Moteur SINGER 5 prise 5 broches. Bruit anormal

Je sollicite vos lumières concernant un moteur prise 5 broches
Il fait entendre un bruit de claquement lors du fonctionnement comme si un élément en rotation cognait sur quelque chose. Je l'ai dépoussiéré entièrement, nettoyer les bobines du stator, la zone de contact des charbons sur le rotor, vérifié que leur longueur était satisfaisante et les aient repositionnés dans le sens de leur usure, huilé les paliers. Il y a un très léger jeu longitudinal sur l'axe de rotation mais cela me parait normal. J'ai viré le condensateur anti parasite cramé bien que le moteur tournait encore avec. Je ne l'ai pas remplacé. Le moteur tourne de manière fluide "à la main" sans la moindre sensation de friction.
Un problème avec le rotor dont le lamelles ne seraient plus  toutes conductrices ?

L'un d'entre vous à déjà eu à traiter ce type de problème ?
Le lien vidéo : https://youtu.be/exLRa6-YIGM

Je lui trouve un bruit normal.
???

Les ailettes de la turbine qui seraient déformées et frotteraient sur le carter en plastique...?
Mais le bruit devrait s'entendre aussi quand on le fait tourner à la main.

Est-ce qu'il fait encore le bruit quand il est a la verticale, poulie en haut ou poulie en bas ?

Il n'y a pas de déformation sur les ailettes de la turbine et la configuration du moteur fait qu'elle ne peuvent pas être en contact avec le carter.



Je ne peux pour le moment pas extraire le rotor du stator, il faut un tournevis spécial pour le faire , je ne sais pas comment cela s'appelle ( recherche faite, c'est un tournevis à fente? Il y a aussi des douilles permettant de dévisser ce type d'écrou )
Cela devait être un outil spécifiquement conçu chez Singer pour cet usage en unité de production et SAV.
Un dessin pour mieux comprendre

Oui Andréprats, le bruit persiste quelque soit la position du moteur. je ne vois pas qu'il pourrait y avoir quelque chose d'inséré entre rotor et stator, car aucun accroc, même léger ne se fait sentir lors de la rotation à la main, pas le moindre petit cliquetis qui pourrait l'indiquer.
Il me faudrait pouvoir sortir le rotor.

Pour répondre à Thierry : aucun de mes autres moteurs Singer ne produit ce type de bruit, pas plus mes deux moteurs universels en 120V. C'est ce qui m'étonne. Pour le reste le moteur n'était pas grippé avant de pouvoir le tester avec la bonne prise.

Il m'est arrivé un truc un jour: une toute petite épingle s'était fait aspirer par les aimants du stator et frottait entre celui ci et le rotor; Mais là encore, le bruit devrait se faire entendre à la main !
En réécoutant le bruit, il n'est pas continu (crécelle et non sifflement).
D'où mon envie d'aller quand même chercher du coté des pièces qui ne sont pas continues comme les ailettes de la turbine.
Elimination des paliers, par exemple.
Et si des bobinages du rotor étaient cramés, il ne démarrerait pas à tous les coups et, de plus, n'aurait pas de raison de faire ce bruit.

Claude B a écrit:Pour répondre à Thierry : aucun de mes autres moteurs Singer ne produit ce type de bruit

Tes autres moteurs Singer, c'est des 5 broches ?

Non trois broches.

Ce n'est pas du tout le même bruit.
Les moteurs 5 broches contiennent une électronique qui produit un courant "pulsé" pour varier la vitesse. Plus de couple à basse vitesse, mais aussi un moteur qui "grogne".

Ah ok merci pour la précision. C'est un moteur qui m'a été donné par Missbise avec d'autres pièces que j'avais sollicitées. Je ne l'ai pas encore "raccordé " à une quelconque machine ( je voudrais en faire un moteur externe )
Ne pouvant pas sortir le rotor comme expliqué plus haut, j'ai simplement vérifié en insérant une bande de papier entre le rotor et la face interne du stator pour vérifier s'il n'y avait pas d'élément susceptible de frotter contre le rotor lors de la rotation de celui-ci. pas de saleté ou autre....

Je vais donc en conclure que c'est son bruit normal.

Une autre question : voulant en faire un moteur externe, et faire tourner une vieille machine type Singer 12, moteur fixé sur table derrière le pied de la machine, je constate que celui-ci tourne en sens inverse de ce que doit être la rotation du volant. Hormis le fixer devant la machine pour régler le problème, est-ce que l'inversion des polarités sur les connecteurs de la pédale est possible sans faire griller les composants sur ce circuit ?


Recherche faite sur le net ces moteurs ne semblent pas le permettre.

Non.
Il faut aller au niveau des charbons du moteur et intervertir leur branchement.

Donc cela me ramène à l'impossibilité pour le moment d'extraire le rotor pour avoir un accès facile au branchements.