identification et question New Home

Bonjour,

J'ai récupéré dans ma famille une machine New Home que je destine au travail du cuir. Etant tout à fais novice dans le monde des machines à coudre d'antan  j'ai un peu de mal à m'y retrouver : d'après ce que j'ai trouver sur le site de l'ISMACS c'est le modèle AR de 1926. Pouvez-vous me confirmer que c'est bien ce modèle?
Par ailleurs, je n'ai pas de notice malheureusement, ou peut-on en trouver une (ou d'une machine s'en rapprochant)?
Enfin il manque certaines pièces comme une partie de la bobineuse. Existe-t-il un site ou l'on peut retrouver ces pièces ou faut-il chercher sur des sites comme le bon coin ?
Merci beaucoup pour l'aide que vous pourrez m'apporter.
Bonne Journée

Le boudin caoutchouc qui manque sur le roue de la bobineuse se trouve effectivement sur internet, Ebay par exemple proposé par des vendeurs chinois ou autres.
Un lien parmi d'autres, cela se trouve rarement en 1 seule pièce
https://www.ebay.fr/itm/263020954509
IL faut rechercher dans les sujets concernant cette machine sur le forum, à moins qu'une bonne âme ne vous fournisse l'information, quel diamètre convient pour cette bobineuse.

La machine est-elle complète avec sa navette et au moins une canette ?

Il faut vérifier (visuellement) si c'est bien une roue en caoutchouc qui manque ou si le bobineur serait prévu pour être actionné par la courroie.

Cela semble bien être prévue pour être entrainé par la courroie, on voit la gorge du volant (flèche rouge) au niveau de la roue de la bobineuse.


Ceci dit, pour en avoir vu une de ce type qui était équipée de sa manivelle, on constate la présence de l'embase de fixation du pied désignée par la flèche verte. Dans cette configuration il faudrait que le "pneu" caoutchouc soit en contact avec la gorge de passage de la courroie.

IL faudrait que Lumaga nous précise le système d'entrainement dans le meuble...je ne vois pas les orifices de passage de la courroie sur sa table et ne comprends pas comment cela se fait au vu de la découpe de celle-ci.
La machine semble pouvoir se rétracter à l'intérieur.

J'ai sa petite cousine en "New National". Elle est dotée d'une manivelle. Le bobinoir présente une spécificité que je viens de vérifier (la machine est sur une étagère devant moi), celui-ci peut fonctionner avec la manivelle si on met une bague en caoutchouc "classique" (la bague entre parfaitement dans la gorge) ou fonctionner en prenant appui sur une courroie en cuir si on enlève le "pneu" caoutchouc. C'est parfaitement aligné.


Dans la machine présentée il manque surement la manivelle (je n'ose pas dire le moteur). Si le meuble fait pédalier on peut percer les passages pour une courroie.

Il faudra un jour que j'essaye de faire fonctionner la "New National" avec un pédalier. J'avais essayé de faire avec le bois de table de L"Aurore ou de la Châtelaine" qui sont des clones de New home mais les embases de celles-ci sont plus grandes. Je verrai!

C'est exactement ce modèle que j'avais vu chez un Emmaüs, avec la même petite table en bois ce qui en faisait un modèle "portatif" pour l'époque.
Sa décoration ne semble pas avoir trop souffert du temps qui s'est écoulé depuis sa sortie d'usine.

De plus, elle coud très bien!... Je l'avais achetée pour sa navette New homme. Elle partage cette navette avec trois de mes machines. Son socle ne me semble pas, pourtant, très américain... je lui trouve comme un goût d'allemand! Le maneton a été refait "méchamment" en bois, je laisse, il a l'âge de raison. Peut-être avait-elle, à l'origine, un maneton en faïence blanche qui s'est brisé? Les rajouts, peut-être, d'un revendeur européen...

Oui j'avais pas percuté que le maneton n'a pas cette forme évasée caractéristique de ceux des machines.
Une piste à explorer : voir s'il est possible de lui substituer une poignée de porte à l'ancienne en faïence blanche.....à condition d'avoir un diamètre de perçage et une longueur adaptée.
J'en avais trouvé une chez un Emmaüs.....avec de la chance on doit pouvoir trouver ça en brocante....mais il faut les faire et farfouiller.

Tiens une comme la tienne Simanco33, même décoration avec le logo de ce qui semble être un lévrier au centre de la table.
https://www.ebay.fr/itm/155551803317?customid&toolid=10050



Le gros plan ( qui manque de netteté ) sur la bobineuse laisserait presque à penser à une double roue caoutchouc venant en contact de part et d'autre de la gorge d'entrainement par la courroie. ce qui pourrait être la solution permettant de passer d'un système d'entrainement par manivelle à celui par courroie sans avoir à ajouter le "pneu" de la bobineuse lors de l'usage avec la manivelle seule.
Cela impliquerait simplement un "pneu" échancré sur l'intérieur de son diamètre pour venir se positionner sur l'arrête de chaque côté du moyeu.

C'est l'image qui est trompeuse ou était-ce la solution technique utilisée sur ce modèle ?

D'une façon plus simple, je pense qu'avec le "pneu" elle fonctionnera dans les deux cas. Sur la New National c'est avec la pression de la main que l'appui se fait. Il y a beaucoup de marge. Le pneu actionnera le bobineur qu'il y ait courroie en cuir ou non. S'il y a courroie le pneu peut prendre appui sur le cuir de la courroie. S'il n'y a pas la courroie en cuir cela fonctionne aussi. Le pneu va en fond de rainure de volant et fait fonction.

Sur ma machine il y a également un système de débrayage du volant pour ne pas affoler l'enfilage pendant la confection de la bobinette (ou fusette).

Sur les notices de New Home dont je dispose, il n'y a pas de pneu et la bobineuse est entrainée par la courroie. Évidemment il s'agit de machines sur table. Les bobineuses semblent être placées plus bas.

Sauf erreur de ma part: Comment peut on faire basculer cette machine ?

La partie avant du lit repose sur le plateau, j'en saurai plus suite à mon étonnement

Jamais vu ce système, mais ne suis qu'un bleu dans les MàC, ceci expliquant certainement cela





Par contre le plateau en chêne, je ne sais si c'est du placage ou du 100%, mais il y a de la maille dessus, c'est très beau et rare

Peut-être pas sa table d'origine, on dirait un système des années 50-60.

Oui bizarre cette table

Si en vert c'est le passage de la courroie comme en bleu , d'un coté c'est droit et de l'autre arrondi.... Bidouillerie sauf erreur de ma part

C'est vrai qu'en grossissant l'image cela semble être sur la table ( flèche bleu ) et pas une embase de fixation de la manivelle comme je le pensais.

Bonsoir,
Je vous remercie pour toutes les réponses que vous avez fournies. Et je vous apporte des réponses à vos interrogations : c'est un entraînement par courroie et pédalier. Je pense effectivement qu'il y a eu réparation au niveau du plateau basculant en bois. Pour la bobineuse cette dernière est crantée de et parfaitement aligné avec le passage de la courroie, je pense donc que c'est cette dernière qui l'entraîne. Je vous joins d'autres photos.

Voilà on a l'explication de la découpe particulière de la table.....pour permettre le passage du volant. Confirmation aussi que c'est bien l'embase de fixation de la manivelle qui nous induisait en erreur quant aux passages de courroie.
Belle adaptation, un seul orifice nécessaire et visible sur la photo vue de dessus pour le passage de la courroie.

De mon coté, je comprends mieux l'histoire aussi

Une découpe "sur-mesure" en fait !