Les Meister 101 et Meister R6 Regina Matic de Simanco33

La "Reine des machines automatiques", je suppose. Une appellation commerciale pour rappeler qu'elle dispose de jolies cames métalliques pour faire des points complexes automatiquement. A cette époque toutes les marques proposaient cette fonction. Le précurseur, je pense, était Elna avec, justement, la "Supermatic". Comme évoqué plus haut, les ingénieurs passaient d'une marque à l'autre avec leurs inventions ou améliorations. La concurrence était rude!

Pas convaincu au final que Elna soit le "précurseur" sur ce fait.
Selon needlebar.org
La Elna Supermatic Elna 2 V1 1952 – 1956
Ma Anker RZ-K est datée de 1953 maximum et fait des points de broderie en marche arrière aussi... Et ce n'est pas la première génération RZ à Cam...
Il reste assez compliqué de dater ces machines (autres que Singer) Encore plus pour certaines spécificités.
Néanmoins Elna est allé plus loin que Anker sur le concept de cam, l'elnagraph est un modèle de référence je pense .. et Suisse

Merci
Quand on manipule les machines actuelles on est surpris des automatismes proposés par carte électronique !!
"Automartic" des années 50 reste très mécanique (cames) et génial !!
Les premières machines dites "électroniques" n'avaient d'ailleurs que la pédale d 'électronique !
Rj2

sur cette machine 1ere version d'un automatique avec   un capot avant diffèrent des autre avec une lampe en interne ,l'interrupteur sur coté a l'arrière


bientôt en restauration
https://lamachineacoudre.forumactif.org/t4650-meister-kl-101-automatik#59047

Ça y est j'ai aussi ma Meister Regina matic avec je le crains le même problème que gégé..... Lorsque je tourne le champignon sur le côté rien ne résiste rien ne bouge... Je n'ai pas encore ouvert la bête mais je crois que c'est couru d'avance. Ma machine est dans son sac mémé par contre elle a une jolie boîte d'accessoires non pas en plastique mais en bois

Elle est plus récente que la mienne et... sa plaque de base est intacte

Je vois que le bloc de tension est en métal et le logo présent sur la face.

Une belle machine et complète avec ses cames.

Tu nous la feras fonctionner?...

très belle machine seppi  un look marrant  
j'aimerais bien voir sa conception  quel problème ?
simanco
je vois que tu as en photo la Meister 101 et la Pfaff 130  
peso:  techniquement est mécanique  la Meister  et bien supérieur a la Pfaff  (même conception en version ZigZag)
pourquoi engrenages  tout acier et surdimensionner qualité de finition usinage et entretient  plus pratique  et c'est du costaud  c'est voir une conception industriel  
pour le reste en couture elles se valent  
la Pfaff  bonne machine  mais loin  de la placé sur un piédestal  la courroie type chaine ( pignon d'entrainement a ergots donne de la force
pas autant qu'un engrenage ) mais les agrafes reste fragile allongement et coupure et  je ne parle pas du remplacement  
sur les récente série 5 1950 came Nylon (très bonne tenu a l' usure mais vieillie mal et peu cassé ) le pignon entrainement crochet en Celeron   c'est costaud résistent  peut tourner a sec a huile et a la  graisse  mais m'aime pas les haut vitesse  et les blocages
pour  le reste c'est   a l'appréciation de chacun
et un comparatif serais intéressent  avec la singer 306K ces  machines de la même décennie

Simanco en scrutant tes photos je me suis demandé comment ouvrir le bouton des cames j'ai enfin réussi à ouvrir le mien et voir la courroie crantée.... Les axes sont bloqués. Et si je force je crains que la courroie ne lâche j'aurai préféré qu'elle soit comme la tienne

Je te donnerai ma Meister R6, je te l'ai dit (depuis un bout de temps... si, si, regarde plus haut)... La mécanique est comme neuve. Tu y installes ton socle et tu te fais une réserve de pièces de rechange avec la tienne. Ce sera pour compenser les efforts que tu as faits lors de mes achats allemands.

Ça me gène..... Je vais d'abord essayer de la decoincer ensuit.... À voir

Elle était rangée, je l'ai sortie. Je vais voir ce que j'ai comme cartons. Si on fait, je démonte en partie, le bas surtout... pas de porte à faux. Tu me diras en MP...

J'ai enfin eu un peu de temps pour l'ouvrir ça semble bien grippé.... Et relativement pénible à decoincer.... Je n'ai pas encore ouvert le bas mais ça sent le moteur cramé... À moins que ce ne soit le transfo.... Suite au prochain épisode des que j'aurais le temps

quand c'est bloqué on ne force pas on démonte en bien repérant et la tu vois d'où ça vient

En même temps c'est pas un 12 cylindres...
Et je ne suis pas mécano

Avant de tout démonter on lubrifie déjà

La machine est enfin débloquée. Dans quel sens se monte l'aiguille? Rainure à gauche?
J'ai encore un soucis avec le réglage de la molette de 1 à 6 ..... Est ce que cela entraine la pièce sous le tournevis?