Pfaff 332

par **Seppi** Sam 27 Fév - 20:46

Après avoir recollé la tirette du coffret sortie de son logement en espérant que ça tienne
Ouverture de la bête..... Malheureusement je n'ai ni câble ni pédale pour tester.... Je dois en avoir quelque part.... Plus tard....
Graissage et nettoyage..... Grosse moumoute sous la plaque aiguille..... Ça ne devait plus coudre avec ça.
Grosse déception une seule roue plastique pour le zig zag..... Sinon tout en métal

par **Seppi** Sam 27 Fév - 20:48

Suite

par **Seppi** Sam 27 Fév - 20:48

Cherchez l'erreur

par **Simanco33** Sam 27 Fév - 22:17

C'était peut-être çà l'erreur...

J'ai un truc comme çà dans le garage... à faire bientôt :

A l'origine je cherchais une 260 pour faire tourner à la courroie, je suis tombé sur celle-là... je dirai!.

par **Simanco33** Sam 27 Fév - 22:25

Au fait, j'ai la notice, si thierry ne l'a pas je scanne et je lui envoie pour les archives du forum... il te donnera.

par **Thierry_H** Sam 27 Fév - 22:32

Ah oui, je ne l'ai pas celle-là.

par **Simanco33** Dim 28 Fév - 1:00

J'ai envoyé. J'ai marqué par erreur 232sur les fichiers tu corrigeras et tu réduiras... les images sont "grosses". Si Seppi n'a pas, tu lui feras suivre, il a sûrement une boîte remplie de notices! Wink

...

par **Pascal le dob** Dim 28 Fév - 6:40

Ca doit donner de l'occupation le samedi matin lorsque vous en mettez une en pièces détachées

par **Seppi** Dim 28 Fév - 9:56

Une boîte pleine de notices non mais celle la je l'ai dans mon coffret sauf le disque. En tout cas merci d'avoir pensé à moi c'est sympa !!
Dire que j'avais une machine 230 avec le système automatique mais j'ai tout jeté car la machine était brisée en deux durant le port. C'est pour ça que je dois avoir câble et pédale quelque part.....
Attention lorsque l'on ouvre le couvercle du bas, le moteur est fixé dessus, je croyais que c'était juste une trappe de visite . Du coup je n'ai pas été voir plus loin s'il n'y avait pas un vieux condensateur antiparasite.

par **Simanco33** Dim 28 Fév - 10:58

Le moteur est donc fixé en bas comme sur la Meister Regina Matic sur laquelle je planche (par intermittences) depuis des mois. J'ai enlevé le condensateur papier du moteur, je vais le remplacer.

Sur la Meister il y avait également le galet en caoutchouc de transmission moteur. Sur la Pfaff la transmission se fait par courroies en corde-agrafes, deux, une pour le moteur, une pour la transmission haut/bas... trois en fait, celle de la transmission est double!... J'ai huilé la machine elle attend son tour le moment venu je relierai ton post pour y glaner des conseils.

Je vais me renseigner pour voir s'il existe une assurance "courroies en corde-agrafes" car j'en pléthore maintenant! Wink

...

(par le fait, les galets en caoutchouc ont aussi leurs problèmes, je lis...)

par **Seppi** Dim 28 Fév - 11:30

J'ai dit une bêtise la notice m'interesse car bien sûr la mienne est en allemand j'avais omis ce... Détail
Voilà le coffret il a du prendre l'humidité du coup la tirette s'est décollée et était sortie de son logement. Donc pas cousue...