pour garder sa silhouette actuelle, à l'usage j'utiliserai le pied en fonte ou la manivelle. Je ferrai juste quelques runs, en 110V, pour dégommer le moteur de temps en temps.

Par le fait comment savoir si un moteur a été passé en 220V si ce n'est pas marqué dessus et qu'il y a doute. Sur ma 66K red eyes il y a une petite pièce rajoutée qui laisse entendre que le moteur est passé en 220V. Là aussi la plaque du moteur est restée marquée 110V. Le moteur est si joliment ancien que je ne l'ai testé qu'en 110V.

Voilà peut être pourquoi le moteur est plus doux

USA 110 volt 60 Hertz
France 110 volt 50 Hertz
Grande Bretagne 110 volt 75 cycles ( 75 Hertz????)

Déjà un moteur 110v américain tournera moins vite en France,

Si ça peut aider

Du point de vue pratique, y a t-il mécaniquement danger à utiliser les moteurs en sous-voltage, normalement qui peut le plus peut le moins, cela s'applique t-il à nos moteurs?

J'avais essayé avec un moteur chinois qui tourne beaucoup trop vite. Tellement vite que même en 110 volts je le trouvais trop rapide !
En fait, ça revient à ne presser la pédale qu'à mi-course, donc pas de danger pour le moteur.
Pour savoir s'il a été modifié, il faudrait trouver un autre BRK et comparer. Ce qui me gène un peu, c'est que les antiparasites carton ne tiennent pas le 220 volts, ils auraient dû être retirés ou remplacés.

La fréquence du courant est sans effet sur ces moteurs, qui sont à courant continu, ce ne sont pas des moteurs synchrones !

J'ai repris ton conseil donné sur une autre page, je rebranche les deux fils du condensateur sur le même plot du coup il est neutralisé mais présent pour garder la silhouette et laisser voir le passage des fils.

Je retape en ce moment la jolie 15B noire de mon copain "flippers". la première chose que j'ai faite c'est neutraliser les vieux condensateur "carton". Je les laisse car une 15B sans ces deux cylindres noirs ce n'est pas une 15B...

Thierry_H a écrit:

La fréquence du courant est sans effet sur ces moteurs, qui sont à courant continu

Tout juste Thierry, aucune incidence à moins que le moulin soit en surcharge, mais c'est vraiment impossible dans ce cas présent, ils ont de la ressource

Simanco33 a écrit:J'ai repris ton conseil donné sur une autre page, je rebranche les deux fils du condensateur sur le même plot du coup il est neutralisé mais présent pour garder la silhouette et laisser voir le passage des fils.

Ça me fait plaisir qu'on lise mes pages !

Bonsoir petite question bobine..... Je ne suis pas familier de ce système et j'ai vu des vidéos contradictoires.....
Le fil blanc doit il passer sous l'arrondi ou non?
Le plateau coulissant à t il une référence? Malheureusement manquant.

D'une façon naturelle le fil reste sous "l'arrondi". Pour qu'il soit dessus tu as du batailler.

Les plaques se vendent très cher sur eBay ou neuves sur Aliex et eBay mais aussi cher qu'une vieille "28". Donne moi les dimensions je verrai s'il me reste une plaque dans un de mes fonds de yaourt... C'est la plaque avant je vois...

Il était comme ça je le remettrai donc dessous. Dans les deux cas ça coud.
Je mesurerai la plaque avant, demain

Mais!... C'est une américaine avec sa manivelle et son décalque "La Vencedora"… (en latin on dit "Victor", si tu vois ce que je veux dire)...

Je vais mesurer les plaques sur la mienne, je dirai...

Une production de Clidebank de 1912
Oui je vois 🤩
J'avoue que c'est ce sujet qui m'a fait envie de la connaître donc Hors des machines zig zag allemandes.
Oui j'ai encore craqué!!!

Je viens de mesurer 82x42mm

Question existentielle.... Existe t il encore des pneus blancs?
Je viens aussi d'ôter ce qui restait des 4 pieds sous le coffret après l'avoir recollé....forcement il avait bien pris l'humidité chez le prédécesseur.
J'y ai mes des chinoiseries mais qui dépassent un peu... Auriez vous une alternative?