Singer 290C - Bruit sur moteur

Bonjour,

1ère publication (après ma présentation il y a quelques mois...), au sujet d'une Singer 290C, en espérant que ce modèle soit accepté dans ce forum, dans le cas contraire je supprimerai ma publication.

Je me suis trouvée avec cette machine que j'ai complètement démontée car elle faisait un "bruit de tracteur" lorsqu'elle est en fonctionnement.
Après avoir éliminé les différentes hypothèses, il s'avère que c'est bien le moteur qui fait ce bruit.

Je l'ai dépoussiéré à l'aide de l'aspirateur, y compris le ventilo, vérifié les charbons (et poncés) qui sont encore assez longs, nettoyé le rotor avec du papier de verre très fin, mais vu les difficultés à y accéder, j'ai déposé du "WD40 Nettoyant contact" en l'étalant avec un petit pinceau.

Visiblement, du moins de ce que je peux voir dans ce bloc moteur, il n'y aurait pas de frottement apparent, aussi bien du côté du rotor que de celui du ventilo.

Mais le bruit persiste, comme si quelque chose frottait et le bloc émet une petite vibration.

Il m'a été évoqué que les "paliers" pouvaient être morts et donc rendre ce moteur HS.

Par ailleurs, lorsque je démarre le moteur, il y a 1 éteincelle du côté de l'un des charbons.

Etant totalement novice en matière de moteur électrique, je patauge...
Auriez-vous SVP une idée à explorer ? à m'indiquer comment je trouve les "paliers" et comment les diagnostiquer HS ?








Malheureusement, je ne peux pas mettre de vidéo.

Merci pour votre aide.

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Ce ne serait pas un moteur avec prise à 5 broches ?

Oui, il y a 5 broches sur la prise.

Alors le bruit est normal !

https://lamachineacoudre.forumactif.org/t6530-moteur-singer-5-prise-5-broches-bruit-anormal

Ce qui explique le bruit de tracteur ... les moteurs à prise 5 broches sont particuliers, avec de l'électronique dans le rhéostat (si ma mémoire ne me fait pas défaut) et donc plus bruyants ...
On en a parlé il y a peu dans un autre post mais je ne retrouve pas l'info...

(Ah, Thierry-Zorro a encore frappé ! plus rapide que l'éclair ... je me suis fait doublée ! )

Merci beaucoup à tous les 2 ! Cela est donc "normal".
Je vais pouvoir avancer à présent, en faisant quand même un test une fois le moteur remis dans son emplacement avant de tout remonter pour la suite des réglages