Pfaff 332

Après avoir recollé la tirette du coffret sortie de son logement en espérant que ça tienne
Ouverture de la bête..... Malheureusement je n'ai ni câble ni pédale pour tester.... Je dois en avoir quelque part.... Plus tard....
Graissage et nettoyage..... Grosse moumoute sous la plaque aiguille..... Ça ne devait plus coudre avec ça.
Grosse déception une seule roue plastique pour le zig zag..... Sinon tout en métal

Suite

Cherchez l'erreur

C'était peut-être çà l'erreur...

J'ai un truc comme çà dans le garage... à faire bientôt :

A l'origine je cherchais une 260 pour faire tourner à la courroie, je suis tombé sur celle-là... je dirai!.

Au fait, j'ai la notice, si thierry ne l'a pas je scanne et je lui envoie pour les archives du forum... il te donnera.

Ah oui, je ne l'ai pas celle-là.

J'ai envoyé. J'ai marqué par erreur 232sur les fichiers tu corrigeras et tu réduiras... les images sont "grosses". Si Seppi n'a pas, tu lui feras suivre, il a sûrement une boîte remplie de notices! ...

Ca doit donner de l'occupation le samedi matin lorsque vous en mettez une en pièces détachées

Une boîte pleine de notices non mais celle la je l'ai dans mon coffret sauf le disque. En tout cas merci d'avoir pensé à moi c'est sympa !!
Dire que j'avais une machine 230 avec le système automatique mais j'ai tout jeté car la machine était brisée en deux durant le port. C'est pour ça que je dois avoir câble et pédale quelque part.....
Attention lorsque l'on ouvre le couvercle du bas, le moteur est fixé dessus, je croyais que c'était juste une trappe de visite .  Du coup je n'ai pas été voir plus loin s'il n'y avait pas un vieux condensateur antiparasite.

Le moteur est donc fixé en bas comme sur la Meister Regina Matic sur laquelle je planche (par intermittences) depuis des mois. J'ai enlevé le condensateur papier du moteur, je vais le remplacer.

Sur la Meister il y avait également le galet en caoutchouc de transmission moteur. Sur la Pfaff la transmission se fait par courroies en corde-agrafes, deux, une pour le moteur, une pour la transmission haut/bas... trois en fait, celle de la transmission est double!... J'ai huilé la machine elle attend son tour le moment venu je relierai ton post pour y glaner des conseils.

Je vais me renseigner pour voir s'il existe une assurance "courroies en corde-agrafes" car j'en pléthore maintenant! ...

(par le fait, les galets en caoutchouc ont aussi leurs problèmes, je lis...)

J'ai dit une bêtise la notice m'interesse car bien sûr la mienne est en allemand j'avais omis ce... Détail
Voilà le coffret il a du prendre l'humidité du coup la tirette s'est décollée et était sortie de son logement. Donc pas cousue...

Voilà, c'est prêt !

https://we.tl/t-h9l4zUIExI

Cool merci à tous !!!
J'ai trouvé sur le net des photos du dessous et du condo

Bonjour !

Je me suis inscrite sur ce forum parce que vous avez l'air de vous y connaître un peu ... ^^
Je pourrais hériter d'une PFAFF 332 mais il n'y a pas de pédale avec, et la personne n'en avait pas trouvé. Alors je me demande si vous savez où est-ce que je peux chercher ça ..?

Merci d'avance pour votre aide

Bonjour,
Je suppose que, si vous n'avez pas la pédale, vous n'avez pas non plus le cordon et sa prise machine spécifique.
Parce qu'une pédale quelconque pourrait fonctionner si vous trouvez la prise qui s'adapte sur la machine, bien que les branchements soient un peu "sioux" sur ces Pfaff.
Peut-être que sur E-bay vous pourriez trouver prise et cordon et pédale (en Allemagne) mais probablement à des tarifs dissuasifs...
Il me semble que sur ce modèle il y a un cordon pour l'alimentation (prise sous le volant) et une prise à deux broches pour la pédale à l'arrière.
Des cordons type Elna devraient convenir et une pédale chinoise faire l'affaire...