La Singer 29K51 avec manivelle frontale de Simanco33

J'ai enfin finalisé ma Singer 29K51 avec sa  "manivelle sur l'oreille"

Pascal m'avait offert une 29K3 avec son joli ressort "barre" à l'arrière mais les pignons de crochet étaient vraiment très usés. J'ai préféré remonter la 29K51 qui avait des pignons corrects et surtout la base pour pouvoir monter le volant sur la face de la machine.

Je vais suivre les conseils éclairés de "Sewing 38300" qui conseille, avec raison, de ne pas forcer ces machines centenaires au pédalier si les pignons sont limite. Ma 29K21 fonctionnera à la manivelle… point par point. Cela me convient bien.

La jolie table Singer ira très bien à la Singer 17K.



Une fois enfin remontée la machine fonctionne très bien.

Je vous la montre :


Ce n'était pas gagné au départ.

Cela fait des mois que je bataille avec cette machine et que j’essaye de regrouper les pièces.

Dans deux ans nous fêterons ses cent ans!

C'est une machine qui a beaucoup cousu et qui n'a pas toujours été rangée sous une bâche. C'est un vieil outil qui a beaucoup "bossé"!


Comme la 17, elle connaît la musique!

Le support frontal de manivelle était présent mais pas l'axe ni l'engrenage.


Autre problème important la pièce qui verrouille la plaque d'aiguille était cassée


La pièce est introuvable

Mon ami Jean Claude ma fait un point de soudure et j'ai retravaillé l'ergot pour qu'il bloque bien en position la plaque.

(Le clou c'était pour les essais j'ai remonté avec ses vrais goupilles)

JCD a également sorti le gros extracteur pour camions et a réussi à démonter le volant sans rien casser (l'arbre en bout était maté)

J'ai entre temps commandé quelques pièces en Chine. J'ai gardé chaque fois que j'ai pu les pièces d'origine avec leur patine. Les neuves sont rangées avec les accessoires comme pièces de rechange.

L'arbre, l'engrenage et le maneton ont été commandés en Angleterre grâce aux conseils trouvés sur le forum




Les pièces ne sont pas trop chères mais il faut prévoir une rallonge pour la douane (c'est la Poste qui gère ce paiement)

Après avoir regardé ce qui se faisait comme table d'appoint (j'y tenais avec le volant frontal), j'ai construit une petite rallonge qui ne dépasse pas trop des dimensions de la machine. Je veux que celle-ci soit facilement transportable.

Elle est raccord avec le reste de la machine. Ce n'est pas de l'ébénisterie. C'est du costaud et du fonctionnel.

On accroche sur les tétons de la machine, on soulève un peu pour rabattre le pied puis on verrouille celui-ci avec un crochet… ça ne bouge pas!




Toujours mes tampons chinois en caoutchouc, à noter, la plaque qui supporte la machine est elle-même sur une plaque anti vibrations de machine à laver

J'ai calculé la hauteur de table  pour pouvoir tourner la plaque d'aiguille pour accéder au crochet de canette.



La roue de bobineur a les teintes de l'ensemble. Celui-ci fonctionne parfaitement même monté de front. (J'ai monté mon bobinoir de table que l'on voit sur la vidéo pour faire des bobines de gros fil même si pour les essais j'ai utilisé le porte cônes)

J'ai repris ici, pour m'en souvenir, le différent réglage de la machine

1 la cuvette pour poisser le fil. C'est accessoire est moins utile avec les fils modernes. Je monterai plus tard le feutre accroché aux deux trous et qui se trempe par capillarité le fil qui passerait sous la tringle. J'ai trouvé inutile de faire passer le fil par un de ces trous.
2 La jolie tringle passe fil accrochée comme font les "pros"!
3 Le réglage du débattement du levier tire-fil.

4 et 5  les blocs de tension (il faudra que je cherche comment on utilise le 5)
6  la vis de blocage de rotation du pied (360° !!!)
7  le puits pour passer le fil avec la tige passe-fil
8  le réglage de pression du pied
9  le réglage de débattement de levage du pied à chaque point
10 le réglage de longueur du point
J'avais commandé au début des aiguilles 29X3 préconisées par la notice mais… la pointe talonne (?). J'ai donc essayé les 134X35 qui, elles, vont parfaitement. Je ne les avais qu'en 24 (de vrais pointes) j'en ai commandé des plus "fines", 20 et 18… je vais pouvoir faire de la dentelle!

Je me suis fait quelques bobines de fil tergal (celui pour coudre les sacs) et du fil anti-UV (préconisé sur le forum).

Elle coud, à ma vitesse, elle a un joli son, elle est belle. Tout est ramassé. On pourrait travailler dans une cabine téléphonique (comment çà c'est quoi çà?), un peu comme on voit dans les "boutiques placard" de Calcutta où le gars vous refait les bottes pour une roupie… entre deux roupillons… j'ai vu çà sur Pinterest!

J'ai le volant de courroie toujours accessible si jamais je voulais faire quelques "runs"... mais respectons nos vieux pignons!

J'ai fait une bâche pour protéger de la poussière et les embruns.


Elle est vraiment belle ma Singer 29K51!

Si besoin est : je la mets dans le coffre de la Clio et nous voilà fin prêts à en découdre!

Le compte rendu est toujours aussi plaisant à lire

Le travail sérieux dans les moindres détails afin de faire revivre une machine, c'est rare et c'est bien

Joli travail

C’est un travail magnifique joliment raconté comme un conte, respect et bravo !!!

Merci, cela m'encourage bien.

Cette machine devient donc "ma préférée". Je le dis à chaque fois mais il est vrai que si je devais partir sur une île déserte, en Corrèze par exemple, c'est celle que je prendrai... avec une ou deux petites, aussi, peut-être...

Pouvez-vous m’indiquer où vous achetez vos patins chinois ?
Merci.

Joli travail de restauration. Pour qui voudra faire de même, il trouvera beaucoup d'informations dans ce "reportage"
Très intéressant le mécanisme de pivot du pied presseur/pied de biche pour être dans le sens à coudre. S'il pouvait en être de même sur les MAC dites familiales, ou du moins certaines d'entre elles....

Le 360° du pied est en effet superbe! Cela complique un peu la fabrication de la "tête" mais est solide et très efficace. .

Le bras libre, si fin, est aussi très pratique. Il impose de très petites canettes. Toutes ces pièces se trouvent très bon marché en Chine. J'ai essayé de garder celles d'origine. Le pied de biche est important pour "pousser" le tissu, là, j'ai mis un neuf qui accroche bien.

En Chine, justement, voici le lien pour les pieds en caoutchouc. J'en ai commandé plusieurs jeux.

j'avais trouvé une boite de 50 vis spécifiques aux 29k pour visser sous les pieds.
Un jour, j'ai eu la visite d'un artiste sur cuir de Dijon.
Il a testé 2 de mes machines pour coudre avec du fil pratiquement invisible.
Le papy de 80 ans cousait avec avec une 29k depuis 60 ans. La sienne était tombée en rade.
Il a monté 2 ressorts sur le porte canette. Une seule des 2 machines a répondu parfaitement à ses attentes.
Pour la petite histoire, avant de monter les 2 ressorts il m'a demandé un drap blanc qu'il a mis sur ses genoux, pour ne pas perdre la petite vis.
Bref, ces 29k, je les adore. Y a pas plus simple de mécanique.
Par contre, quand le "piston", dans la tête ne tourne plus, rien n'y fait. Il faut démonter, mette les bors du cylindre sur les mors de l'étau et taper sur une cale en bois ou en alu pour faire descendre le piston. Quand il descend d'un ou deux millimètres, c'est gagné.

Quelle belle machine ! bravo Simanco pour sa remise en état et remise en fonctionnement !

Merci pour ce reportage et les photos détaillées de la plaque d'aiguille, je comprends mieux maintenant comment elle se fixe (Sewing nous en a présenté tout un lot récemment et j'avais du mal à conceptualiser leur positionnement sur la machine).

D'accord avec Claude, la rotation de la tige d'aiguille serait parfois bien utile sur les "domestiques"...

Simanco33 : tu peux aussi monter le volant de ta 29k sur ta 16k, essaie.

Superbe !
Regarder la machine travailler est ben agréable !

Encore du beau travail Vivi !!!!!
Bravo !!!!
Animatu !!!!
Osca !!!!!
Clap clap (en langage des signes)

Il y a un réglage important que j'ai oublié de signaler et qui n'est pas toujours bien explicité sur Internet : c'est le réglage de l'aiguille par rapport au perçage de la plaque d'aiguille.

1 permet de régler le porte aiguille pour qui soit bien dans l'axe du trou
2 permet de fixer l'aiguille sur son support préréglé.

Sur la photo on voit une aiguille en 24 qui passe juste avec les deux fils. Au début ce n'étais pas le cas. L'aiguille tapait la plaque. Il aura fallu démonter et bien nettoyer le porte aiguille qui était comme soudé par la graisse caramélisée (ou le suif de graissage du fil). Le porte aiguille et guidé par un tenon/mortaise et se déplace (très peu) latéralement.


La bonne surprise de cette machine aura été la régularité du point que l'on peut finir par obtenir après quelques réglages.

(ici quatre épaisseurs de toile d'ameublement "jean" très rigide)

(la machine semble mieux s’accommoder d'un tissu épais plutôt que fin... finalement, pas de dentelle!)

Ce ne sera jamais le joli point d'une 201K et ce ne sera jamais ce qu'on lui demandera mais vu la configuration de la machine, ce n'est pas mal.

Coudre ainsi "dans l"axe" de la machine reste vraiment étonnant!

Sewing, je viens de "percuter" pour ce qui est des deux ressorts de porte canette! Je pensais au départ aux ressorts des blocs de tension dont je n'ai pas encore compris le rôle du n°5 de ma photo. Il s'agit, en fait, des petits ressorts plats qui serrent le fil du porte canette!... ce ne doit pas être facile à monter... je vais essayer. Justement Aliex me bombarde de pub sur les accessoires de "29"! Les petits ressorts plats y sont vendus ainsi que celui qui a une "boule" et qui serre le porte canette... Je dirai!

Le gros volant sur la "16"!... Intéressant, cela en ferait une jolie machine industrielle à manivelle. Je vais voir si j'arrive à facilement démonter le volant de la "16" (autrement je demande à Jean-Claude Dubroca, mon ami aux outils pour camions!). Le volant de la "29" et maintenant monté "glissant" et pourra être facilement démonté. Si j'arrive à faire j'installe la "16" dans un boîtier de "15" sans le tiroir à accessoires... elle entre, j'avais fait lors de la remise en état de cette machine il y a plus d'un an... La "29" pour les contours, la "16" pour les grandes lignes droites et tout çà avec un seul volant et son joli maneton... direct dans le coffre de la CLIO!... Je dirai!

(Dommage que le volant de 29 ne se monte pas sur ma 44K... c'est comme une 31K mais plus ramassé!)

ressort barre d'aiguille
attention : il arrive que l'ancien casse et cause de sérieux problèmes au fil du haut.
Parfois les vis sont tellement usées qu'on ne peut pas la démonter.




ressort sur porte canette
vis à l'arrière du bras libre - il faut un peu de dextérité pour remettre la vis

je démonte les volants ajourés avec un arrache moyeux
il faut inverser les branches, crochet vers l'extérieur.

Le problème de ces volants c'est qu'ils ont un nombre impair de branches. Il faut donc un arrache moyeu à trois branches. A deux branches comme mon joli "Facom" il ne peut pas se centrer... ou alors le "machin" pour camions!

J'ai vu en effet ce ressort à tige d'aiguille en vente. Je vais croiser les doigts pour qu'il ne casse pas... et espérer que cela participe à sa solidité.

Sur ta photo on voit bien le "tenon/mortaise" de centrage de l'aiguille.

la mécanique d'une 29k est toute simple
elle est facile à réviser
mais, si le pied de biche ne tourne pas, c'est la cata. Surtout ne pas frapper sur le paillon, ne pas forcer ; ça casse comme du verre.
Comme je l'ai dit, il faut bien souvent sortir la tête. La partie intérieure est ajustée tellement finement qu'un dégrippant ne pourra jamais s'attaquer à l'huile qui s'est transformée en colle.

Facom, c'est plus ce que c'était depuis qu'il est passé entre les mains de Stanley

tu en profiteras pour commander le ressort du releveur de fil
j'en ai toujours 1 d'avance

il faudra un jour vérifier le trou du porte canette dans lequel sort le fil
il parait qu'il y en a à petit diamètre et d'autres à diamètre plus gros.
Ceux des chinois ont un petit diamètre.
Tu vas me diras, qu'avec un foret on peut l'agrandir.

Pour ces vieilles bébettes, elles n'étaient pas lubrifiées à l'huile dee pétrole, mais à la graisse de baleine, ou de cachalot.
cette graisse s'est décomposée, et a fait une sorte d'enduit
la meilleure solution pour dégripper (puisque les dégrippants ne s'en prennent qu'aux oléo pétroliers, c'est de chauffer la pièce pour fondre les amas de graisse solidifiés

Merci Parisienne pour ce tuyau

Pourtant de l'huile de pétrole correspondrait mieux... avec son bras en action on dirait la pompe à pétrole du Cap ferret (ou La machine à coudre de Gustave Eiffel)!... Je l'adore (la 29)!

J'ai par contre trouvé des crochets portes canettes avec un trou de fil plus gros que le crochet d'origine (avec ressort cassé). J'en avais acheté un jeu de deux crochet et dix canettes pour... mon jouet Bell. Ils ne coûtent pas cher chez Aliex. Je vais voir pour les ressorts et me faire "de la pièce"..

t une ointe de crochet ne s'aiguise pas
Simanco33, toi qui aime les expériences, tu pourrais ou faire tester avec un duromètre, la dureté de l'acier d'un ancien porte canette et un chinois.