Restauration d'une Canadienne : "Little Wanzer"

La Little Wanzer est arrivée sans encombre à la maison, bien emmaillotée dans son carton.

Lilique a écrit:Pour l'avoir vue de près chez Pascal, je confirme qu'elle est vraiment magnifique   Bel ensemble avec le présentoir d'accessoires !

C'est vrai Lilique, elle est magnifique! Reste maintenant à lui trouver une place de choix... je n'ai pas le joli vaisselier de Pascal... Je réfléchi à l'achat d'un meuble à étagères

Le support blanc a été rajouté? Tu l'a feras coudre un peu que l'on voit, non? J'adore la flèche sur le volant pour rappeler le sens de rotation!...

Oh purée qu’elle est belle !

 Ah, oui ! toujours aussi belle ...
La console en marbre lui va déjà bien en attendant sa "place de choix"

Je n'avais pas associé le décor flèche au sens de rotation... ingénieux en effet ! merci Simanco pour ce détail !

C'est petit, Marie pourrait nous faire une photo à coté de sa petite Charles Raymond pour avoir une proportion 


On est dans la catégorie poids plume mais ce ne sont pas des jouets ...  C'est magnifique

La Bradbury ou la Jones  sont des grands gabarits à coté

Simanco33 a écrit:Le support blanc a été rajouté? 

C'est sa plaque de marbre d'origine

Une face différente

https://www.leboncoin.fr/collection/1917168656.htm?ac=206978287

ce n'est pas une canadienne
http://www.biographi.ca/en/bio/wanzer_richard_mott_12E.html

J'ai loupé quelque chose alors Sewing

Hamilton est une ville canadienne située dans la province de l'Ontario. Elle est actuellement la 8^e ville en importance au Canada. 




Les pièces ont été fabriquées à Hamilton puis expédiées en Angleterre pour assemblage.



Il a passé une grande partie de son temps à Londres, en Angleterre, où un bureau était organisé pour gérer le commerce extérieur du populaire «Little Wanzer», qui coûtait beaucoup moins cher que les machines américaines.

La Wanzer Utilizer

des modifications mais la base est toujours là













Bon il faut que je retourne de quoi manger des croquettes

Une restauration s'est terminée, une autre va commencer

Un joli petit ensemble tripode Little Wanzer appartenant à Marie


Quelle chance je peux avoir de pouvoir remettre au 1er plan des machines datant d'avant 1900.

Que du plaisir et quel loisir, de la détente


Voilà à quoi cela ressemble









Ca devrait être de toute beauté, foie de Cabot


Sur la photo N°2:

On distingue des motifs verts jaunes comme sur la Bradbury ou autres, me suis toujours posé la question, pourquoi cette teinte.....?

J'ai peut être trouvé une raison , les motifs en général étaient à la feuille d'or, mais pour gagner un peu "d'argent", n'auraient ils pas été fait à la feuille de laiton d'où cette oxydation vert de gris.

Vous pouvez me répondre à ce sujet sans souci car j'aimerais bien savoir depuis le temps

Un des plus beaux projets pour une des plus belles petites machines.
J'ai hâte de voir se dérouler cette restauration.

Le laiton en feuilles existe bien, si j'en crois aliexpress.

Sympa cette petite machine sur table guéridon avec ses pieds pédales... J'adore !
(ça ne devait sûrement pas être à la portée de toutes les bourses...)

Dézinguage du piètement cet après midi, obligé de mettre un coup de chalumeau quand même au niveau du volant, c'est un axe rentrant dans la potence centrale maintenu par une vis




Ils sont vraiment jolis ces décors







A suivre

Les "pieds" font très vitraux de petite chapelle gothique, tout en raffinement...

Pas le tout de mettre le piétement en pièces, il faut taper dedans quand même


A présent c'est plus sain pour continuer

ça va être magnifique!!

Matinée des "gosses" aujourd'hui, il faut en profiter




Restera le coloriage  

Comment dire: C'est FABULON

Après ponçage de ce joli petit plateau en noyer,  reprise de quelques soucis minimes à la pâte à bois

Plus qu'à faire comme Charles, attendre

En attendant, j'ai commencer à dézinguer la petite


Face nouvelle avec tout son carnet de santé





Je sors mon jeu de rondelles que j'avais gardé, nickel pour caler la "distribution"....   , rien à voir .

Mécanique similaire mais en regardant de près, tout est différent ..... Oui le Cabot, depuis le temps tu devrais le savoir .... Pas grave j'ai de la ressource   


Tout ce ne passe pas bien:


La vis du socle en marbre est grippée, du dégrip, ça marche ou pas  autrement je passerai sur une autre combine





Ne pouvant retirer le socle, je ne peux pas enlever la tige du pied presseur


Je ne peux pas aujourd'hui démonter le porte chariot, celui monté sur un excentrique est grippé dans son logement, son utilité est de régler la hauteur de la navette en son sommet

J'ai joué du chalumeau mais que dalle, pas 1/10ème de rotation





et pour finir la bobineuse mais bon, ce n'est vraiment pas un souci

La vis du support se trouve derrière l'axe





Et la vis de l'écrou de l'axe de rotation fut matée afin que cela ne se désserre  pas





Alors tout est en attente aussi ici


Résultat de la matinée ...pas grand  chose.... Donc je vais voir pour mettre en route une nouvelle machine afin de battre 2 fers à la fois, de plus j'aime bien cela, pas de temps mort

Le ti tiroir mérite un petit bouton de tirage en OR, allez il le vaut bien quand même





Un cliché du dessus du tripode ... N° du pédalier 357







Que dire du reste...... les gourmands diraient que c'est une tuerie comme disent les jeunes .....eeuhh ici ce n'est pas un kébab









Ce n'est pas le tout d'en être là, à présent il faut réaliser la machine à l'image du tripode  

Déjà bien beau tout cela...
Sympa aussi le veinage du plateau...

C'est ce que j'appelle une belle fin d'après midi après le travail


Le marbre, la fonte et la ferraille ne font pas bon ménage lors des épisodes de chaud et de froid..... la condensation







Pour le reste aussi, la petite a craqué  





Pour les jours à venir,  il n'y a plus qu'à



Je vais remettre la vidéo de la fabrication d'une navette, de plus concernant cette machine

https://lamachineacoudre.forumactif.org/t847-refabrication-d-une-navette-bateau

RLDWF a écrit:

Les différences commencent:


Sur la 1ère:

le pignon est emboité sur l'extérieur volant, j'ai du m'y prendre comme cela avec un point chauffe pour le sortir


[/url]









Sur la 2ème:

le pignon s'emboite à l'intérieur du volant, pour le sortir, un coup de presse

Plus je regarde le piètement plus je me demande si les reliefs n'étaient pas soulignés par de la dorure.