Une Supermatic pour Thierry

Possible. Moi je mets ça partout. Mais c'est la première fois que je peux juger "visuellement" de l'efficacité et je suis épaté.
As-tu une photo du moteur ?

Si le condensateur fait le boulot sous 230V, il marchera tout aussi bien sous 110V. En théorie il marchera même beaucoup plus longtemps car sa marge de sécurité (différence entre sa tension max admissible et sa tension d'utilisation) est supérieure.

Axel

Pour ne pas encombrer ton post j'ai mis les photos sur la page d'une autre de mes Meister :
https://lamachineacoudre.forumactif.org/t2612p25-les-meister-101-de-simanco33#39689

A noter cette machine qui doit être de la même époque que la Supermatic a, aussi, une transmission par galet. Celui-ci est cylindrique. Le volant placé bas appui sur le galet fixé sur le moteur en bascule et poussé par un fort ressort. Le moteur est à l'horizontale.

Je serais curieux de savoir qui le premier a eut l'idée de faire ces transmissions par galet. Elna précurseurs encore une fois?... Sacré Ramon Casas!

Euh... celle de Ramon Casas était entrainée par courroie !

J'ai vu une meister 311 avec entrainement par courroie...

Prototype version 2:


Ça utilise ce que j'ai en stock comme joints toriques.

On approche des essais. J'aimerais trouver un moyen de voir comment ça porte sur le volant (autre qu'ouvrir une fenêtre à la meuleuse dans le corps de la machine).

Miroir dentaire ou caméra endoscopique

Pas de passage pour le miroir. Et pour la caméra endoscopique, va falloir prévoir un délai (ou un sponsor !)

j'en avais une souple mais basse résolution netteté à 4-5 cm, correct globalement pour l'usage, mais fragile.. HS après 1 an d'usage raisonnable (garantie HS aussi).
L'importateur m'en offre une autre mieux avec un surcharge de 15 euros.. ok
Damned mise au point à 20 cm INUTILISABLE un piège !
Par contre HD, batterie + Wifi c'est cool mais pour visionner une page A4 , pas de besoin d'endoscope

https://www.amazon.fr/ATopoler-USBMicroType-C-Ultra-Mince-Semi-Rigide-dinspection/dp/B08R694DR6/ref=sr_1_11?__mk_fr_FR=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=2EDR8LN0OOWVU&dchild=1&keywords=camera+endoscopique&qid=1619881095&sprefix=camera+e%2Caps%2C169&sr=8-11


10 euros , équivalente à ma première... à priori

images endoscopiques du pignon de feu ma 418 avant démontage

Pignon à base de couenne de lard et de chewing gum ou en caramel mou

Très bonne pub pour renforcer l'intérêt du brossage dentaire !  
A droite, des dents saines, bien nettes et dures; à gauche, ce qu'il reste de genvices édentées ...

J'ai commandé un endoscope similaire en Chine, d'où un petit délai...

J'aimerais trouver un moyen de voir comment ça porte sur le volant a écrit:

Tu peux essayer de tapisser les surfaces ou le galet vient s' appuyer avec du ruban adhésif pour masquage de peinture, faire tourner à petite vitesse pour voir les traces.

ou avec un peu de gouache... fraiche

tu as trouvé du 5M px à moins de 10 euros ? en chine ?

Ça ne fait pas 5Mpx. Celle d'Amazon non plus.

les images que j'ai placé plus haut sont en 640x480 .. c'est fonctionnel mais faiblard
idéalement 2M c'est à mon sens un minima si tu veux recadrer

Ce sont tous des capteur VGA. Les différents choix c'est pour la longueur de fil!

oops mauvaise lecture effectivement...
je venait d'un autre modèle. en 2Mp assez similaire, pas fait attention
Ils entretiennent aussi la confusion... Les specs ne sont pas toujours détaillées ou ambiguës

Désolé pour l'erreur

D'après ce que j'ai compris, on est limité à 640x480 sur Android, mais on monterait à 1600x1200 sur PC. J'attends de voir !

Pour en revenir au sujet, je pense essayer avec du feutre Velleda sur la portée du volant et voir comment ça s'efface (en achetant les feutres dans le coin plutôt que les commander en Asie !).

Hier, pendant que l'imprimante 3D travaillait, j'ai remonté le moteur:


L'entrainement est efficace avec le galet à joints toriques, aucun patinage alors que la machine est à moitié grippée. J'ai lubrifié à la va-vite (pétrole d'abord, puis huile), mais il va falloir ouvrir pour trouver tous les points qui ont besoin d'être dégommés.
Après, je suis allé acheter des feutres à tableau.

Essais du jour:

Du feutre sur la portée du volant:


Après quelques tours d'essai:

Ça porte parfaitement, mais un poil bas, je vais refaire une pièce avec les joints 1mm plus haut.

Le feutre s'est bien réparti sur le caoutchouc.


Essai suivant avec l'autre version:

Le galet ne passe pas, il faut retirer la fixation inférieure du moteur à chaque fois pour faire l'échange. Ce qui oblige aussi à retirer la plaque inférieure...

La répartition de la pression est parfaite:

Ça patine un peu, normal, le TPU est un poil plus dur que le caoutchouc des joints toriques. Et l'encre rouge rend les contacts glissants.

Il doit être possible d'améliorer encore le contact en ponçant un peu, l'impression 3D fait des "vagues":


Un dernier essai, avec la version à joints toriques redessinée:


Parfait ! (j'ai mis beaucoup moins de feutre)


Maintenant, reste à nettoyer les traces de feutre à tableau (j'ai bien fait de choisir le rouge), parce qu'il fait patiner le système.

Je sors, suis tellement à la ramasse avec la débroussailleuse à fil..... par contre le feutre ou autres pour les portés, là je sais de quoi on cause pour le résultat, on revient dans la méca de base

Plus de bla bla, je file en cuisine

Epatant ! je suis un peu hors-circuit dans ce domaine mais c'est intéressant de voir tout ce que tu fais...

Tu aurais pu passer à trois joints toriques pour plus de surface contact ?

et si tu fais joint torique sur TPU ?

Ok je pousse le bouchon...

Mais belle démo / test  !

Le joint torique, c'est justement parce que ça accroche mieux que le TPU !
Pas vraiment la place pour trois et peu d'intérêt. Enfin je trouve...