BERNINA 530-1 RECORD CONDENSATEUR

Bonjour
voici en photo jointe une BERNINA 530-1 récupérée en déchèterie.
Elle est en très bon état, mais il était parfois impossible de l'arrêter.
Après démontage du capot moteur, j'ai constaté l'absence du condensateur. Il n'en reste que le petit bout de plastique rouge.
Après nouvaux essais, j'ai vu qu'il y avait étincelles au niveau des contacts du rhéostat et que ceux ci restaient parfois collés.
Quelqu'un peut il m'indiquer quel type de condensateur était monté ou m'indiquer un équivalent ?

Merci beaucoup

Salut,

Je suis aussi nouveau dans la marque Bernina, mais sur le site d'un ancien réparateur il en parle dans un de ces PDF.
Je te met le lien du site :
https://www.occaphot-ch.com/bernina-info/bernina-1-detail-manuals/

Et le lien pour télécherger le PDF qui parle des condensateurs, c'est à la page 18 il me semble :
https://www.occaphot-ch.com/app/download/13170813499/SB_Entsto%CC%88rtechnik+Buch212..8MB_.pdf?t=1674078245

Le seul soucie, c'est que tous est en Allemand.

Bonjour, elle est avec genouillère ou pédale ?
Si pédale, il y a peut-être un autre condensateur capricieux dedans ?

Bonjour OLIVIER

Merci beaucoup pour le site suisse/allemand EDDIE, cela me parait nettement plus intéressant que tout ce que j'ai vu ailleurs.
On y parle des capacités des condensateurs mais aussi de la manière de les connecter.

Pour ce qui est de l'allemand, GOOGLE translate propose la traduction en francais lorsqu'on ouvre le site.

Bonjour YAS2C50M
Ma 530 est avec genouillère

On n'a pas besoin du condensateur pour l'instant, il faut d'abord trouver pourquoi le rhéostat ne fonctionne pas bien.
Est-ce qu'un nettoyage du rhéostat avec une bombe "contact" ne pourrait pas simplement résoudre le problème ?
Car la fragilité des pastilles dans le rhéostat n'incite pas à un démontage si on peut trouver une solution autrement...
Et quant au condensateur, il y a sur ce forum une multitude de "post" très complets sur l'utilité (ou pas...) du condensateur moteur dans le cadre d'un usage occasionnel !

bonjour YAS2C50M
Je ne pense pas avoir de problème de rhéostat. Je l'avais ouvert et supprimé les 2 pastilles cassées qui risquaient de coincer.
Le problème est qu'à vitessse maxi, c'est à dire quand il y contact au niveau des lamelles cuivre, se produit une étincelle qui avait parfois tendance à coller ces lamelles. Et là la couturière paniquait car elle ne pouvait plus arrêter la machine.
Suite à ton post, j'ai vérifié le rhéostat, il coulisse très bien.

Justement le condensateur limitera les étincelles
Donc plus de "collage" des lamelles

Voir le post de Thierry et ses essais avec sa elna Supermatic

Post de Thierry
https://lamachineacoudre.forumactif.org/t3462-une-supermatic-pour-thierry#39628

MERCI ERIC

Bonjour
Après montage d'un condensateur de 0.1 uf pour régler le problème des étincelles, j'ai constaté de plus l'absence totale de progressivité dans le démarrage moteur.
Il s'est avéré que le rhéostat, bien que coulissant correctement, ne remplissait pas sa fonction car l'étrier poussoir venait en butée sur la porcelaine avant d'avoir comprimé les pastilles carbone.
La suppression de pastilles cassées et l'usure des restantes en était sans doute responsable.
J'ai donc implanté 2 rondelles acier dia 10 en bout des piles de pastilles afin de leur redonner une longueur correcte permettant la compression.
J'ai ainsi retrouvé de la progressivité
Il faut noter que le réglage - compression des pastilles / contact final aux lamelles - est assez délicat. On y arrive par esssais successifs.