Gritzner VS La Semeuse

Bonjour,

Tout d'abord un grand merci à  ce forum et ses membres pour la mine de connaissances que vous partagez.

Grâce à vous, j'ai déjà pu apprendre plein de choses sur la machine que je souhaite vous présenter.

Elle n'a rien de spécial,  sauf que c'est celle de mon arrière grand-mère,  et après presque 10 ans à patienter au sous-sol,  elle revient au grand jour ! Je compte bien lui refaire une beauté et m'en servir...

Si je ne me trompe pas, c'est une Gritzner VS (1923-1925).


Je pense qu'elle est complète,  sans certitude.
J'ai 2 fascicules, que je peux vous scanner et transmettre a la communauté si cela vous est utile.

J'ai plein d'autres photos, et bien sûr plein de questions pour la restaurer : la partie bois dont le vernis a été cuit par le soleil, le piètement dont les liserés dorés sont ternis,  le socle etc..

Merci à vous et belle journée 

en tout cas, elle est super bien entretenue..on dirait qu'elle sort du magasin

Très bien conservée en effet, même pas usée sur le lit de machine par le passage répété des tissus... Très bel état aussi pour le piètement, la table et le couvercle !
Il n'y a donc pas "l'araignée des Gritznerr" dans le macaron cerclé de rouge mais une semeuse, on dirait, non ?
Moulage nu d'une Gritzner vendu à un revendeur ayant apposé sa déco et son "logo" ?

Bonsoir,
Oui, je n'ai pas le macaron araignée comme j'ai pu voir sur internet. C'est la pastille de Demerson-Curel, c'est un peu abîmé. J'ai pensé comme vous : marqué du distributeur.

Si j'ai bien fait mes recherches, toute la déco est d'usine sauf le macaron du distributeur et le nom (qui déborde et est un peu passé)


Pour le lit de machine (merci je ne connaissais pas ce terme), si, il est un peu usé, ou alors c'est tout le reste qui est encrassé, je ne sais trop. Ça fait partie des éléments que je souhaite rénover si c'est possible. Mais c'est minime, la dorure n'est pas touchée, ça fait juste "manque de matière "

Bien souvent les machines très utilisées perdent leurs dorures/décors sur le lit de machine en raison du frottement répété des tissus lors des travaux de couture.
Celle-ci est encore bien conservée, même si la peinture (voire plutôt le vernis la recouvrant) a des différences d'épaisseur autour des plaques métal (elles-mêmes en très bon état aussi, semble-t-il).

Attention avec le vernis, ne pas le frotter, la dorure pourrait partir avec. Le "nourrir" à l'huile de vaseline.

Et bien penser à huiler le petit feutre, là :

Il faudra vérifier que le trou du fond qui communique avec la glissière n'est pas bouché.

Elle est très bien cette machine et elle doit très bien coudre!

Bonjour,
Merci pour tous les conseils!
J'ai trouvé en supermarché rayon auto un petit flacon "huile fine" (pas de mercerie près de chez moi), mais j'ai eu un doute, je ne l'utiliserai pas.
J'ai noté durant mes recherches de prendre un produit d'entretien équestre pour la courroie.
Pour le petit feutre indiqué par Simanco j'ai eu du mal à comprendre, je cherchais bêtement un bout de feutre plat genre loisir créatif... ( je n'y connais vraiment rien!) c'est une photo du blog de Thierry qui m'a aidé à avoir la révélation ^^
Pour autant je ne peux pas dire s'il y est encore.
Je suis gênée par la plaque coulissante, je ne sais pas comment la retirer, d'ailleurs l'autre est bloquée en position fermée.

Cela dit je pense que les mécanismes sont encore en super état, si je l'actionne avec le volant en nickel , les mouvements de la machine sont fluides.
Je n'en dirai pas autant côté pédalier, impossible de démarrer avec , je préfère ne pas forcer. Je ne comprends d'ailleurs pas trop, pour moi ça devrait être le même comportement.
Je vais mettre un peu de wd40 au niveau des rouages fonte.

Encore merci pour les échanges

Bonsoir

Quelques nouvelles de ma machine, et quelques photos...
Le pédalier fonctionne bien, c'est moi qui ne sait pas lancer le mécanisme (enfin surtout j'ai tellement peur de l'abîmer !)
J'ai pu "dégonder" la courroie sans toucher à l'agrafe et nettoyer à la brosse à dents le derrière de Madame (j'ai bien noté : aucun produit ménager et comme les Gremlins, jamais d'eau ).
J'ai retrouvé une canette chargée de fil dans la navette, petit pincement au coeur...

Pour le moment j'en suis désormais à la liste suivante:
- nettoyage et huilage de la machine à l'huile de vaseline (enfin trouvée en supermarché)
- massage courroie avec une crème "sapo" pour sellerie
- nettoyage au polish voiture du piètement qui par miracle n'a que quelques points de rouille sur les écrous et les arêtes.
- remplacement du pneu du mécanisme qui sert à charger les canettes (j'en ai bien un de rechange, mais il est d'époque et donc ratatiné également)
- m'occuper du mystérieux petit feutre cylindrique sous la plaque coulissante
- ponçage /traitement/vernis des éléments bois sauf la tige du piètement que je laisserai dans son jus

J'ai cependant 5 écueils:
- quelles aiguilles racheter ? (Je ne sais pas coudre, je suis complètement perdue, mais quand j'en serai là, ce sera une joie)
- quel polish prendre (dans la vie courante, je n'utilise que le premier efface-rayure venu si l'auto le réclame)
- décoincer la seconde plaque coulissante. Il faut que j'y aille en force ou ce n'est pas prévu pour glisser comme sa copine? Et comment les sortir complètement de leurs logements pour bien nettoyer ? J'ai vu des photos ou c'était démonté sur d'autres machines, ça me paraîtrait curieux que ce ne soit pas possible ici...
- quand j'actionne la machine, les petites dents sous le pied presseur ne bougent pas.
- et le plus compliqué pour moi: comment rénover le couvercle... Si je ponce "dans le tas" , je vais perdre tout le décor doré, qui est absolument intact.

Voilà, si vous pouvez me donner quelques petites astuces, je prends!

Très belle soirée,

D'autres petites photos dont les trésors des tiroirs. Si vous voulez un scan des fascicules, ce sera avec plaisir.

Les aiguilles: du standard.

Polish  

Sur la machine uniquement de l'huile de vaseline.

Bonsoir Thierry,
Pas de panique, je ne mets rien sans validation formelle du forum.
Je suis quasi certaine que quelqu'un en a parlé dans le forum, pour juste redonner de l'éclat aux fontes du pied (pas de la machine ) pas trop abîmées. Mais je ne sais plus où....
Peut être dans un sujet qui de mémoire faisait bien plus de 15 pages, une personne devait rénover un pied avec des dorures absolument sublimes, pleines de petits détails etc... Il avait fait plein d'essais et de tâtonnements... J'avoue je ne sais plus, car j'ai lu tellement que je me pose peut-être trop de questions :iennocent:

Pour sortir la plaque coincée : une cale en bois et un maillet
Pour les griffes d'entrainement = tu es sur quelle longueur de point?

...si je me fie à la 2ème photo de ce post, la longueur du point est à...Zéro !
Donc les griffes ne peuvent que monter et descendre mais pas faire avancer le tissu.
Levier vers le bas (ou vers le haut pour la marche AR, of course) et tout rentrera dans l'ordre.

Bonjour
Bien vu, j'ai bougé cette partie pour la courroie, et comme je n'ai pas encore bien compris le fonctionnement...
Les dents bougent bien maintenant. Merci beaucoup.

Ce weekend, séance Spa à l'huile pour ma machine...
Pour commencer j'ai pris mon courage à deux mains et un peu de w40 pour la démonter de ses charnières...
Là j'ai trouvé une petite vis bien cachée sous la crasse qui bloquait la glissière avant.
Une fois enlevée, j'ai retiré le vieux bouchon huileur de la navette, et remplacée par des morceaux de feutre pour patin à meubles. Puis j'ai saturé d'huile jusqu'à ce que ça perle un peu côté navette.
Pour l'autre glissière, rien à faire et pas de vis cachée.. j'y suis allée un peu en force et miracle! Par contre même après nettoyage, ça coulissait toujours mal, alors j'ai graissé à fond avec la vaseline.
Et pour finir, de l'huile partout partout et asticage.
J'ai mis quelques pointes d'huile aussi en dessous, en suivant les flèches du schéma du livret.
Par contre pour le dessus, j'ai bien plus de trous qu'indiqué ! Je vais refaire un peu de lecture...
Petite surprise, un cadavre de vrillette s'est échappé de la machine en la retournant... Je crois que le xylophene va être ma prochaine urgence
Bon weekend à tous

Ah, les vrillettes ! Il y en a(vait ?) plein le couvercle de ma 191B. J'ai saturé de Xylophène. Et depuis, chaque printemps il y a une éclosion d'adultes qui meurent au contact de l'insecticide (il faut savoir que l'insecticide n'agit pas sur les larves).