Starlet en mal de soins

Une petite Starlet 353 est venue récemment du Limousin pour un bain de jouvence après des années d'inactivité.

La petiote en avait bien besoin, elle a eu la vie dure, quelque peu malmenée par des (petites ?) mains en mal de support pour leurs essais graphiques (cicatrices malheureusement pas récupérables)...




Elle est arrivée pour cause de mauvais fonctionnement, en clair pour cause de "non couture".

Deux soucis majeurs : beaucoup de poussières + de la vieille graisse collée et un rhéostat difficilement fonctionnel.

Ouverture de la malade :

Sous la plaque d'aiguille, un tapis moelleux certainement pas récent, un crochet bien sale dedans/dessous :


Sous le carter inférieur, des peluches et bouts de fil ++, pas mal de graisse absorbée sur le tapis mousse noir, pas spécialement de rouille par contre :



Côté moteur, c'est assez propre par contre, juste un peu de poussière dans les recoins du carter latéral (moteur testé, tourne bien, joli son):


Sur le dessus, sous le carter noir de protection, de la vieille graisse marron un peu partout mais rien de catastrophique :


Petit rappel : les vis à défaire pour sortir le carter noir, dont une se trouve sous le sélecteur de tension (qu'il faut donc complètement basculer vers la gauche pour la découvrir, au sens propre comme au figuré   ) :


Le rhéostat : arrivé avec un gros caoutchouc pour le maintenir laissant penser que la bakélite devait être cassée. En fait non, une fois le caoutchouc enlevé, le couvercle supérieur ne pouvait s'enfoncer correctement pour actionner le moteur... à l'ouverture de l'huître (petits tubes creux en plastique blanc (genre mini cheville) sur les côtés qu'il faut faire ressortir, "ventre en l'air", avec une pointe de tournevis fin), on voit que le condo était mal positionné, à la verticale en quelque sorte, gênant donc la fermeure et le bon fonctionnement du rhéostat...




Une fois le condensateur remis en bonne position, plus de souci pour la fermeture et le fonctionnement ! et plus besoin d'un caoutchouc de maintien.

Elle n'a plus de cache-valise pour la fermer comme ses consoeurs mais du coup une housse protectrice.

Elle a donc eu droit un grand nettoyage en profondeur, elle a meilleure mine même avec ses cicatrices, huilage/graissage et même léger polissage des éclats de peinture sur le devant du lit pour éviter d'accrocher les tissus.




La synchro paraît bonne...


... donc prochaine étape (décisive) : tester la couture !

Beau travail !

Bravo, la seule Starlet que j'ai eue entre les mains a fini en pièces détachées... Je n'ai jamais réussi à la réparer !

Aaaah toi alors !!!!

Une de plus pouvant reprendre la couture

Le geste est maîtrisé, bravo!

Certaines voitures sont rayées par des mauvaises intentions, mais c'est du jamais vu sur des machines à coudre ! Comme quoi, on en apprend tous les jours. Peut-être que l'ancienne propriétaire la garait mal...
Belle récupération, et bon courage !

Merci à tous.

J'en ai vu une autre (plus en forme extérieurement) en vide-grenier ce dimanche mais suis restée raisonnable, cela commence à coincer dans ma pièce couture, j'ai même dû m'expatrier dans la buanderie pour la 16K33...

En tout cas, celle-ci m'a fait de la peine en voyant toute cette "maltraitance" ... mais c'est une dure à cuire, elle va repartir en juillet pour le Limousin pour de nouvelles aventures couturesques !

Lilique a fait le travail sur sa Starlet, sans assistance. Bravo.
alors que d'autres seraient encore à se poser la question de savoir par quel bout prendre le chantier et quels produits utiliser.

Bonjour j’ai ma jeune collegue qui m’a remis sa MAC, singer starlet 353 pour voir si elle fonctionnait, je l’ai graissé, nettoyer mais malheureusement le fils de la canette n’est pas pris pour faire le point, la pièce n’a pas l’air de tourner quand l’aiguille descend,
Que puis-je faire ? Merci pour vos conseils avisés
Cordialement

Bonjour Daisy, qu'entendez-vous par "la pièce n'a pas l'air de tourner" ? s'agit-il du crochet autour du boîter canette ?
Avez-vous ouvert le carter du dessous pour inspecter le mécanisme (courroie notamment) ?

Encore bravo LIlique!

Merci Loutte !
Mais tout n'est pas fini , elle attrappe bien le fil (donc la synchro paraît bonne ) par contre la tension n'est pas bonne du tout, le bloc tension est à revoir, tout le temps serré.
Quand j'observe de plus près le mécanisme à l'arrière du bloc tension et sous le couvercle (même système que sur les séries 700), la petite tige interne (qui est normalement poussée par la remontée du levier du pied) est inactive, rien ne la touche pour l'actionner, et les disques sont serrés l'un contre l'autre...
Donc prochaine étape : ouvrir ce bloc qui semble coincé et recroquevillé sur lui-même...
Mais je ne dois pas traîner, elle prend le "bus" retour vers le Limousin dans moins de deux semaines...