191B, de quelle année?

Je confirme: c'est du coté de l'obus qu'il faut essayer avec de l'essence F ou du pétrole et en tapotant légèrement; ça va venir !

loutte09 a écrit:Elle a trempé dans le pétrole quelques jours puis huile singer...Je vais re..essayer!

quelle horreur !
j'ai dégrippé pas mal de machines sans jamais avoir eu à tremper dans du pétrole...
pulvériser du white spirit. Si l'axe est horizontal, le mettre en position vertical (bascule de la machine)pour que le liquide descende.

Je pense que l'expression n'est pas à prendre au premier degré...

Je vais tenter de répondre a la question contenue dans le titre de ce fil: Quelle année?

Cette machine présente les caractéristiques des dernières 191B. N°en SB, pièce de maintien de crochet et tiges de bobines en plastique. Elle a aussi le S du logo singer de couleur rouge. Si je ne m'abuse, avant 1961 il était noir. Donc c'est définitivement années 60s...
Si l'on en croit Ismacs, la 293B (qui est la remplaçante de la 191B) est sortie en 1963.
Donc, a un an près, je dirais 1962

Mercià vous tous pour vos conseils! Je vais donc mettre la belle en position verticale et projeter du pétrole...1h30 plus tard..."obus" débloqué! C'est la vieille graisse  qui empêchait le fonctionnement de l'abaissement des griffes. Je vais nettoyer tout ça avant de remonter le bouton en espérant qu'il sera opérationnel...

Le bouton tourne dans le vide...pour baisser les griffes, j'actionne la barre à la main..C'est diabolique ce système!

...il n'y a plus la vis dans le bouton ?

...et autant qu'il m'en souvienne, il y a un plat sur la tige qui traverse le plateau pour que la vis du bouton puisse l'empêcher de tourner une fois sa vis bloquée.

Il y a la vis dans le bouton. J'avais repéré le plat dans lequel la vis vient se bloquer sur la tige du porte-bobine ainsi que la position de l'obus mais j'ai beau bloquer, le bouton tourne librement autour de son axe! Il doit y avoir un système...

la vis est cassée...
Vis en plastique ?

vérifier dans la main si la vis dépasse vers l'axe quand on visse...

Vérifier que le bouton ne soit fendu aussi, ou il manque peut être une plaquette métal entre la vis et l'axe...

Il faut aussi s'assurer que la tige qui traverse le plateau est bien remontée vers le haut pour que la vis puisse se serrer sur la partie métallique. Quand on enlève le bouton, la tige chute. Il faut donc la pousser par dessous pour la remonter.

s'il n'y avait pas la tige, le bouton ne serait pas en place...

La vis et le bouton sont en bon état et la tige ne peut pas chuter car dessous car il y a une vis qui tient le système d'aller retour de "l'obus". Lorsque je fais tourner cette vis à l'aide d'un tournevis, l'obus se déplace sans problème avec des allers retours mais lorsque je visse le bouton, ce dernier tourne et rien ne se passe en dessous!

le bouton en main, la vis peut-elle ( à force de visser) dépasser vers l'axe central du bouton/emplacement tige ?

C'est le bouton qu'il faut checker

La vis arrive , une fois vissée, contre l'autre côté du bouton.

Bonne nouvelle !

mais alors

Effectivement, difficile de comprendre pourquoi le bouton tourne autour de l'axe !!

@loutte09
tu es sur que tu mords bien dans la tige quand tu visses ?

tu visses pas au dessus ?, trop haut

...d'où ma remarque sur la nécessité de s'assurer que la tige est bien remontée au maximum à travers le plateau car j'ai rencontré le même problème une fois !

On peut avoir une photo de la partie de la tige qui traverse le plateau pour voir de quelle hauteur elle dépasse ?

Alors, je ne comprends rien ! Ça devrait fonctionner ...

Quand vous revisser le bouton, vous maintenez bien la tige vers le haut...?

Loutte, si tu saisis cette tige métalique avec une pince, ca actionne le mécanisme ou ca tourne dans le vide?

Quand je bouge avec la pince, le mécanisme bouge sur 0,5mm et puis, rien:
et quand je fais tourner par en-dessous avec le tournevis, tout fonctionne!

loutte09 a écrit:et quand je fais tourner par en-dessous avec le tournevis, tout fonctionne!

Et le comportement au-dessus au même moment ?

Je me demande si tu ne devrais pas démonter cette tige ,
d'ailleurs, elle ne tombe pas car elle est collée... !!

WD40 sur cette tige verticale , tout autour du WD40 !
Cà ne peut être que là , ou alors retirer toute la tringlerie jusqu'à l'obus , nettoyer , remonter


Sur une machine qui a des organes collés, que l'on remet en route, si on y passe pas une bombe entière (de petite taille) de WD40 .. il y a maldonne