Singer 216G - comment faire fonctionner avec pédalier + manivelle

Bonjour,

J'ai acquis une SINGER 216G qui marche avec un moteur (220V), et j'aimerai pouvoir la faire fonctionner sans le moteur, avec pédalier ET manivelle, et idéalement en pouvant aussi utiliser le bobineur à cannette.




J'ai bien une manivelle SINGER de 15k, mais le diamètre de la roue de contact n'est pas le même que le volant plein actuel au niveau du bobineur.

Savez-vous s'il existe-t-il des volants SINGER que je pourrai adapter sur la 216G pour la faire fonctionner "sans moteur" (courroie et manivelle) ? Ou d'autres solutions (autre que mettre un maneton directement sur le volant plein c'est moche et on perd la démultiplication !).

A défaut, existe-t-il des machines fontes ZZ qui peuvent fonctionner ainsi (mode courroie + manivelle) ?

Merci d'avance de vos lumières !

Valéry

Je vais chercher mais dans ma caisse à volants mais ce n'est pas gagné. Comme ZZ avec manivelle j'ai la Pfaff130 (qui accepte la manivelle des anciennes paff) et la Singer 206K (diamètre 78). J'ai bien trouvé un volant "ajouré" pour mon Anker RZ (que je garde) mais je n'ai pas la manivelle (ou bien celle de la Paff). Il me faudrait trouver une autre manivelle "allemande".

Si quelqu'un te propose une roue ajourée de Anker et une manivelle allemande je peux te donner la Anker HOWE.

Seppi, n’aurais-tu pas çà pour notre ami Valou? De mon côté je vais chercher.

Vous ne faites pas dans la dentelle dans vos transformations les gars, sans oublier les filles Quoique ce n'est pas irréversible, c'est bien

Par contre j'ai pu lire aussi une machine portable avec le système de tringlerie au genou dézingué pour en faire une machine comme tout le monde..... Grrrrrrrr comme Grave

Je n'oublierai pas de lire ce post

Autrement, Valou, tu demandes à Pascal qu'il te fasse un beau disque avec maneton à monter sur le volant de 93. J'ai vu pour les 29 des trucs pas mal :

(Pascal, je te garde une autre Anker noire, comme nous avions dit, petit volant elle aussi mais noire)

Ce rajout de volant pourrait cohabiter avec le pieds à pédalier et un moteur en attente, monté derrière. Ce ne serait plus, non plus, la machine de tout le monde.

(monter une manivelle sur un zigzag est un exercice de style de collectionneur. A l'usage je ne suis pas sûr que la démultiplication soit efficace dans l'effort du point zigzag. Sur un voilier (encore ce fantasme) il vaudrait mieux un grand volant avec maneton, comme sur certaines machines qui travaillent le cuir)

Ce rajout de volant pourrait cohabiter avec le pieds à pédalier et un moteur en attente, monté derrière. Ce ne serait plus, non plus, la machine de tout le monde.

Nous avons, avec Valou, trouvé entre temps, comment "bricoler" une manivelle sur un volant plein Singer :

On monte une manivelle de 28 ou de 15 en appui sur le volant plein et on étudie comment transmettre le mouvement.
Moi sur ma 99K une simple mousse "dure" qui d'ailleurs garde la forme et par frottement transmet bien le mouvement et suffit à l'effort demandé par la 99K.

Sur la "15" Valou va étudier un système de blocage plus solide... il dira. (Il m'a laissé poster cette réponse que je reprends sur ma page de la 99K)

La page de ma 99K

La compilation des vidéos qui ont servies lors de nos échanges :

Désolé Simanco côté manivelles allemandes j'ai déjà peiné à en trouver une pour ma pfaff 130 et toujours en quête de la vie de fixation.... J'en ai déjà acheté 3 et aucune ne convient.... Les vendeurs ne savent pas mesurer un diamètre! Je vais finir par passer un taraud.
Pour vos manivelles pourquoi ne pas faire fraiser un trou dans le volant pour le passage de la patte de manivelles? Quelqu'un a t il déjà essayé?

Pour la Singer 99 ça fonctionne comme j'ai fait... je laisse tel quel et j'ajoute que pendant le tournage du film aucune pièce de machine n'a souffert!

Hier j'ai vu ce système sur une singer 194M italienne ça semble d'origine car j'en ai trouvé d'autres sur googol
Ils ont fraisé deux encoches dans le volant plein

Joli!... mais ça ne doit pas passer loin. Les deux encoches ce doit être pour équilibrer le volant.

En effet ça doit être pour équilibrer bien que sur Husqvarna il y a aussi ce système.... Sans encoche en face

Je réalise que même si "ça perce", la courroie fonctionnerait toujours. Valou tu vas pouvoir faire, d'un coup (ou deux ) de disqueuse. Si ça fonctionne... je ferai!

(Entre mes machines à calculer et mes dernières machines à coudre, chez moi c'est le musée de la manivelle... et je ne compte pas ma baratte, mes chignoles et autres boîtes à musique)

Je cherche justement une roue de 29K avec maneton, le anglais vont me livrer, enfin, mon axe "d'oreille"!

Je viens encore d'en voir une de marque russe Podolsk
Heureusement les machines à calculer ne m'interessent pas

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Vu sur une singer

Joli!... mais trouvent-ils ces manivelles?

en chine et pas besoin d'un deuxième trou un seul c 'est bien suffisant vu la vitesse et le diamètre