Elna Supermatic

Passer un chiffon imbibé d'alcool sur la galet et sur le volant suffira comme nettoyage.
Les Supermatic que je connais ne sont pas des modèles de silence à grande vitesse. Elles "grognent ", sans doute à cause du caoutchouc du galet qui a vieilli et est devenu dur.

Ok merci je ferais ça. J'ai regardé des vidéos de supermatic et elle fait vraiment plus de bruit.

Alors j'ai tout nettoyé et le bruit persiste dès que la mac est à vitesse normale et c'est au point où je me demande si le voisin ne va pas débarquer.

Je viens également de constater que la machine fonctionne aussi bien que quand l'interrupteur est enclenché vers le haut ou vers le bas.

Et puis il y des cames qui ne font pas de motifs.

L'interrupteur ne sert que pour l'éclairage.

Il y a peur-être des leviers de l'Elnagraphe qui sont gommés ?.Simples ou doubles les cames qui ne font pas de motif ?

Dans les deux il y en a qui ne vont pas faire de motifs et d'autres fonctionneront normalement.

C'est bizarre cette histoire...
Pour introduire les disques il faut mettre les manettes de largeur et longueur à zéro. Bien mettre en place la came en l'enfonçant à fond, puis remettre la largeur à 4 et la longueur entre 1 et 4 pour les cames simples, ou bien  sur A pour les cames doubles.
Le levier qui est tout en haut à gauche doit toujours être à gauche de la petite tige verticale (on ne le passe à droite que pour la came boutonnière).
Si tout est bien fait, je ne vois pas de raison pour que certaines cames fonctionnent et d'autres pas. Regardez si la came reste bien clipsée et ne se soulève pas.  Regardez aussi si le doigt palpeur de gauche porte bien sur le bord des cames simples et s'il suit bien tous les creux et bosses du disques sans inertie (largeur en position 4). Une petite goutte d'huile sur toutes les articulations des leviers est souvent nécessaire pour que tout fonctionne librement, même si ce n'est pas prévu sur la notice au chapitre lubrification (c'était déjà lubrifié "à vie" à ces endroits, mais ils n'avaient sans doute pas prévu une vie de 60 ans) . Vérification identique pour le doigt palpeur de droite avec les cames doubles (levier de longueur en position A).
Bonne bricole...

Courage, Nivi, tu vas y arriver à faire fonctionner cette bécane
Bien amicalement
Do

Merci Gérard et DoDoDo.

Alors j'ai regardé et tout est normal, le doigt palpeur gauche ok et le droit à l'air bon mais c'est moins bien visible qu'à gauche.
J'ai réessayé et y a une double qui fait un motif brouillon, je verrai si c'est pas à cause de la tension du fil.
Par contre il y a une odeur de circuit qui de dégage pendant l'utilisation de la mac et lorsque j'ai retiré le volant l'odeur m'a piqué le nez, c'est pas inquiétant?
Si le grognement n'est pas anormal même si il est très fort je peut utiliser la machine sans problème?

Le doigt droit doit bouger franchement et librement quand on passe le levier de longueur de point de la position 4 tout en haut à la position A. Le doigt fait alors un mouvement de droite à gauche de 2 cm environ pour venir appuyer sur le haut de la came double.

L'odeur, c'est peut-être le caoutchouc du galet qui patine et qui chauffe ?

Merci, alors oui dans ce cas là levier fait bien le mouvement.
L'odeur ne vient pas du galet mais bien di moteur.

[url=https://se
Bonsoir, j'ai récupéré pour mon association une Elna supermatic modèle 1960. Elle avait été démontée car les griffes étaient défaites et j'ai retrouvé des vis.
Il manquait la genouillère, mais j'ai pu en trouver une sur le boncoin. Le moteur marche très bien mais je n'ai pas réussi à coudre. J'ai démonté le boitier de canette, et il me semble que celui ci est un peu cassé, au niveau du réglage de la tension. Qu'en pensez vous?

Thierry_H a écrit:Super! j'espère tomber un jour sur ce genre d'affaire!

moi aussi !!!

J'ai une Supermatic Enfin, momentanément J'ai ultra rapidement convaincue mon amie - elle présentait un terrain très favorable avec sa Singer de plus de 30 ans - qu'il valait mieux qu'elle offre à sa fille une vieillerie toute en métal, performante au niveau des capacités et à un prix raisonnable qu'une MAC quasi toute en plastique à 200 €, son budget max et peut être à obsolescence programmée. Bien entendue, j'étais ravie de rechercher une chouette machine et d'en assurer le nettoyage/réglage complet

Je viens donc solliciter votre aide pour mener à terme ma promesse

MAC d'une dame de 80 ans entrée en maison de retraite, elle a bien servie d'après sa fille, a été entretenue et le volant était débrayé à la réception !
Version 220V, couleur beige/gris.
Elle est arrivée en point relais quasi bien protégée et la machine en elle même n'a pas subi de dommage
Elle coud bien, fait un joli bruit !

Un petit coup d'alcool ménager sur la carrosserie lui a redonné un air pimpant.
J'ai nettoyé la partie basse/canette, peu de bourres, ainsi que la partie frontale, impeccable. J'ai huilé avec modération par rapport aux Singer à pédale, elle en avait besoin !

Ma difficulté :
Comment déclipser le "ressort plat" - ça doit porter un autre nom ! - qui bloque l'enlèvement du volant ?
Sur cette vidéo
https://www.youtube.com/watch?v=y0YGkYvhCFs
à 1'44'', la personne utilise une pince spéciale.
Est-on obligé de l'utiliser et dans ce cas - là, comment ça se nomme ?
Est-il possible d'utiliser un autre système ?
Je ne suis arrivée à rien avec mes brochettes en bois, ni avec mes deux pinces pointes en métal...
Est-il vraiment besoin d'y mettre mon nez ?

Je vous souhaite une bonne journée

Fanny, j'essaie de faire des photos dans quelques jours de cette pièce pour que tu puisses comparer !

DoDoDo a écrit:
Comment déclipser le "ressort plat" - ça doit porter un autre nom ! - qui bloque l'enlèvement du volant ?
Sur cette vidéo
https://www.youtube.com/watch?v=y0YGkYvhCFs
à 1'44'', la personne utilise une pince spéciale.
Est-on obligé de l'utiliser et dans ce cas - là, comment ça se nomme ?
Est-il possible d'utiliser un autre système ?

Le "ressort plat" est un circlip, et la pince est une pince à circlips. C'est comme une pince à becs ronds (droits ou coudés selon le besoin), mais qui écarte au lieu de pincer. Ca sert beaucoup en mécanique (auto, par exemple).
Utiliser autre-chose qu'une pince adaptée, c'est un bon moyen de se blesser, et de marquer le métal autour...

" Utiliser autre-chose qu'une pince adaptée, c'est un bon moyen de se blesser, et de marquer le métal autour... " : tenant à mes 10 doigts, je n'ai pas insisté !

"Ça sert beaucoup en mécanique (auto, par exemple)." : super ! je vais donc pouvoir trouver cela très rapidement dans mon entourage

Merci, Thierry, pour ta grande aide

Dès que j'aurai fini, je déposerai une p'tite photo de cette merveille !

@ Agnès : le modèle que j'ai ne correspond pas au tien au niveau du réglage de la tension

FannyL a écrit:

... J'ai démonté le boitier de canette, et il me semble que celui ci est un peu cassé, au niveau du réglage de la tension. Qu'en pensez vous?

Si on compare aux photos de needlebar, il manque une partie des pièces: ressort de tension, levier tenant ce ressort, et les vis et rondelles...

Il y a pratiquement autant de pinces à circlips que de circlips. En trouver une ne suffit pas : il faut trouver la bonne.

Merci, RLDWF !
J'ai bien vu cela dans une des boites à outils du mari ! sur les 8, aucune n'était assez fine ! C'est lui qui s'en est dépatouillé avec la plus fine de toutes... et avec succès :-)

Je viens donc de terminer le nettoyage.
Peu de saletés dans cette partie. Tout huilé toujours avec modération!
Le galet est bien rond, aucun méplat Passé à l'alcool ménager après le huilage.
Je suis ravie d'être tombée sur une super Supermatic !

Essais pour savoir si je n'ai rien déréglé demain....

Il y a à l'intérieur du capot une petite courroie supplémentaire en caoutchouc, de 4 à 5 cm de diamètre, neuve, section cylindrique.

Sauriez-vous où elle se situe dans le mécanisme ? ... je n'ai pas osé tout démonté et n'ai rien vu dans les parties explorées.

Bonjour,
J'ai fait l'acquisition d'une Elna supermatic (30 €, elle faisait un bruit énorme!).
Le bruit était du au galet et je l'ai donc limé (merci à Sewing38300 pour ce bon conseil).
La machine fonctionne plutôt bien maintenant et assez vite, c'est assez impressionnant pour les points de broderie.
Il reste une molette que je n'arrive pas à bouger, j'ai bien essayé du dégrippant mais sans succès.
Je ne sais pas si quelqu'un a rencontré ce problème et/ou a une idée pour le résoudre, je préfère poser la question avant de jouer du tournevis de manière un peu hasardeuse ...
En vous souhaitant une bonne soirée.

Bonjour,
Je pense avoir trouvé l'origine du blocage.
La molette est bloquée en position centrale par une petite bille qui je suppose devrait être mobile pour autoriser la rotation de la molette (qui est retournée sur la photo).
Or cette bille est bien grippée, j'ai essayé avec du dégrippant et en frappant dessus avec un marteau mais pour l'instant sans succès et je crains de faire quelques dégâts en insistant.
Peut-être en laissant le dégrippant une nuit ...
Si quelqu'un a une idée ...
Bonne soirée.

La chaleur avec un sèche cheveux ?

Merci pour ta réponse, j'ai pensé un moment chauffer au sèche-cheveu voire réchauffer le tout avec un fer à souder mais j'hésite et cela a un peu bougé au marteau aujourd'hui, c'est pas énorme mais cela me donne envie t'attendre encore après avoir remis du dégrippant.

Croisons les doigts

En fait cela se complique d'une façon que je n'avais pas prévue !
La bille (si c'en est bien une) est nettement descendue mais la remontée semble encore plus difficile.
Ce qui semble logique, si le mouvement est si difficile et que c'est un simple ressort (ce que je suppose) qui doit ramener la bille, il ne sera jamais assez fort !
La solution serait peut-être un démontage du bloc et encore, rien ne dit que l'autre côté est percé et que l'on peut pousser.
Sans compter que le démontage me parait assez difficile avec un risque de désynchronisation. Il y a très peu de vis apparentes...
Je serais curieux de savoir si certains possesseurs de la supermatic ont rencontré ces problèmes de grippage de la molette, cela ne me parait pas gagné en ce qui me concerne  

Est-ce comme ça ?


Démontage difficile