wheeler & wilson 1873

Bravo Gerome .Je vois que tu as trouvé.
Sympa ce dispositif tout de meme

La roue centrale devait bien frotter les robes. J'espère que les vrais utilisatrices portaient des robes plus adaptées. Je pense qu'à l'époque on cherchait à convaincre "l'acheteur" pour qu'il achète la machine à sa femme... pour que celle-ci fasse coudre la bonne. Cela devait être un sacré investissement, à l'époque!

Pourrait-on avoir la photo de cet intérieur de boîte?

Bravo Gerome .Je vois que tu as trouvé.
Sympa ce dispositif tout de meme

Simanco33 a écrit:Pourrait-on avoir la photo de cet intérieur de boîte?

voila

Maintenant  > je le sais   <   mais jusqu'à aujourd'hui  je l'ignoré     que suis  je        

Un frein ?

J'ai confectionné une aiguille reste avoir si ça fonctionne .
et il y a aussi la courroie aussi a voir  cela va être une autre affaire >> et a faire  
....................

Parisienne a écrit:Un frein ?

t'ep ben oui et tep ben non
et comment tu le ferais fonctionner

Ah dis donc ,j'y avais jamais prêté attention.
Sur une de mes 2 machines ,le truc est figé et je l'ai pris pour un carter de protection .
C'est en voyant le volant usé sur la couronne que j'ai compris .
Je suis allé voir l'autre ,en bien meilleur état et le truc bouge bien et sert de frein .
J'ai pas pu voir en détail mais je ne crois pas qu'il y ait une garniture
C'est fer sur fer et commande au genou .
Elles sont trop bien ces bécanes !!@

Tu nous diras pour l'aiguille .
Pour voir si la methode ressemble au plan qu'on a élaboré avec gogo29 ou autre chose .

mon pas fer sur fer et  carter pas mobile
ok ça marche

Un aiguille WW fait 45,8 mm de long et a un talon de 1,4 mm avec un plat qui ne sert pas à priori au positionnement .

Si ,il bouge et l'usure du volant est raccord

Non la protubérance   ne bouge pas elle est fixe
oui on peu appeler ça un frein ....... mais ?

Ta vis est trop serrée

Il n'y a qu'une vis et c'est logique

oui pour tenir l'élément  il n'est pas mobile il y a un emboitement avec le pied

Je serai parti sur un carter de protection pour les robes des sames de mon côté

Bon gogo tu as la solution avec la machine Wheeler & Wilson : Maison Hachette & Wittorski à Rouen
parisienne un frein oui   "mais autobloquant "    
  Bon je vais vous la donné  le réponse  j'entendais un bruit bizarre et un blocage du volant je me suis dit il y a 1 Louis qui coinse , après le démontage du carter je penser trouver quelque chose de coinser heé Baa non
Hé non  c'était normale il y avait  une bille a l'intérieur  ce dispositif et un Anti retour avec une bille qui rentre dans son logement dans le sens de marche  et si vous avez l'imprudence d'aller a l'envers elle décent vient ce coincé   comme un frein  autobloquant ( ingenieux) CQFD
Bille en caoutchouc

J'ai une courroie d'origine sur la table de ma Frister.
Je peux t'envoyer les cotes si j'arrive à l'aplanir (elle est sèche comme une vieille couenne de jambon)
Attention : les 2 bouts sont taillés en biseau, et j'ai aussi le mode de nouage (5 ou 6 trous, et un nouage en diagonale), je te ferais passer

Un système autobloquant à bille... çà c'est fort!

Le système à billes est élégant mais je suppose qu'il doit être sonore. Tu confirmes?

W&W a gardé ce souci de protéger le sens de rotation de ses pédaliers de rotative sur celui de la D9.

J'ai eu a bien comprendre la raison. Un jour j'ai oublié de le remettre et deux ou trois tours de roue ont suffi pour complètement bloquer le crochet avec le fil. Obligation de tout démonter!

Il fallait démontet.Ce que je n'ai pas fait .
Vu le jeu sur la 2 eme ,je suppose que la bille est absente .
Par contre,sur l'autre ,elle y est peut etre
Je regarderai ca ce WE
Je me répète mais ces machines ,c'est de la balle !!

Pour protéger les jupes ,c'est le plastron WW devant la courroie qui a ete rajouté à partir de 1872 ( extrait d'un manuel d'origine wheeler )

Parisienne a écrit:Il fallait démonter
Je me répète mais ces machines ,c'est de la balle !!

ou Encore eût-il fallu que je le susse  qu'il y avait une balle  

lachenaude a écrit:J'ai une courroie d'origine sur la table de ma Frister.
Je peux t'envoyer les cotes si j'arrive à l'aplanir (elle est sèche comme une vieille couenne de jambon)
Attention : les 2 bouts sont taillés en biseau, et j'ai aussi le mode de nouage (5 ou 6 trous, et un nouage en diagonale), je te ferais passer

-- passe la avant de faire quoique ce soi a l'huile de pied de bœuf