L'inconnue des Grands Magasins de la ville de Saint Denis: Restauration

Ce soir elle a meilleure mine










Restera 3 ressorts à fabriquer, la manivelle, la plaque, et la vis du pieds réglant la longueur du point

Cela devrait être fait avant le 1er Janvier, je pense


Et d'essayer de savoir d'où elle sort

Couleur peu habituelle pour ces anciennes machines, mais elle est maintenant toute belle, et scintillante avec ses touches de nacre. Cela change des toutes noires.
Elle revient de loin, et gardera peut-être son mystère ... mais le 1er janvier est encore loin, beaucoup de choses peuvent se passer d'ici-là !

à défaut de savoir un jour d'où elle sort, on sait d'où tu l'auras sortie......d'un piteux état qui la condamnait à l'oubli voire à la décharge. Joli travail de restauration.

J'image surtout la perplexité de la personne qui tombera dessus un jour, sans savoir d'où elle vient et qui se posera des questions sur la déco  

Et beau boulot

Excellent, mais le plus sympa de ma part serait:

- De la repeindre en noir au pinceau.... (c'est très courant)
- De poncer tous les angles afin de la patiner comme vous dites
- De la faire rouiller et dy mettre la poussière de l'atelier par dessus
- De la mettre en vente avec la mention sortie de grenier

et de lire peut être sur le fofo, je récupéré cela, mais un "c.n" barbouilleux du dimanche la repeinte en noir, elle était verte avec de la nacre

Et c'est à ce moment précis que toutes les cartes sont rebattues dans: Identification de ma machine

Je saurais faire sans problème

belle réalisation quand même comme Dab et ça rend bien en fin de compte

Pascal :  

Magnifique!

Que c'est agréable de bricoler le matin, à la fraiche et de plus,  pas un bruit sauf celui que tu crées

D'abord merci à Sewing pour sa boite de plaques. Un quart d'heure quand même pour trouver la bonne épaisseur et celle qui pourrait aller




Un coup de pointe à tracer pour avoir la largeur, facile j'ai l'autre plaque, découpage, 3 à 4 passages à la ponceuse à bandes, cela glisse et rentre nickel



Un tracage pour la longueur, avec un coup de ponçage pour l'arrondi extérieur




Un coup de chiffon et c'est parfait pour moi



Temps total  45 minutes, je sais ça ne me remplira pas toute la journée  

Super(be) !
Y'a pas à dire quand on le matériel, tout va ...

Oui si on veut, encore faut il savoir et s'en servir ? .....Vaste sujet encore Lilique ..... Toujours facile de voir les autres, c'est ce que j'ai toujours fait mais encore faut il un ciboulot et 10 doigts reliés ?



Toujours avoir 2 chantiers en cours

Un ressort de trouvé, pas facile de trouver la bonne résistance en fonction de la rotation du volant, il faut que cela soit souple




Je n'ai pas la molette correspondant à la tige de bobine, il me faut la fabriquer

J'ai pris une molette de tension trainant sur une carcasse, un écrou frein (ce n'est pas celui là, je n'en avais qu'un de bon, allant sur la tige)

Perçage de la molette un peu en dessous du diamêtre de l'écrou, et ensuite on l'emmanche en force



Un coup de chiffon




Ce n'est pas trop mal




Pour la vis de réglage du pied permettant la longueur du point .... C'est idem

Une molette et une tige filetée, là, j'ai fait fort, la tige est en laiton ..... et une brasure pour finir







Voilà  la journée est terminée.

"encore faut il savoir et s'en servir ? ....encore faut il un ciboulot et 10 doigts reliés ?"
Oui, c'était sous-entendu, l'un (le matériel) ne va pas sans l'autre (le ciboulot poulpe)      , sinon c'est ballot... et ça remplit inutilement les garages/caves...

Pour en revenir à ta petite verte nacrée, bravo pour la reconstitution des pièces manquantes ! (elle sera d'autant plus difficile à identifier "plus tard" lors de futures fouilles archéologiques avec ses pièces refaites "non d'origine" )

Généralement une machine de série dans ces années là était modifiée 2 à 3 fois  lors de sa production (ex Peugeot N°2)

Mais l'aspect général ne change pas

"L'origine" je connais dans les VHS anciens: pneus, peinture, esssence, huile, sellerie et j'en passe... rien d'origine dans tout cela aujourd'hui

Tu y es presque !!
Tu me dégaines le Lesto et tu arrondis un peu les angles des molettes avec le petit épaulement "vintage 19eme" qui va bien .
Tu me rabotes l'ecrou en laiton sur la bobine dont la tête hexa fait un peu tache .Tu peux l'arrondir pour simplifier
Et là tu seras bon .
La cerise sur le gâteau serait de faire l'encoche sur ta plaque d'aiguille ( ou un trou comme sur les Hurtu modèle P .)
Perso ,la plaque ,je l'aurais laisser rouiller dehors quelques temps avant de la poncer de nouveau mais là c'est un avis perso qui n'engage que moi et je ne veux pas relancer le débat sur le sujet .....
Allez ,on te regarde faire .

Pour "revieillir" une pièce ancienne trop nettoyée par son découvreur (inventeur) on préconise des pulvérisations régulières d'eau salée. Là une vieille pièce romaine retrouve son vert de gris si seyant... qu'elle n'avait pas à l'origine, scilicet! (j'ai cherché dix ans des trésors en Ariège)

Pascal sur le forum tu vas côtoyer des "antiquaires" plus collectionneurs que mécaniciens (j'en fais, un peu, partie) et ton travail ne va pas être simple. C'est un peu comme si tu pêchais avec une canne à pêche sur l'Orénoque et qu'un gars vienne te dire ici on pêche avec un arc et des flèches... pas facile... mais à la canne à pêche aussi c'est amusant!

Que celui qui n'a jamais pêché te jette la première pierre!

Elle est belle ta machine! Ce sera dans tous les cas une pièce unique!

>>> un coup de flambard dessus tu mouille et du gros sel dans un chiffons le tout en terre dans un trou un bon mois voir plus et tu as gagner 100 ans si il reste quelque chose vieillissement garantie

"(j'ai cherché dix ans des trésors en Ariège)"... Moi aussi mais je n'ai jamais rien trouvé!

Ah mais ,la rouille artificielle ,c'était pas pour faire du vieux contrefait mais juste obtenir un rendu homogène.
Tout à été refait et c'est du tres bon boulot ,faut juste que ça fasse un tout cohérent .
Et puis c'est aussi pour challenger notre Dob préféré.
Si on lui lance pas quelques défis, il va se lever à 10h du matin et prendre du poids :-)

Loutte ,si tu veux trouver un trésor, regarde tes MP .
Je t'ai écrit il y a déjà un moment ....
A te lire

rien à MP!

Il est vrai que je peux constater que les épreuves du BAC sont passés, vous êtes donc en vacances depuis que la liste est sortie, il y aura le rattrapage sur ce post pour ceux qui sont à la ramasse

Franchement vous avez fait ma soirée .....

Le ressort est réalisé légèrement en fuseau




Pour l'écrou qui te chagrinait Parisienne, c'est réglé en 3 secondes, j'ai retourné la bobine




Pour les plaques, c'est une autre histoire, toutes celles que j'ai pu voir.... soit ce sont les deux avec onglet, ou une mais l'autre vissée sur le bloc et dans mon cas, celle qui n'a pas d'onglet n'est pas vissée alors cela me fatigue moins sans.....Pas belle la vie ....

Reste la manivelle

Vraiment chouette "reconstruction" (ou "reconstitution"...)  

belle réalisation final
* tu aurais pu donnée un coup de tour pour redresser la surface sur la brasure

Oui ,c'est vraiment beau .
Beau boulot !!
En vert c'est peut-être encore mieux que le noir classique .