Moteur TUR2 ou Aspa et sa pédale

Mon colis est arrivé hier avec le moteur et sa pédale. J'étais prévenu que le moteur tournait à fond donc condensateur Hs.
Je l'ai retrouvé dans la pédale.
En dessous un bobinage ? À quoi peut il servir ?
Et un composant electronic ? À quoi sert il ? On peut retrouver une ref avec le code couleur ?

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Le bobinage semble être une self, contribuant aussi à l'antiparasitage.
Curieux, on dirait une résistance (2,2MΩ), comme s'il fallait toujours un peu de courant dans le moteur. A moins que ça serve à l'antiparasitage en liaison avec le condensateur. Je ne m'y connais pas assez en électronique pour expliquer ça.

Si tu peux mesurer ça à l'ohmmètre...

Je vais essayer de faire ça demain si j'ai encore un multimetre fonctionnel quelque part.... Déjà j'ai galéré à retrouver comment remettre le ressort et le bornier poussoir..... J'ai ôté le condensateur remis et pas encore trouvé comment c'était.... La seule position qui semblait fonctionner faisait craquer le ressort et j'avais effectivement un léger courant qui passait et faisait gresillier le moteur sans qu'il ne tourne.... J'ai arrêté suite un autre jour....

Je viens de trouver cette vidéo..... Juste un soucis de langue mais ça me permet de voir comment est monté le ressort et le contacteur
https://youtu.be/TJfAdNuYf7U

Une autre.... Faudra que j'essaye le remontage avec le fil

https://youtu.be/wVsQJZZNqVc

Bonjour Thierry Désolé je n'ai plus d'ohmmètre sous la main. J'ai retrouvé une seconde pédale avec un composant avec 2.2M

Et comme celle ci fonctionnait j'en ai profité pour voir comment c'était monté.... Et rebelotte il ne marchait plus.... J'ai essayé la méthode de retenue par le fil et mes deux pédales refonctionnent. En voulant redresser la patte de retenue de la pédale le Rivet à cassé.... Heureusement j'en avais un petit de 2.4mm sous la main au lieu d'un 2mm

J'en ai aussi profité pour ouvrir le moteur tur2 ou aspa...
Encore un condo..... Je l'ai laissé vu la taille les miens ne rentrent pas

J'ai aperçu une résistance dans une autre pédale (pas mesurée). Ça fonctionne donc en combinaison avec le condensateur. Je dirais qu'il ne faut la laisser que si on remplace le condensateur.

Tu as de la chance que le rivet ait cassé, d'habitude c'est la bakélite !

J'ai fait très attention à la bakélite et je suis content car la progressivité du moteur est bonne. À voir ce que ça donne en entraînement.